So nun hats mich erwischt. Kipphebelbruch

[Crazy]

Ich muss jetzt einfach mal ganz blöd fragen:

Wie bekommt man überhaupt diesen Kipphebelbruch? Dreht Ihr Eure Maschinen voll aus? Fahrt Ihr immer Volllast? Oder beachtet Ihr Warnzeichen nicht (stärkeres Klappern der Kipphebel)? Oder kommt das aus heiterem Himmel?

Ich kann mir da gar nichts vorstellen. Danke für Hinweise.


Gruß Norbert

[JensB]

Hallo Crazy,

die M20 und M30 Motoren sind recht häufig von Kipphebelbrüchen geplagt. Der Grund ist fast immer der Selbe. Über der Nockenwelle ist ein Ölrohr. Dieses hat Löcher, aus denen das Öl auf die Nockenwelle und Kipphebel gespritzt wird. An diesem Ölrohr gibt es zwei Schwachstellen. 1. Die Hohlschrauben. Sind diese nicht richtig festgezogen reicht der Öldruck nicht aus. Das Öl läuft sozusagen unkontrolliert raus. Schwachstelle Nr 2 sidn die Öffnungen des Ölrohres. Durch Ablagerungen (Ölschlamm) können diese sich zusetzen. Auch dann gelangt nicht genügend Öl an die Nockenwelle und die Kipphebel. Durch thermische Überlastung entstehen dann die Kipphebelbrüche und ein weiteres Phänomen sind eingelaufene Nockenwellen. Fazit: Bei jedem Ölwechsel (oder zumindest beim Einstellen der Ventile 1 * im Jahr) Ölrohr reinigen und Hohlschrauben mit dem richtigen Drehmoment festziehen.

Gruß
Jens (derzeit 317 988 Kilometer)

[Crazy]

Ok, Jens, kann ich nachvollziehen.

Aber trotzdem muss sich das doch vorher durch stärkeres Klappern ankündigen, oder nicht?

Gruß Norbert (derzeit ca. 315.000 km mit dem 730)

[Bearbeitet am 6.2.2004 um 10:42 von Crazy]

[IMANUEL]

Kippelhebelbruch erfolgt meistens wegen Materialermuedung.

Das Material ermuedet:
weil es 'schlecht' ist, (falsche Legierung)
weil es falsch bearbeitet wurde, (Spannungen, Waermebehandlung, Riefen)
weil der Kipphebel unterdimensioniert ist. (falsch berechnet, konstruiert)

Oder durch Ueberbelastung,
weil das Bauteil zu oft an oder ueber der vorgesehenen Belastungsgrenze war.
( zu lange hohe Dauerdrehzahl, ueberdreht, falsche Montage, falsche Einstellung )


Gruss Manu

[Crazy]

Jo, Manu und arrie

Das war ne Antwort - danke. So fahre ich den beruhigt immer schön lieb und vorsichtig mit meinen beiden und hoffe, solch einer Katastrophe zu entgehen


Gruß Norbert

[arrie]

Beim einstellen meiner Ventile wurde schon festgestellt das meine Nocke am 1Zyl. eingelaufen war. Also war es nur noch eine frage der Zeit.

[arrie]

So habe eben mal Schadenaufnahme gemacht. Beide Kipphebel weggebrochen. Fotos habe ich schon gemacht. Werde sie wenn ich zeit habe mal reinsetzen. Versuche alles zu dokumentieren. Muss mich jetzt erstmal intensiv belesen wie ich den Kopf runterkriege.

Gruß Arrie