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Alt 17.05.2011, 22:55   #11
Greekos320
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Fahrzeug: E32-750iL (02.92)
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vielen dank für eure hilfe. ich werde es morgen mal versuchen.
schönen abend noch

mfg greekos320
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Alt 20.05.2011, 10:45   #12
Greekos320
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Fahrzeug: E32-750iL (02.92)
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Also ich habe jetzt mal nach der Benzinpumpe geschaut, aber die war es nicht. Die sind beide in ordnung. Am schlauch der Drosselklappe hat eine schelle gefehlt so das der schlauch sehr locker war aber dran lag es auch nicht.
könnte es an was anderem liegen. so wie oben beschrieben die verteilerkappen?
Greekos320 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2011, 11:20   #13
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
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Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Bei laufenden Motor mal den Li.LMM.abstecken.Wenn er weiterläuft das selbige an dem Re.LMM.Auf jedenfall sollte der Motor bei einem der 2 Versuche absterben.Ist es bei dem Li.LMM.Läuft die Bank 7-12 nicht mit.Ist es bei der Re.Seite läuft 1-6 nicht mit.
Hast du denn den Test gemacht um überhaupt erst mal raus zu bekommen auf welcher Seite dein Problem ist ?

Wenn du das hast, kann man einiges von rechts nach links tauschen und wenn der Fehler mit wandert hast du´s...

Die Fördermenge der Benzinpumpen ist auch nicht ganz unwichtig... nur weil eine Pumpe (noch) läuft muss die noch lange nicht i.O. sein... Dann die Kraftstofffilter... deshalb mal vorne schauen was da so an Sprit ankommt... Messbecher machen sich da gut...

Verteilerkappen würde ich jetzt erstmal nicht drauf tippen weil er dann mehr "spucken" würde...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2011, 14:20   #14
Greekos320
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Fahrzeug: E32-750iL (02.92)
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also ich weiß das die linke bank ausfällt.

ich werde mal versuchen die teile zu tauschen und wenn ich weiß das die rechte bank ausfällt dann sollte ich den fehler haben oder ?
Greekos320 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2011, 19:04   #15
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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OK.Also wenn es datsächlich an der Benzinpumpe liegt wandert der Fehler nicht mit.Mach doch mal die Benzinleitung von der Li.Bank ab.Oder den Benzindruckregler raus.Dann weist es gleich.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2011, 17:34   #16
Greekos320
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-750iL (02.92)
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ich möchte noch hinzufügen, dass er die leistung nachdem er wieder normal läuft nach dem bremsen auch verliert. also ich fahre in der stadt mit 50 km/h und nach dem bremsen fährt er nur noch mit der halben leistung.
Greekos320 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2011, 16:50   #17
Greekos320
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-750iL (02.92)
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kann das mit dem leistungsverlust beim bremsen eventuell am getriebe bzw. hydrauliköl liegen?
Greekos320 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2011, 17:13   #18
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Greekos320 Beitrag anzeigen
kann das mit dem leistungsverlust beim bremsen eventuell am getriebe bzw. hydrauliköl liegen?
ich wüsste jetzt nicht wie das Pentosin den Ausfall einer Bank bewirken soll....

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2011, 21:12   #19
Greekos320
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-750iL (02.92)
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war so eine idee, weil ich mir nicht erklären kann wie durch bremsen die leistung verloren gehen kann
Greekos320 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2011, 09:29   #20
MrDento
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
Standard meiner lösung.

Zitat:
Zitat von Greekos320 Beitrag anzeigen
war so eine idee, weil ich mir nicht erklären kann wie durch bremsen die leistung verloren gehen kann
Hier fast das gleich problem, E38 740I, fast keine leistung, und wenn schon leistung, nach bremsen nichts mehr dar.
Bei mir waren die kats die ursache, beim bremsen verschiebt sich einiges im kats, da nach läuft er sehr schlecht.

Jetzte 2 neue kats einbauen lassen, und das problem ist wie schnee vor der Sonne verschwunden. (hat schon neuen LMM, neue zundspulle, neue zundkerzen, luftfilter, neue bezinfilter: alles ohne resultat).

Viel erfolg,

grusse aus die Niederlanden,

F.J.
MrDento ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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