


Modell E65/E66 |
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15.01.2010, 21:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ich glaube das Auto hatte schon vor den Unfall diesen Kopfschaden.
Hat sich nicht rentiert. Hat das Auto wo dagegen gefahren und als Unfall verkauft.
Ich kann mich aber auch Täuschen.
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15.01.2010, 21:55
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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wer sagt denn das die KM stimmen. falls sie stimmen (was ich nicht glaube) hätte man den wagen ja repariert (auch den frontschaden) und ihn erst DANN verkauft.
so haben sich die oder der vorbesitzeer gedacht: weg mit der karre wie er ist. noch schnell KM nach unten geschraubt, sonst hätte man ihn mit frontschaden niemals losbekommen... völlig klarer fall. die mühle hat sicher über 250tkm. historie bekannt?
mfg Benni
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15.01.2010, 21:59
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#13
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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also es war ein Firmenwagen mit Original BMW Scheckheft. Also die Km stimmen bestimmt. Der Wagen ist 1 Hand.
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15.01.2010, 22:04
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ja und...? ist das ein beweis? die karre ist fertig, und das ist nunmal fakt. frag mal die historie an... daran lässt sich zu 99% erkennen ob die km stimmen. scheckheft ist fürs wc. das zählt garnix... kann st dir bei ebay kaufen wie dus brauchst
mfg Benni
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15.01.2010, 22:45
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Zitat:
wer sagt denn das die KM stimmen. falls sie stimmen (was ich nicht glaube) hätte man den wagen ja repariert (auch den frontschaden) und ihn erst DANN verkauft.
so haben sich die oder der vorbesitzeer gedacht: weg mit der karre wie er ist. noch schnell KM nach unten geschraubt, sonst hätte man ihn mit frontschaden niemals losbekommen... völlig klarer fall. die mühle hat sicher über 250tkm. historie bekannt?
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Hohoho du hast ja ein vertrauen in die Menschheit 
Du kennst die Kiste nicht und sagst der hat garantiert 250T km runter nicht mal gesehen, nur weil er verkauft wurde mit schaden, warum soll ich nen Wagen rep. und dann verkaufen ? was macht das denn für ein sinn?
Und sag nicht das man dann mehr bekommt, dem ist nämlich unterm strich nicht so, Firmenwagen wird ja eine Vollkasko gehabt haben 1Hd. ist auch keine 4 Hd.
Würde einfach mal bei dem  vorbei rutschen und gleich die Historie mit abfragen lassen dann haste es Schwarz auf Weiß.
PS: eine 100% Garantie das alles sauber ist mit dem Dicken hat man eh nie nicht mal wenn er Nagelneu von Trailer rollt, das mal dazu. 
__________________
mööt...mööt...
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17.01.2010, 21:52
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#16
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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Hallo,
hier habe mal ein paar Bilder davon gemacht.
Werde Morgen gleich zum Anwalt fahren.
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18.01.2010, 16:25
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#17
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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ist diese braune undurchsichtige emulsion dein öl?   
auch ist der ölstand sehr hoch, das spricht dafür das sich dort sehr viel wasser befindet, ist ja weit über maximum!!!!
sofort raus das zeug!!! getriebe vom motor entkoppeln(im pedalraum seil ziehen) und nur schieben ;-)
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18.01.2010, 17:00
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Monty_HVL
Ich denke das sich das ÖL mit Kondenswasser vermischt hat..
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du hast gut 1-2 liter kühlflüssigkeit im öl und glaubst das ist kondenswasser? 
von was für einem motor reden wir hier eigentlich und hast jetzt mal die historie erfragt?
mfg Benni
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18.01.2010, 17:03
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#19
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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ja war schon bei BMW der Kilometerstand stimmt! Von einem 745i E65.
Der Ölstand stimmt, ist kurz vor max.
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18.01.2010, 17:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Ich sehe, dass du eine Gasanlage verbaut hast, nicht dass es beim Einbau passiert ist?
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