


BMW 7er, Modell E32 |
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07.02.2011, 15:28
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2011
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i 1986
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Zitat:
Zitat von dansker
Ist ja auch klar, das so viele Schrauben Notwendig sind. Sonst würden die sich in alle Atome auflösen  . Die "richtigen Motore" sind aus Guss,und brauchen nicht so viele Schrauben  Die sind nicht geschnitzt, sondern "mit Liebe gemacht" 
Gruss dansker
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und für die ewigkeit gemacht 
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07.02.2011, 16:54
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#12
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Seven
Klaus haben Nähmaschinen nicht auch Kipphebel ?
Hab noch keine Nähmaschinen mit Hydros gesehen
*duck und wech*
vg
Seven
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Mensch, Nähmaschine ist ein Präzisionsgerät
Kettensägen haben aber Kipphebel
YouTube - KETTENSÄGEN WERBUNG SEHR LUSTIG
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07.02.2011, 16:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Bessenbach
Fahrzeug: E38 740il PD 4/96 - E39 528iT PD 9/98
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Zitat:
Zitat von Darkspawn
und für die ewigkeit gemacht 
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Da muß ich dir recht geben, bis die mal in die Hufe kommen dauerts ewig
Ich seh' schon wir verstehen uns........
Gruß, Ulli
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07.02.2011, 16:58
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#14
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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ja die sind mit viel liebe zum detail aus dem vollen gefeilt 
übrigens waren die 3,0er senator maschienen komplett aus gusseisen
gg kopf und rumpf.
was im umkehrschluss bedeutet das der name (opel schifssdiesel )
äusserst zutreffend ist.
ps wenn du dich an meine anleitung hälst kann eigentlich nix schiefgehen.
werde demnächst noch bilder dazu posten.
mfg der freak
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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08.02.2011, 22:42
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#15
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Steamroller
bei motor warm einstellung muss der wert um 0,5 erhöht werden.
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wohl eher um 0.05
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09.02.2011, 06:43
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Genau, sonst Klappert er wie ein V8 mit "ausgelatschten" Hydros  
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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09.02.2011, 06:58
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Dann hört man wenigstens, daß der V8 läuft. 
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09.02.2011, 18:39
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#18
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unbedingt fahrbereit
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
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Zitat:
Zitat von e3tom
wohl eher um 0.05
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Ja das macht Sinn. Steht in den Tips und Tricks dann falsch drin.
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09.02.2011, 19:41
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das Ventilspiel sollte aber auf keinen Fall noch grösser werden, wie 0,35 Auslasseitig und 0,30 für Einlass.
Gruss dansker
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10.02.2011, 08:22
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#20
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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gelöscht...
bin noch nicht wach 
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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