Bremsen 4-Kolben-Bremsanlage entlüften. Wie?

BMW-Driver730i · 14.11.2009, 23:47

Zitat:

Zitat von BMB

Ach fast vergessen,

ohne laufenden Motor, also ohne Unterdruck unterstützung

jep wir haben ohne motorunterstützung entlüftet...gruss thorsten

BMB · 15.11.2009, 00:04

Hattet ihr das Bremspedal blockiert beim wechsel der Sättel?

wenn nicht , und der Behälter leergelaufen ist, kann sich unter umständen auch etwas luft in die HA eingeschlichen haben.

Sicherheitshalber hinten nochmal mit entlüften.

Wenn ich an einer Achse arbeite blockier ich immer das Pedal mit einer Stange, dann ist zwar druck drauf , und es gibt etwas schweinerei beim öffnen der Leitung aber der Kreis bleibt abgeschottet und die Anlage kann nicht komplett leerlaufen.

Versuchts nochmal wie beschrieben mit dem entlüften und meldet euch egal wie es augegangen ist.

BMW-Driver730i · 15.11.2009, 11:12

Zitat:

Zitat von BMB

Hattet ihr das Bremspedal blockiert beim wechsel der Sättel?

wenn nicht , und der Behälter leergelaufen ist, kann sich unter umständen auch etwas luft in die HA eingeschlichen haben.

Sicherheitshalber hinten nochmal mit entlüften.

Wenn ich an einer Achse arbeite blockier ich immer das Pedal mit einer Stange, dann ist zwar druck drauf , und es gibt etwas schweinerei beim öffnen der Leitung aber der Kreis bleibt abgeschottet und die Anlage kann nicht komplett leerlaufen.

Versuchts nochmal wie beschrieben mit dem entlüften und meldet euch egal wie es augegangen ist.

leergelaufen ist der behälter nicht...wir werden am montag nochmal drangehn...und alles entlüften so wie ihr es beschrieben habt und dann wird alles tacko sein.
gruss thorsten

boxerheinz · 15.11.2009, 15:45

Normal fangt man Hi-Re,Hi-Li,Vo-Re,Vo-Li.an.Auch wenn nur Vordere Sättel gewächselt wurden,sollte man alle 4 entlüften.

Mario RE · 15.11.2009, 16:55

Wir haben im Sommer auch eine 4Kolbenanlage bei meinem alten 40ziger verbaut...die lies sich auch nicht nach der alten normalen Methode entlüften! Auch nicht nach "dem 37000ensden" mal....

Hendrik1081 · 12.06.2015, 10:10

Ist zwar schon ein alter Thread, aber ich stehe gerade vor dem gleichen Problem. Und zwar habe ich in meinen V8 die Vierkolbenbremse eingebaut, und nun bekomme ich die Luft nicht raus. Weder mit Gerät noch manuell. Bremse war bei unter leichtem Druck beim Tausch der Sättel, aber die neuen Sättel waren leer.

Ich werde mir nun mal den Auffangbehälter mit Rückschlagventil besorgen, denn bei der manuellen Methode ist mir aufgefallen, dass trotz geschlossenen Ventils die Flüssigkeit (und damit vermutlich auch die Luftblasen) wieder eingesaugt wurde.

Sobald der nächste Versuch mit neuer Flasche durchgeführt ist, werde ich berichten.

pascal20012 · 12.06.2015, 10:45

ich habe das auch immer mit der vorher beschriebenen methode gemacht.
Da ich aber kein bock mehr auf den aufwand habe -habe ich mir einen Bremsenentlüfter mit Flasche gekauft.
Es wird ein behälter mit luftpumpe am Ausgleichsbehälter geschraubt.
So spar ich mir einen Mann und es hat super funktioniert.(ca 90 euro kostet das Teil)

Erich · 12.06.2015, 11:10

Ich vermute, das hat mehr mit ABS/ASC+T zu tun, hier mal lesen

http://www.7-forum.com/forum/24/brem...fer-76949.html

Setech · 12.06.2015, 14:56

klar so ein Entlüftungsgerät hat Vorteile, jedoch hilt es nichts, wenn man ASC+T hat. Es wird dann aufwändiger, entweder mit dem Servicetester oder mit Hebebühne, Räder müssen frei sein, dürfen aber nicht frei hängen... Ist ja alles schon hier erklärt.

Hendrik1081 · 24.06.2015, 14:31

Bei mir hat es nun funktioniert...und zwar mit Entlüftungsgerät. Ganz easy...nach dem ich die Bremssättel richtig herum montiert habe und die Entlüftungsnippel nicht mehr nach unten gezeigt haben.

Manchmal steht man sich halt selber im Weg. Ich hoffe, ich habe Euch wenigstens einen Lacher beschert. Jedenfalls genieße ich jetzt die große Bremse am kleinen V8 und es macht wirklich Spaß.