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20.01.2011, 19:49
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#11
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Evtl. die Ventilschaftdichtungen?
Hatte man bei meinem während der Fahrt unter Last oder auf der AB nicht bemerkt, kein bläuen so wie früher die BMWs.
Einfacher Test: Den warmen Motor im Stand ca. 5 Minuten laufen lassen, dann ein mal kurz aber kräftig aufs Gas gegangen, ebenfalls bei stehendem Wagen.
Sollte er jetzt eine blaue Wolke hinten raus hauen sind es die VSD.
Olli
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20.01.2011, 20:04
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#12
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von SLer
Evtl. die Ventilschaftdichtungen?
Olli
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werden bei mir als erstes gewechselt wenn sich der ölverbrauch erhöht
mfg
ps. aber 1 l auf 300km ist schon krass.....
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20.01.2011, 20:20
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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@SLer: Was für einen Ölverbrauch hattest du zu dem Zeitpunkt?
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20.01.2011, 20:58
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#14
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Ja , es ist einfach wahr , ich kann es selber nicht glauben , einmal die Woche kann ich nachkippen , vielleicht ist ein schlauch undicht wo das Öl nur rauskommt , wenn der Wagen Fährt , also unter Last , ich werde Samstag mal unten alles Kontrollieren und werde dann Berichten , so wie Ihr sagt(BMW-Master , Warp) irgendwo muß es ja bleiben.
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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20.01.2011, 21:23
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-730d 2010
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Bei mir war genau das selbe Öl nachkippen und mann sieht nichts unterm auto geraucht hat er auch nicht und plötzlich beim abmachen vom uterbotenschutz kammen 3 liter öl etgegen. ZKD getauscht Vetlischaftdichtungen Wasserrohr getauscht alles unter garantie und am ende hats wieder getroft.
Nach 2 wochige suche ist der  darauf gekomen das es hinter lichtmaschinengehäuse kommt Die haben dann nocht gehäuse und parr schrauben getauscht und seit dem ist ruhe. ZKD, Vetischaftdichtunge sind um sonst getauscht.
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20.01.2011, 21:35
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#16
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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20.01.2011, 21:37
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-730d 2010
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Genau oddy und am ende erlich gesagt hat die fehler ZF in Wien gefunden und nicht Denzel. Die haben es nur ausgetauscht die teile
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20.01.2011, 21:50
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#18
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Zitat:
Zitat von andreas4
@SLer: Was für einen Ölverbrauch hattest du zu dem Zeitpunkt?
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So ca 1 Liter auf 2500 km
Olli
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20.01.2011, 23:41
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#19
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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@Anes , was hast du denn da genau getauscht bzw. was war denn genau Undicht?
Gruß
Arrif70
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21.01.2011, 07:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-730d 2010
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Zitat:
Zitat von arrif70
@Anes , was hast du denn da genau getauscht bzw. was war denn genau Undicht?
Gruß
Arrif70
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Das hier wurde getauscht http://de.bmwfans.info/parts/catalog...er_connection/
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