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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.05.2012, 23:42   #11
dansker
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Je nachdem was für Dich leichter ist, ob das Lenkrad runter, oder die Säulenverkleidung. Die Hupe hat ja Dauerstrom, und bekommt ja durch den Druch auf die Signalhorntasten eine Masseverbindung. Wenn Du dies nun durch einem Kabel, anstelle der Tasten machst, kannst Du auf jeden Fall Feststellen, ob der Fehler im Lenkrad liegt, oder ob das Problem doch woanders zu finden ist. Wenn immer noch kein "Erfolg", dann sehen wir weiter.

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 29.05.2012, 14:33   #12
gandalf
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So habe die Lenkradverkleidung abgenommen und dann zuerst mittels Stromprüfer gemessen ob Strom (wenn Zündschloss auf 1) an der Rückseite des Schleifrings liegt und liegt an und beim überbrücken funzt aug die Hupe

Werde später nochmal den Airbag ausbauen und an dem schwarzen Kabel was zu den Huptasten geht den Strom messen.
__________________
Gandalf
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Alt 29.05.2012, 18:19   #13
gandalf
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So habe den Airbag abgemacht und dann mal den linken Schalter mit einem Schraubendreher gedrückt und es funktionierte, leider nicht von Dauer.
Ich habe wie auf dem Bild am schwarzen Kabel was nach links zum linken Schalter geht Plus, aber ich finde keine Masse im inneren vom Lenkrad um festzustellen wo das Kontaktproblem ist.
Wenn ich an Masse außerhalb des Lenkrades mittels Kabel gehe, dann funzt alles.
Habe jetzt wieder meinen alten Schleifring dran gemacht, aber keine Veränderung.

Weiß vielleicht jemand wo ich die Masse für die Hupe im Lenkrad finde oder ist die mit am Airbagkabel hinten

Achso der rechte Hupenschalter bekommt wohl Strom über die Rückseite vom Airbag.

Das rechte Biild zeigt den weißen Stift worin ein Metallstab ist der dann auf den Schleifring liegt, aber das ist nicht Masse sondern Plus.

Und wenn das Huprelai nicht funzt, hat man auch kein Plus am Schleifring anliegen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg CIMG0010.jpg (109,1 KB, 32x aufgerufen)
Dateityp: jpg Plus Lenkrad.jpg (109,3 KB, 33x aufgerufen)

Geändert von gandalf (29.05.2012 um 18:48 Uhr).
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Alt 29.05.2012, 22:57   #14
gandalf
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Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Habe hilfe in einem anderen Forum erhalten und werde das ausprobieren
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Alt 30.05.2012, 13:15   #15
gandalf
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Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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So Lösung gefunden und vielen Dank an Dansker und die Jungs aus dem E34 Forum

Bei mir ist ein Masseproblem der Lenkradsäule, warum weiß ich nicht so genau aber so wie ich es verstanden habe ist ein Teil am Lenkschloss abgenutzt, wodurch keine Masse mehr an der Lenksäule anliegt.
Jedenfalls da die Masseverbindung nicht mehr da ist und die Lenksäule mittels Gummiteller wegen evtl. Vibrationen zum Lenkrad unterbrochen ist und keine Masseverbindung zur Karosserie hat. Muß man einfach an dem Gummiteller eine Masseverbindung überbrücken.

Hier dazu ein Bild (man braucht dazu nur die untere Lenksäulenverkleidung abbauen) und jetzt kann ich wieder die Fahrer die mir zu nahe kommen auf mich aufmerksam machen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg CIMG0003 (2).jpg (74,2 KB, 64x aufgerufen)
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