


BMW 7er, Modell E32 |
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05.02.2010, 21:17
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Zitat:
Zitat von 23.3.1988e32
die ansaugbrucke würde ich gern meine alte nehmen
da ich denn motor nicht eintragen will
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Auf dem Motorblock ist aber die Hubraumzahl eingegossen
und der Motorcode mit Schlagzahlen eingeschlagen.
( 306 KA beim 3 Liter und 346KB beim 3.5 Liter )
Jemand der Bescheid weiß sieht das.
Gruß Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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06.02.2010, 00:19
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
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ja schon ... der vom tüv wird nicht viel sagen und meine freunde in blau weiß werden denn nicht von unten zu sehen bekommen  ist ja soweit alles orginal erstmal ...
Der motorkabelbaum geht bloß bis zum sicherungskasten oder ????
und der motor wird wenn komplett übernommen mit anbauteilen ... getriebe auch da mein 3ter gang nich will ...
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06.02.2010, 07:07
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#13
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Gast
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Bau doch das wieder ein, was drin war, sprich, repariere und gut ist. Der Aufwand für die 21PS lohnt doch nicht. Man fährt mit einem E32 ein 900€-Auto. Schlachte einen oder kauf einen Motor für 300€ und hole ihn mit Hänger ab.
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06.02.2010, 21:36
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
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hey robbie
ob ich jetzt denn motor machen lasse für ca. 800-900euro mir noch ein getiebe besorgen ... kann ich gleich auf denn nächst größeren motor umbaue was billiger ist und hubrum ist durch nix zu ersetzten !!!
es sind auch 23 ps ist nicht viel aber ein wenig mehr ist denke ich besser 
und was heißt 900euro auto ?!
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06.07.2010, 21:39
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo,
ich habe einen Motor aus einem E32 735i A
und es würde mich interessieren ob der ohne Probleme in meinen E32 730i mit Schaltgetriebe passen würde.
Bj. ist jeweils 1988.
Die Schwungscheibe muß sicherlich gewechselt werden oder kann von meinem angeschraubt werden?
Ist Kabel- und Steuergerätemäßig noch etwas zu beachten?
Gruß Torsten
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06.07.2010, 22:39
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#16
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von 730i Fahrer
...ich habe einen Motor aus einem E32 735i A und es würde mich interessieren ob der ohne Probleme in meinen E32 730i mit Schaltgetriebe passen würde.
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Schwungscheibe umschrauben, Pilotlager in die Kurbelwelle und die Motronik tauschen. Der Rest ist gleich. (Ansaugbrücke ausgenommen)
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07.07.2010, 11:05
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#17
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Wird dann eben ein Ampelsprinter - wenn Du das Diff nicht auch tauschst. Willste das eintragen lassen ? Dann kaum ohne Bremsenupgrade (730 22er/10er Scheiben vorn/hinten, 735 28er/12er)
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07.07.2010, 11:15
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Ich habe nur den Motor umgebaut und das ganze Gelumpe wie Ansaugbrücke usw vom 3-Liter genommen...
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Ist die Ansaugbrücke denn 100% identisch?
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07.07.2010, 11:22
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#19
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Jepp,
passt alles...
identisch sind sie nicht: Grösserer Querschnitt und eine andere Nummer(eingegossene Nr 35 statt 30)
Flansche etc. passen aber
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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07.07.2010, 11:24
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#20
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von e3tom
Wird dann eben ein Ampelsprinter - wenn Du das Diff nicht auch tauschst.
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Naja...
Das macht bei 100km/h gerade mal 5 km/h aus - das merkst du nicht.
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