Felgen/Reifen: Innenseite abgefahren

[Juergen7er]

Zitat von rudolfgoetze

Hallo!

Hab ein Riesenproblem und hoffe Ihr wißt Rat! Hab bei meinem Winterauto heut entdeckt, daß die Reifen der VA an den Innenseiten fast 100% blank gefahren sind, also profillos! Vor der Montage der Winterräder wurde eine Achsvermessung durchgeführt und alles top! Luftdruck VA ist 3,2 bar. Habe danach, also als ich zur Vermessung war und die Winterräder montieren ließ, noch eine Domstrebe eingebaut. Ich kann mir allerdings schwer vorstellen, daß der Einbau einer Domstrebe die Domlager so zueinanderzieht , daß eine solche Veränderung des Sturzes auftritt - oder? Ist schon komisch! Vielleicht weiß ja jemand Rat! Danke!

3,2 bar , oder meinst Du 2,3

Gr. Jürgen

[SALZPUCKEL]

Zitat von Jürgen7er

3,2 bar , oder meinst Du 2,3

Gr. Jürgen

Oder er hat immer bis maximum Aufgerüstet

Gruß Wolfgang

[amnat]

Hier fand ich eine nette Erklärung der  Fahrwerksgeometrie.

[jonathan]

Zitat von amnat

Hier fand ich eine nette Erklärung der  Fahrwerksgeometrie.

Eine super Erklärung! Danke für's Einstellen hier!

[rudolfgoetze]

Zitat von Jürgen7er

3,2 bar , oder meinst Du 2,3

Gr. Jürgen

Hallo!

Nein, 3,2 bar , das hast du richtig gelesen!


Die Spur wurde bei der Firma reifen.com vermessen , bzw. überprüft. Da stand ich dabei, es mußte nichts korrigiert werden, alle Werte lagen sehr nahe beeinander und es war alles grün! Das ist ja das für mich unverständliche! MfG

[dasteil]

hmm..., ich habe das problem seit 10 jahren (gleiches auto).
war damit 2x bei bmw, 1x beim freien, hab also genug geld gelassen und besser wurde es nie.
ich muss mir nach 10tsd km immer neue vorderreifen kaufen, tauschen geht nicht, da laufrichtungsgebunden.
bei mir sind sie immer aussen komplett abgefahren.
angeblich fahre ich zu schnell die kurven, was zwar stimmt, aber dennoch quatsch ist, da ich ja mit meinen winterreifen auch nicht deutlich langsamer fahre.

die VA ist im laufe der jahre komplett erneuert worden.

[rudolfgoetze]

Hallo!

Konnte meine Ungeduld nicht im Zaum halten und war unten am Auto. Habe nach links eingeschlagen, so daß ich den unteren Querlenker fahrerseitig sehen und mit dem Arm erreichen konnte. Habe dann in der Mitte angefaßt und siehe da: Das Spiel der Buchse karosserieseitig ist nicht nur spürbar, sondern auch SICHTBAR!

Ihr hattet also recht!

Kurze Frage zun Wechsel: Kann ich beim Einbau den Kugelkopf gleich festziehen und nur das Lager karosserieseitig unter Belastung , also auf den Räder'n stehend festziehen, oder beides nur unter Belastung?

MfG

[SALZPUCKEL]

Hallo,

Kugelköpfe kannst du gleich anziehen, nur die Befestigung zur Karosse erst unter Belastung.

Dein Reifendruck ist aber sehr hoch
Siehe mal hier in der BA
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...04_92_link.pdf
und hier
 http://www.7-forum.com/forum/5/reife...en-128524.html

2,3 wäre normal


Gruß Wolfgang