Batterie- / Elektrikprobleme

[IMANUEL]

Leerlaufspannung = U Null, hieß früher auch mal 'Urspannung'.
Kfz-ler, 1.Lehrjahr.


Die Maschenregel:
Für jeden geschlossenen Kreis (Masche) eines Leiternetzes
ist die Summe der Teilspannungen an den Widerständen
gleich der Gesamtspannung.


Gruß Manu

[knuffel]

Yepp !

Und ist eine Zelle in der Batterie( von Akkuzellen)
defekt,hat sich der Innenwiderstand erhöht.

Da der Gesamtstrom,der vom Auto gezogen wird,den Spannungsabfall über dem Innenwiderstand
bestimmt : Klemmenspannung an den Polen ist gleich Leerlaufspannung der Zellen abzüglich der
Spannung über dem Widerstand,
werden solche "Phänomene" erklärich,daß ein Verbraucher mit geringer Stromaufnahme
wie ein Radio (=niedriger Spannungsabfall über dem Innenwiderstand)
noch läuft,
ein Verbraucher,der viel Strom zieht (Anlasser=hoher Spannungsabfall über dem Innenwiderstand)
NICHT mehr funktioniert und für eine vollständige Unterversorgung des Bordnetzes sorgt.

Womit wiederum die Bordelektronik "in die Heide" gejagt wird,dort so lange verharrt,
bis alle Kondensatoren entladen sind und ein Reset erfolgen kann.

Der Reset wiederum wird erfolgreich durchgeführt,wenn man ca 30 Minuten die
abgenommenen (!) Polklemmen miteinander verbindet,was zur Entladung der Kondensatoren führt.

....ein altbekanntes Thema im Forum in Kurzform....

Gruß
Knuffel

..


.

[Bearbeitet am 2.2.2004 um 00:01 von knuffel]

[Kai525i]

@Hannes
wenns mit der neuen batterie immer noch nicht geht, also ZV, eFH, eSSD usw., dann wechsel mal deine hauptsicherung. ist unter der rückbank in diesem kleinen schwarzen kästchen, kostet bei bmw glaube 40 cent (kleines metallplättchen). das ding kriegt mit der zeit kaum sichtbare haarrisse, siehste erst wenn du sie rausnimmst und sie auseinanderfällt ist ein bekanntes problem bei den E34, die technisch zu 99% mit dem E32 übereinstimmen.

[knuffel]

@Kai525i

Hi!

Gut,daß Du´s erwähnst.
Hatte ich mal bei meinem E23.
Die Sicherung wird hochohmig.Verursacht damit Erscheinungen,wie der
Innenwiderstand der Batterie.
Wenn das Bordnetz aktiviert wird,fällt über der Sicherung Spannung ab.
Ein weiterer Fehler,den ich diesbezüglich hatte,war das Relais,worüber die
Bordspannung geschaltet wird.
Hier bilden sich durch Kontaktabbrand Übergangswiderstände.
In beiden Fällen war allerdings die Funktion des Anlassers nicht betroffen!

Gruß
Knuffel