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Alt 02.12.2010, 19:35   #11
dansker
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Registriert seit: 22.02.2012
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn man die Motore an die Trennwand Montieren will, dann gab es bei mir das Problem, das ich die Trennwand erst "nacharbeiten musste, da sich die beschläge für die Schrauben, nicht ohne weiteres gegen die Trennwand anschrauben liessen. Mit den Steckern, hatte ich nicht das Problem, da ich den ganzen Kabelbaum, für die Sitzwärme, das Heckrollo, und die El-Motore, vom FL-model Übernommen habe.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2010, 19:47   #12
2000csbmw
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Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Klaus,
den Kabelbaum habe ich samt Relais auch übernommen,allerdings aus einem 91er ( VFL ).War nur der Kabelbaum für die Kopfstützen.
Der Stecker für die elektr.Kopfstützen passte bei meinem nicht zum Gegenstück hinten links unter der Rücksitzbank.
Dafür habe ich keine Probleme mit den E-Motoren der Kopfstützen gehabt.
Unsere 7er scheinen halt doch alle etwas unterschiedlich zu sein.
Dirk

Geändert von 2000csbmw (02.12.2010 um 20:14 Uhr).
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Alt 02.12.2010, 21:49   #13
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ja Dirk, das Glaube ich auch. da mein El-Heckrollo, den Geist aufgegben hat, werde ich es mal bei Gelegenheit ausbauen, und dann gleich mal Fotos machen, wo die Unterschiede an der Trennwand sind.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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