Bremsen: Seit heute im Test: Zimmermänner gelocht +

[Stiefelknecht]

So heut hab ich das mit der Handbremse in den Griff bekommen
Nachdem mir n Kumpel das auf ner Bühne eingestellt hat,
war ich immer noch nicht mit der Bremsleistung zufrieden
Konnte immer noch bei voll angezogener Bremse in D wenn ich von der Bremse ging vorwärts rollen.

Dann bin ich hin,
hab auf der Straße auf jeder Seite ne Radschraube raus und das Auto mit Hebelwirkung auf die Einstellposition gebracht um an die Rändelschraube zu kommen. N bischen umständlich aber geht.

Eingestellt,
500m gefahren und geguckt ob die Scheibe im Handbremsbereich warm wird.
Und dabei hab ich's auf einer Seite mal übertrieben,
Rauch kamm aus dem Radschraubenloch,
mann wurde es da heiß
Abkühlen lassen und zurückgerändelt--->
Jetzt ist die Sache i.O.
Zum Glück ist der Bremsscheibe nix passiert

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

Hi Chris,

an der Rändelschraube machst du nur die Grundeinstellung; Einstellen bis zum Anschlag, dann eine Raste zurück.

Den Rest stellst du an den beiden Zügen am Handbremshebel ein (5. Raste fest)


Schönen Sonntag
Wolle

[Stiefelknecht]

Zitat von SALZPUCKEL

Hi Chris,

an der Rändelschraube machst du nur die Grundeinstellung; Einstellen bis zum Anschlag, dann eine Raste zurück.

Hi Wolle,
BMW sacht aber 8 Rasten zurück,
eine wäre ne verdammt enge Kiste

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

stimmt, habe gerade selbst noch mal nachgesehen.
Ist schon wieder so lange her

Grüßle

[vomi]

Zitat von SALZPUCKEL

stimmt, habe gerade selbst noch mal nachgesehen.
Ist schon wieder so lange herhttp://www.e32-schrauber.de/bmw/smiles/redface.gif

Grüßle

Ab in die Ecke und schämen........

[SALZPUCKEL]

Ich hätte aber darauf gewettet

[vomi]

Zitat von SALZPUCKEL

http://www.e32-schrauber.de/bmw/smiles/gebts-mir.gifhttp://www.e32-schrauber.de/bmw/smil...eg02_20019.gif

Ich hätte aber darauf gewettet

Gut das Du es nicht gemacht hast.

Aber ich bin ja ehrlich....

Ich hätte die Antwort nicht geben können.

[Stiefelknecht]

So,
vorgestern hatten die Scheiben ihre erste RICHTIGE Full-Streß-Situation,
mußte auf der A52 VOLLEN Hammer von 220 auf 80 runterbremsen weil ein Sch... - Penner hinter nem LKW rausgezogen ist, zum Glück hat ich den vorher schon im Visier, sonst wär alles zu spät gewesen

Also bis jetzt ist da nix mit ausgerissenen Bohrungen oder ähnliches

MfG
Chris

[TS1304]

Die Geschichte mit den Rissen tritt, wenn überhaupt, erst nach einigem Gebrauch auf. Aber da gabs wohl enfach nur ne schlechte Charge. Gabs bei anderen Herstellern auch schon. Wenn man danach geht, dürfte man nichts mehr kaufen, egal welcher Hersteller und Bereich. Ich hab nun schon einige KM hinter mir und die Scheiben sind immer noch Top. Auch nach nun einigen starken Bremsmanövern. Nach wie vor keine Risse oder Riefen. Auch keine Unwucht oder ähnliches.
Gruß
Tim

[Andrzej]

Das einzige, was wirklich spuerbare Besserung bringt, ist Umbau auf grossere Scheiben und 4-kolben Sattel vom 750. Alles andere ist nur Augenwischerei was nach spaetestens 20Tkm vollig sichtbar wird...
Gruss Euch