Motor wird heiss und der Lüfter dreht nicht

[majajoki]

Na dann passt alles.... aber wie teste ich dass am besten noch mal alles durch? Visco-Kupplung

[peterpaul]

Zitat von majajoki

Na dann passt alles.... aber wie teste ich dass am besten noch mal alles durch? Visko-Kupplung

das hab ich mich heute auch gefragt - ich hatte auch das Thema, wieso läuft der Lüfter nicht - das scheint eine komplexe Steuerung auch in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit zu sein ....

[peterpaul]

Zitat von spoilt

105 ist doch nichts aussergewohnliches. Das wasser darf bis
120 warm werden, nach einer rasanten autobahnfahrt z.b.

Ruf doch mal das geheimmenü für wassertemperatur auf und
Dreh ein paar wilde runden. Wenn das wasser bei 100 oder
Mehr steht, bleib beim laufendem motor stehen und beobachte das wasser weiter. Wenn der lüfter bei 110-115
Nicht anspringt, stell die maschine lieber ab und lass
Später den viscomotor überprüfen.
so würde ich es machen, aber vielleicht meldet sich noch jmd, der dir dazu mehr sagen kann.

Hey - es gibt KEINEN ViskoMOTOR!!!!!

Es gibt eine Visko-KUPPLUNG für das Lüfterrad - mehr NICHT!!!!

fg
peter

[majajoki]

aber mal ehrlich, bei jedem Auto was ich bis jetzt hatte, ging nach wenigen Minuten der Lüfter im Stand an, wenn das Auto vorher warm war.

Ja, es gibt nur eine Kupplung, ich weiß nicht wie dass dort rein kam, bin heute nicht durch den Tüv gekommen und etwas durch den Wind :-)

[peterpaul]

Zitat von majajoki

aber mal ehrlich, bei jedem Auto was ich bis jetzt hatte, ging nach wenigen Minuten der Lüfter im Stand an, wenn das Auto vorher warm war.

Ein BMW ist halt nicht "jedes" Auto ^^

die hohe Kühlwassertemperatur bringt bessere Abgaswerte - aber nicht soviel Leistung - für mehr Leistung wird über den kennfeldgesteuerten Thermostaten die Kühlwassertemperatur heruntergeregelt!

[spoilt]

Zitat von peterpaul

Hey - es gibt KEINEN ViskoMOTOR!!!!!

Es gibt eine Visko-KUPPLUNG für das Lüfterrad - mehr NICHT!!!!

fg
peter

Dann halt "Kupplung"!! Mein Gott...Warum gleich so agro
wenn einer "Facelift" statt "LCI" schreibt, greifst ihn dann auch an?!
Es war eh jedem klar, was damit gemeint war, wenn das Wort " Visco"
davor stand.

[Chevyman]

Zitat von majajoki

aber mal ehrlich, bei jedem Auto was ich bis jetzt hatte, ging nach wenigen Minuten der Lüfter im Stand an, wenn das Auto vorher warm war.

Wenn es NUR einen elektrischen Lüfter hatte - ja. Aber hier hast ja einen vom Motor angetriebenen, bei Bedarf per Viscokupplung leer mitlaufenden Lüfter. Und wenns zu warm wird, fängt der an zu pusten - wenn das nicht reichen sollte ,kommt der elektrische Lüfter der Klimaanlage dazu. Und erst wenn das nicht reicht mault die Karre "zu heiß"

Zitat von majajoki

Hat der Viscokupplung eine Sicherung, oder wie kann ich es prüfen, denn er springt gar nicht an

Anhand von dem und dem:

Zitat von majajoki

Hat der Viscokupplung eine Sicherung, oder wie kann ich es prüfen, denn er springt gar nicht an

Zitat von majajoki

Ich meine den Lüfter der den Motor kühlt, ich denke es wird der hintere sein.

hab ich nur den Eindruck, du weißt nicht um was es überhaupt geht. Die Funktionsweise eines Viscolüfters zB.....

Übrigens - ein dunkles Auto das in der Sonne steht wird auch so heiß, das man es kaum anfassen kann - selbst bei kaltem Motor

[majajoki]

Du hast Recht, wie das Prinzip funktioniert weiß ich

Ich habe heute morgen mal einen Test mit dem Lüfter gemacht. Motor an und der Lüfter drehte, ich konnte ihn ohne Probleme anhalten.

Noch ein Test am Nachmittag bei 26° nach einer längeren Fahrt, Lüfter hinten dreht normal und ist nicht aufzuhalten und der Lüfter vorn dreht auch

Ist es jetzt die Kupplung?

[sINce0980]

Zitat von majajoki

Ich habe heute morgen mal einen Test mit dem Lüfter gemacht. Motor an und der Lüfter drehte, ich konnte ihn ohne Probleme anhalten.

Noch ein Test am Nachmittag bei 26° nach einer längeren Fahrt, Lüfter hinten dreht normal und ist nicht aufzuhalten und der Lüfter vorn dreht auch

Ist es jetzt die Kupplung?

Wenn du im kalten Zustand den Lüfter anhalten kannst und im warmen Zustand nicht, dann ist die Kupplung am Lüfterrad in Ordnung. Die Kupplung arbeitet Temperatur abhängig, je wärmer es wird desto schwieriger wird es den Lüfter anzuhalten.

[majajoki]

OK, das verstehe ich auch... aber kann es sein dass der Lüfter zu langsam dreht weil die Kupplung defekt ist?