Motor nach Instandsetzung starten

[17er Schlüssel]

Gern geschehen.
Viel Spass dabei,klappt sicher!
alex

[yreiser]

Noch eine Frage...
17erSchlüssel du schreibst von der Entlüftungsschraube. Wo soll die sein? Soweit ich weiss gibt es beim M60 keine. Oder habe ich da was übersehen?

[17er Schlüssel]

Ups,sorry,war gedanklich schon wieder beim e38.....
alex

[yreiser]

Alles klar... Das mit dem Einfüllen ins obere Kühlrohr finde ich super. Das hätte ich so sicher nicht von alleine gemacht.

[modik]

Hi,

ganz ganz wichtig,das Kühlsystem Luftblasenfrei befüllen.Wenn du Luft im System hast kann das nach kurzer Warmlaufphase einen kapitalen Motorschaden nach sich ziehen.Der Block und auch die Köpfe sind aus Alu,extrem gut Wärmeleitend...ruck zuck kann sich da was verziehen.Habe mein Kühlsystem per Vakuum gefüllt.Die Pumpe mit dem Gefäß habe ich mir in einer Werkstatt geliehen...damit hast du garantiert keine Luftblasen im Kühlsystem des Motorblocks.Ich schau mal nach wie das Befüllgerät heisst...war glaub ich Eigenbau.

grüsse und gutes Gelingen

jab

[--750il--]

und wie ist es wenn so ein auto 4-5 jahre stand? der ölfilm im zylinder ist ja dann komplett abgefloßen..

[17er Schlüssel]

Ne,täuscht.
Ein Restölfilm hängt immer im Hohnschliff,den Kolben sowie Ringen.
Das reicht eigentlich immer für einen Erststart.
Öl in den Brennraum macht nur Sinn,wenn Fahrzeuge über sehr lange Zeiten stillgelegt wurden.(+10 Jahre)
Motoröl ist so gut wie unvergänglich.
Motoröl hat eine Halbwertszeit von sicher mehreren hundert Jahren...
Motoröffnungen der Vergangenheit haben immer gezeigt,das nie ein gut eingelagertes Triebwerk im Zylinder- sowie Brennraumbereich "trocken" waren...
Problematischer wird es dann,wenn der Motor ohne Kerzen oder ESV stillgelegt wurde.
Dann kann Feuchtigkeit eindringen,und tödlichen Flugrost im Brennraumbereich verursachen.
alex

[17er Schlüssel]

Zitat von modik

Hi,

ganz ganz wichtig,das Kühlsystem Luftblasenfrei befüllen.Wenn du Luft im System hast kann das nach kurzer Warmlaufphase einen kapitalen Motorschaden nach sich ziehen.Der Block und auch die Köpfe sind aus Alu,extrem gut Wärmeleitend...ruck zuck kann sich da was verziehen.Habe mein Kühlsystem per Vakuum gefüllt.Die Pumpe mit dem Gefäß habe ich mir in einer Werkstatt geliehen...damit hast du garantiert keine Luftblasen im Kühlsystem des Motorblocks.Ich schau mal nach wie das Befüllgerät heisst...war glaub ich Eigenbau.

grüsse und gutes Gelingen

jab

Alle BMW´s haben ein sehr gutes,ausgeklügeltes Kühlsystem,das sich bei richtiger Vorbefüllung selbst entlüftet.
So auch die e32.
Gut vorbefüllen,und das System arbeit sofort korrekt.
alex

[Dachs]

ich würde auf jedenfall vor dem ersten betätigen eines anlassers den motor von hand durchdrehen


wenn irgendwas nicht mit den steuerzeiten stimmt und was blockiert, dann hast du im Handumdrehen, ich mein den Zündschlüssel drehen damit, ruck zuck wieder einen Kapitalschaden produziert.

Ich kenn das, schon bei so manchem spezi beobachtet.

[yreiser]

Das ist selbstverständlich. Ich habe mit den Steuerzeiten einen ganzen Nachmittag verbracht, und schon mehrmals bei ausgebautem Motor per Hand durchgedreht. Die Zeiten sind definitiv korrekt eingestellt.