


BMW 7er, Modell E32 |
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04.12.2013, 21:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Auch bei Anerkannten Markenreifen ist nicht alles Gold was glänzt! Wenn man sich einmal die Testberichte zur Brust nimmt, kann man deutlich sehen, das auch bei Premiummarken immer nach einen Kompromis Gesucht wird. Einige haben eine Ausgezeichnete Bodenhaftung bei Trockener Fahrbahn, andere haben bei Nässe einen super kurzen Bremsweg, wobei ein andere wieder gute Allroundeigenschaften hat, dafür aber starke Abrollgeräusche von sich gibt!
Irgendwo dazwischen liegt dann der Runderneuerte Reifen, der sogar manchmal besser ist, wie ein Billigneureifen, was die Fahreigenschaften und die Lebensdauer angeht! Aber damit ja nicht genug, was für einen Polo gut ist, muss nicht Unbedingt auch für einen 7er etwas taugen.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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05.12.2013, 20:12
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo,
zu "DDR- Zeiten" sind mir 2 runderneuerte Reifen auseinandergeflogen.
War "nur" mit einem Lada und einem Wartburg, bei niedrigen Geschwindigkeiten
( ca 50 km/h) und es ist zum Glück nix weiter passiert.
Damals gab es nicht viel Auswahl.
Da keiner weiß ob der Vorbesitzer schon über einige Bordsteinkanten gefahren ist
und das Gewebe im Reifen noch in Ordnung ist, würde ich mir nie wieder solche Reifen/ Räder ans Auto schrauben.
Nicht mal im Winter!
Gruß Torsten
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05.12.2013, 20:17
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#13
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Registriert seit: 04.12.2013
Ort: Welsede.
Fahrzeug: E38-730i V8 (1996)Prins LPG.(1 Hand)341.000KM
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Hier ein Bericht von Auto Motor Sport
Runderneuerte Reifen
Die wichtigsten Fakten
Link:
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...en-873000.html
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Geändert von Alcapone. (05.12.2013 um 20:22 Uhr).
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05.12.2013, 23:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dieser Bericht Entspricht ja so in etwa auch das, was hier in den Beiträgen Geschrieben worden ist
Gruss dansker
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05.12.2013, 23:51
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#15
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BMW verliebt
Registriert seit: 16.10.2013
Ort: Rheinau
Fahrzeug: E38-735i V8 M62 TU
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also bleibt es dabei, runderneuerte für unseren 7er sind nicht empfehlenswert, da unsere Beamer zu schwer und zu schnell. Danke für Eure Beiträge
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06.12.2013, 06:56
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kann man so Sagen, mit der Ausnahme von Winterreifen! Da wird ja wohl keiner so Leichtsinnig sein, im Winter mit "vollen Programm" über die Autobahn zu "Blasen"!
Gruss dansker
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06.12.2013, 10:06
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#17
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Finger weg, von runderneuerten reifen!
In den 90ern bin ich im winter von nürnberg nach münchen gefahren, es war ein opel manta
mit runderneuerten reifen, was ich nicht wusste, da ich das auto ausgeliehen hatte.
Bei 170kmh hat sich dann hinten links die lauffläche abgelöst.
Ich hatte grosses glück, das hinter mir kein fahrzeug war und hab es irgendwie geschafft,
am standstreifen auszurollen, ohne einzuschlagen, das war echt heftig.
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06.12.2013, 10:08
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#18
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Wieso nicht, auch im Winter sind doch zu 90% die Autobahnen trocken .
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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06.12.2013, 10:19
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#19
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von Goliath
Wieso nicht, auch im Winter sind doch zu 90% die Autobahnen trocken .
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 Eben,
hab ja nicht umsonst V-Reifen drauf 
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leider keinen 740er mehr
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06.12.2013, 11:45
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von tf750
Finger weg, von runderneuerten reifen!
In den 90ern bin ich ...
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Ab da braucht man gar nicht weiter lesen.
In den Tests liegen die Runderneuerten im Mittelfeld. Weder Chinareifen, noch Topreifen.
Diese entscheidung muss jeder für sich ausmachen. Es kann sein, dass auch ein neuer Reifen einfach so davon fliegt.
Wenn man dem Reifen nach angepasst fährt, das macht man eingentlich immer, denn auch jeder Neureifen hat je nach Firma unterschiedliches Verhalten, macht man nichts falsch. Es ist eine Frage vom Bauchgefühl und dem Gewissen.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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