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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.08.2013, 11:43   #11
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Wenn der grüne Stecker am GM draußen wäre (und das ist im Moment auch der einzige grüne Stecker, der mir einfällt), dann würde "das halbe Auto" nicht mehr funktionieren

Sorry wegen meiner Verwirrung, dachte dass das PDC wenigstens in den Schaltplänen steht. Tut es nicht, ärgerlich

Gruß
Markus
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Alt 26.08.2013, 11:56   #12
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich habe mal nachgesehen, das ist der grüne Stecker am Sockel des GM. Das sind die beiden Diagnoseleitungen. ws/vi und ws/ge.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2013, 12:10   #13
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Hier ist das Pinout von allen Steckern am GM, aber ist wohl nichts dabei dafuer
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Elektrik Sicherungen
etwas runterscrollen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 18.09.2013, 00:21   #14
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

ich hab den Fehler heute entdeckt und behoben - im nachinein betracht müsst ich mir selber eine verpassen

bei meinem 730iA V8 hat der vordere Gong 3 Eingänge - 1x 3pole , 1x4 pole und ein kleiner 1 poliger

beim 40er sinds gesamt 4 - da ist dann noch ein weiterer 1 poliger dabei

ich dachte also das hätte alles so seine Richtigkeit, als ich im Gong vom 40er nur 3 Stecker belegt sah, und der 4te frei - im 30er sind ja schließlich auch nur 3 belegt

Aber : Fehlanzeige. Beim Ausbau der EWS kam in dem Kabelbaum ein herrenloser Stecker zum vorschein, der genau in den Gong passte - und siehe da - PDC wieder voll da.

Nun die Frage - warum ist im 40er eine Leitung mehr drin?

Komischerweise gibt der Gong auch ein ständiges Geräusch, so intervallmässig, raus, sobald der Rückwärtsgang eingelegt ist. Wenn ich aber auf ein Hindernis treffe ist das Intervallgeräusch weg , und der PDC Signalton kommt wie erwartet. Es sind auch 2 völlig unterschiedliche Gong-Geräusche
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2013, 06:29   #15
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Also an meinem 40er sind auch nur 3 Stecker drin und der 4te ist im Kabelbaum zurückgebunden und mein PDC funzt einwandfrei

Zitat:
Zitat von 730SN Beitrag anzeigen
ich hab den Fehler heute entdeckt und behoben
Komischerweise gibt der Gong auch ein ständiges Geräusch, so intervallmässig, raus, ...
Denke nicht dass du den Fehler behoben hast.

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2013, 08:12   #16
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Ich wollte genau das gleiche wie der Stiefelknecht sagen. Ich habe aber keine EWS, sind nur 3 Stecker drin, hatte das gleiche Problem auch mal als ich den Gong ausgebaut hatte und nicht mehr genau wusste wie der angeschlossen war.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2013, 08:17   #17
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

wenn ich das recht in Erinnerung habe, (muß mal suchen) gibt es zwei Varianten von Dingdongs, deshalb die unterschiedlichen Anzahl Stecker.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/gong-...tml#post597257

PDC habe ich auch in keinem Plan je gefunden.
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2013, 08:19   #18
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Dann kuck mal in die DE-Pläne die ich dir mal geschickt habe

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2013, 11:58   #19
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

Zitat:
Denke nicht dass du den Fehler behoben hast.
doooch pdc geht ya wieder und ist nicht blinkend im Fehlermodus..

Aber, ziehe ich den 4ten Stecker , dann ist das intervallmässige Gegonge im Rückwärtsgang weg , und nur das PDC gongt. Ich mach sonst nacher mal ein Soundfile davon , weiß net ob ich es verständlich rübergebracht hab
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2013, 12:53   #20
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Ist das so ein Gong wie wenn man ein LKW rückwärts fährt ???
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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