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Alt 13.10.2010, 20:38   #11
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas Beitrag anzeigen
Nie im Leben kann das Leben Kosten. I Schwör ey.

Nur im im Umgekehrten Fall. Zu wenig ist einfach zu wenig.

MfG
Dimi
Mit 110 hinten hat ein Arbeitskollege von mir bereits zwei Schrauben rundbekommen am dicken.

110 VA 67 HA ist offiziell von BMW und so mache ich es auch seit Jahren auf der Arbeit.

Gruß,
Alex
__________________
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Alt 14.10.2010, 02:13   #12
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard
weil nach ganz fest ganz lose kommt, sollte man immer mit so etwas arbeiten
externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Famex Drehmomentschlüssel-Set 30-210 Nm 3 teilig: Amazon.de: Baumarkt

Ich, weis, jeder Schrauber hat nen Drehmo im Arm eingebaut
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2010, 22:18   #13
alexvf
Dieselfan
 
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Stimmt schon, trotzdem arbeitet man als ordentlicher Schrauber an wichtigen Teilen trotzdem mit Drehmoment. Es ist einfach genauer - auch wenn ein Handgefühl (also ein Drehmoment-Knack-Handgelenk ) nicht schaden kann.

Gruß,
Alex
Geändert von knuffel (14.10.2010 um 22:27 Uhr). Grund: Überflüssiges Voll-Zitat entfernt.
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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