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24.12.2010, 15:53
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-735i
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Hallo Leute!
war eben nochmal am Auto und ich hab ihn mit ner zweiten batterie und überbrückungskabel bis nach haus gekriegt.
Dort hab ich dann mal gemessen an den Batteriepolen während der wagen lief. die zweite BAtterie hab ich vorher abgenommen.
Die Spannung war bei etwa 10 V und fiel zusehends ab, bei 6V gingen dann die Innenleuchten aus und der Wagen lief bescheiden, mit der zwieten BAtt gings dann wieder besser....
Wird also wohl die LIMA hin sein, hoffentlich hats die BAtterie nicht mit zerlegt, aber ich geh mal davon aus...
@Boxerheinz: meinst du der Regler reicht? Hatte früher nen Renault, da waren auch immer nur die Regler hin, ist das bei BMW auch so?
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24.12.2010, 16:03
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Lichtmaschiene im Eimer.Bzhw.Regler.Siht man aber wenn man den Regler ausbaut.
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24.12.2010, 20:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: keins
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Fürchte auch, dass deine Batterie hin ist.
Bleibatterien mögen es nämlich gar nicht tiefentladen zu werden (so unter 11V). Probiers halt aus und klemm die Batterie sofort an ein Ladegerät, so dass sie wieder auf Nennspannung kommt.
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25.12.2010, 13:23
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Leuchtet denn die "Ladekontrolle" nicht? Dann kann es sein, das an der Lima, noch etwas anderes Defekt ist.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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25.12.2010, 17:44
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-735i
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Hi!
Ladekontrollleuchte leuchtet nicht...
Batterie ist erst 4 Monate alt, also dürfte die eigentlich noch nicht hin sein...
Gucke mir morgen mal die Lima an..
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25.12.2010, 22:16
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das Alter der Batterie, ist nicht immer eine "Versicherung", es kommt schon mal vor, das auch Neue Batterien "Zusammenklappen". Hatte dieses Problem vor Jahren mal mit den "FOMOCO-Batterien". Ging kein Strom rein, aber auch keiner raus. Aber wenn die Ladekontrolle nicht aufleuchtet, dann Glaube ich, an der Lima, ist noch ein anderer Fehler. Ist vielleicht Billiger, und finde eine Gebrauchte.
Gruss dansker
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25.12.2010, 22:20
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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[quote=boroka;1620988]Ladekontrollleuchte leuchtet nicht...[quote]
ueberhaupt nicht? Dann liegt es daran, keine Vorerregung
Drehstrom Lichtmaschine
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26.12.2010, 14:47
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#18
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Schon irgendwie lustig, zur Zeit verrecken bei ziemlich vielen Leuten die Lichtmaschinen.
Meine auch am Do beim E39, exakt die selben Symptome... 
__________________
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17.03.2011, 18:31
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-735i
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Hallo!
Ich wollte mal die Lösung des Problems berichten!
Es war der Lichtmaschinenregler, wie manche hier schon vermutet haben!
Nach ner völlig verkorksten Transaktion hier ausm Forum (erst zugesagt das 2 Limas vorhanden sind, dann ne 90er statt 140er geliefert, obwohl zig mal gesagt das ich ne 140er brauch und zum Schluss hieß es das sie keine 140er haben) habe ich nun nach ner Übergangszeit mit der besagten 90A Lichtmaschine wieder meine alte 140er mit neuem Regler drin und das seit 1000km ohne Probleme.
Scheint wohl doch nix weiter als der Regler gewesen zu sein, obwohl die Ladekontrollleuchte nicht geleuchtet hat.
PS: weiß jemand, ab was für einer Ausstattung die stärkere Stromversorgung verbaut wurde? Hab eigentlich nur ne Kima als "Sonderaustattung", aber halt die stärkere Stromversorgung.
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17.03.2011, 18:51
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich will ja niemanden sein Geschäfft versauen,aber zu 90% ist es meist der Regler.Bzw.die Kohlen.
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