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Alt 11.06.2011, 13:46   #11
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Kunii Beitrag anzeigen
noch einfacher ist einfach an der diagnosebuchse. ...oder wolfgang weis sie aus dem kopf ;-)
ich habe so was im Kopf, daß das Signal an der DB anliegt, aber ich finds zum Verrecken nicht in den Plänen

Habe da unterschiedliche Angaben...

Gruß
Wolfgang
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2011, 19:52   #12
sporky
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
Standard

Ich grüße euch,

vielen Dank für eure Antworten.
Also ich bin an den Heizungsschläuchen rangegangen, weil es ja nix anderes gibt, wo man mit dem kleinen Querschnitt dran könnte.
Jedoch ist mir aufgefallen, dass diese Schläuche ewig brauchen um warm zu werden, wenn die Heizung nicht grad eingeschaltet ist.
Rede grad von den 2 Schläuchen unter der Ansaugbrücke, einer geht zum Ausgleichbehälter, sowie Heizung, der andere ebenfalls Heizung.

Der Pin wäre schon super, also wenn ich weiß, welcher. ^^
Und von der Zündspule das Signal abgreifen ist nicht so der Hit, oder?

Morgen dann nur noch die "Uhr" zum Umschalten nach innen verlegen und schon kanns los gehen.
Also bisher hat es jedem gefallen, was ich da getüftelt habe. ^^
Mir natürlich auch. xD
sporky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2011, 20:38   #13
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Prüfe mal PIN 1 am Diagnosestecker, da müßte das Signal anliegen. Ist aber das von der Zündspule (PIN1) zur DME.

Das könnte gehen (hier hat man früher den Drehzahlmesser angeschlossen).

Alternativ bleibt nur das Signal vom Drehzahlmesser an der DME PIN6.


Gruß
Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2011, 00:24   #14
Wolfgang81
6 Töpfe für ein Halleluja
 
Benutzerbild von Wolfgang81
 
Registriert seit: 10.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
Standard

Ich klink mich hier mal ein.
WIe bekomme ich den blöden Stecker von der Motronik auf, weil sonst bringt es mir auch nix, wenn ich weiß an welchem PIN was anliegt?
Wolfgang81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2011, 01:08   #15
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Mit meinem Schraubendreher - eben einfach die Schraube am Kabel öffnen und den Stecker herausziehen.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2011, 16:47   #16
Wolfgang81
6 Töpfe für ein Halleluja
 
Benutzerbild von Wolfgang81
 
Registriert seit: 10.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Ich werd das gleich nochmal versuchen irgendwie war das bei mir alles ganz schön fest.
Wolfgang81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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