Motorraum: M60 Primär Kettenspanner selber wechseln?

[Stiefelknecht]

Zitat von Stiefelknecht

Arbeitet dat Dingens mit Öldruck

Jep,
arbeitet mechanisch sowie hydraulisch
Dann werd ich mir mal die Mühe machen.

[gandalf]

Zitat von Stiefelknecht

Jep,
arbeitet mechanisch sowie hydraulisch
Dann werd ich mir mal die Mühe machen.

Wenn du es selber machst, kannst du Fotos machen?

[Stiefelknecht]

Boppelsche,
in Beitrag 9 ist doch schon ein absolut aussagefähiges Bild
In die Bohrung vom Spanner kann ich leider nicht hineinknipsen

MfG
Chris

[gandalf]

Zitat von Stiefelknecht

Boppelsche,
in Beitrag 9 ist doch schon ein absolut aussagefähiges Bild
In die Bohrung vom Spanner kann ich leider nicht hineinknipsen

MfG
Chris

OK....

Dann warte ich mal ab ob es auch so leicht geht wie im Bild zu vermuten ist

[MarieleM]

geht ganz locker, nur den Filterkasten raus und schon kommt man hin, auch mit Klima.

Und ja es bringt was, habe ihn bei mehreren V8 schon getauscht und es bringt eine Laufruhe im Kaltstart.

Man kommt auch mit einen Ringschlüssel hin.

Ich persönlich rate es jeden Kunden den mal zu tauschen weil man éine Besserung merkt.

Was komisch klingt, ist das, wenn man den alten heraussen hat, meint man gegenüber den neuen, das der gar nicht kaputt sein kann und doch hat der einen defekt.

[Stiefelknecht]

Zitat von MarieleM

Was komisch klingt, ist das, wenn man den alten heraussen hat, meint man gegenüber den neuen, das der gar nicht kaputt sein kann und doch hat der einen defekt.

Also Federdruck ist derselbe
Vielleicht ist da ja auch irgendwie ein Kügelchen drin, so ne Art Rückschlagventil, dass dann das Öl in der Kiste hält bis zum nächsten Neustart
Man müßte eben mal einen zersägen.

MfG
Chris

[Michi730i]

Ist denn direkt nach dem Einbau des neuen Spanners etwas zu berücksichtigen?

Meine Frage daher, da ich bei meinem ehemaligen Winterauto E36 318is auch mal den Kettenspanner tauschte; hierbei muss jedoch nach dem Einbau bzw. beim ersten Start der Motor schlagartig auf ca. 3000 Umdrehungen gebracht werden, so dass der Spanner "auslöst" (durch den Öldruck) und die Kette sofort spannt. Wird dies nicht gemacht, kann es sein, dass die Steuerkette überspringt.

Das Hochdrehen kann man zwar vermeiden, in dem man den Spanner vor dem Einbau durch leichte Schläge manuell auslöst - allerdings ist dann der Einbau aufgrund der Federspannung schwieriger/kniffliger.

[MarieleM]

nö, da ist keine Kugel drin, hatte schon welche offen, beim M30 ist eine Kugel dabei.

Ich bau sie gleich entspannt ein und es rasselt kurz bis der Öldruck da ist, mehr ist es nicht und ja man merkt gleich das er schöner lauft.

LG
Andreas

[Stiefelknecht]

 Hier noch ein kleines Video, ist zwar nicht vom M60,
aber man sieht schön alt gegen neu

[gandalf]

Hier ein link für diejenigen wo man den bestellen kann, wobei der Freundliche auch nur bei ca. 60€ liegt.

 http://www.teilesuche24.de/febi/span...=100414&at=257