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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.08.2010, 08:26   #11
fischer_julian
750i Neuling
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
Standard

sind alle ok und trocken.

lg
fischer_julian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2010, 10:43   #12
fischer_julian
750i Neuling
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
Standard

Verteilerkappen getauscht und gewartet - OK.

Gleicher Fehler immer noch. Abstecken des linken LMM - Motor aus.

:(
fischer_julian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2010, 17:34   #13
joecgn
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.08.2010
Ort: köln
Fahrzeug: E38-728i (08/1996)
Breites Grinsen

bei war es der neue verteilerfinger, hatte vorsichtshalber beide getauscht, aber einer hatte ein verkehrten widerstand.
jetzt rennt er wieder auf allen zylindern
joecgn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2010, 23:00   #14
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Abstecken des linken LMM - Motor aus
der auf der Fahrerseite? Dann liegt der Fehler auf der Zylinderreihe auf der Beifahrerseite, denn das geht ja ueber Kreuz.
LMM tauschen von rechts nach Links, wandert der Fehler?

Wenn er laengere Zeit gestanden hat, kann auch eine Benzinpumpe eingetrocknet sein. Auch wenn der Tank voll war, die setzen sich fest, kenn ich zur Genuege. Deshalb hab ich auch immer neue Benzinpumpen auf Lager fuer unsere 750 in der Lagerhalle.
Also auch mal die Benzinleitungen pruefen auf Druck mit den Fingern, oder tauschen von einer Seite zur anderen im Motorraum, wenn dann der Feler wandert, ist es klar.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz

Geändert von Erich (24.08.2010 um 23:25 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2010, 23:16   #15
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sieb-bach7
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

Zitat:
Zitat von fischer_julian Beitrag anzeigen
Hallo,


Gefahren wurde länger nicht damit - wenn dann nur immer anstarten warmlaufen lassen und wieder abstellen.


Julian
Frage ,wieviel mal wurde das gemacht? Ich kann mir vorstellen,in einem Zeitraum von 4Mon., 8mal anstarten und Warmlaufenlassen, das denn 20liter Wasser in der Auspuffanlage sind. Nicht gut.

Vorallem werden dann Kerzen verrust sein. usw. Könnte auch Kondenswasser sich abgelagert haben.

Ich würde mich mal an die Tanke schleppen ,volltanken und soweit es der Verkehr zulässt ,Stoff geben.

Bei meinem hats geholfen. mfg.Jürgen
__________________
-
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2010, 19:55   #16
Dampfhammer7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2010
Ort: stuttgart
Fahrzeug: 760
Standard

kat verstoppft???
Dampfhammer7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2010, 21:48   #17
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sieb-bach7
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

@fisher_julia Mir fällt gerade ein bzw. hab von Deinem Bj. noch 2 Funktionieren DME Steuergeräte Endnr. 156 falls Du in Erwegungziehst welche zu kaufen. Kann ich Dir günstig überlassen. Gruß
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2010, 10:15   #18
banenhalle
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Doberlug-kirchhain
Fahrzeug: e32-750il (94)
Standard

hallo,
ich hab das gleiche problem jetz mit meinen schatz hab alles durch gemessen und getauscht jetz will ich noch die lamdasonde messen weis vielleicht einer wo ich das kraftschtoffpumpenrelay finde und ob einer mir mit dem schaltplan aushelfen kann? wäre sehr dankbar....
banenhalle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2010, 10:40   #19
elDudereeno
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von elDudereeno
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
Standard

Schaltplan: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e38.org/e32/e32_93_etm.pdf
An den Lambdasonden liegt es bestimmt nicht, dass nur eine Bank läuft.

Die Relais sind in der schwarzen Relaisbox auf der Beifahrerseite vor dem Federbeindom.
(Ich glaube blau und es sind die Äußersten)

Gruß
elDudereeno ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2010, 10:46   #20
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Lambadas kannste in diesem Fall vergessen. In dem Link oben mit den Stromlaufplaenen sind auch genau die Relaisboxen drin, hier noch mal konzentriert
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Elektrik Relaisbelegung
und hier im Bild
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Engine -- Fuel pump replacement


Zitat:
kat verstoppft???
geht auch nicht.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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