Getriebe Fragen zum Kickdown.

BMW750Idriver · 13.11.2009, 23:19

Habe mal eine Frage, wie ist das mit dem Kickdown, also ich mache das grundsätzlich nur, wenn er warm ist. Schadet das dem Getriebe sehr? Habe gehört, dass das Getriebe im 750 eh nicht viel ab kann. Meiner hat jetzt 322.500km weg und es wird das erste Getriebe sein. Nun kann ich mich aber doch auch nicht vom alten Benz überholen lassen und nur Gas ohne runterschalten, naja, bei 1,9 Tonnen bringt das nicht so viel, also Kickdown! Habe dann aber wieder bedenken um mein Getriebe. Was meint Ihr, sollte man Kickdown vermeiden und seine Pferdchen nicht nutzen?

Noch eine Frage. Hatte letztens mal ein Kickdown von ca. 70 Km/h bis ca. 200 Km/h gemacht, musste dann aber stark abbremsen fast voll. Als ich wieder gas geben wollte, normal kein Kickdown, hatte der Motor einen dunklen Klang und es ging auch nur ganz langsam vorwärts. Es hörte sich so an, als wenn ich bremsen würde oder viel mehr etwas im Getriebe schwer geht. Hab dann nochmal gas weggenommen. Alles wieder normal. Nie wieder gehabt. Was war das ?

knuffel · 13.11.2009, 23:23

Hi...

Wärst Du bitte so nett, einige Satzzeichen zu setzen?

Dein Text ist so, ohne Punkt und Kommata, sehr schwer zu lesen.

Deine Überschriften sollten auch aussagefähiger sein.

Ich habe sie für Dich geändert.

Gruß
Knuffel
Moderator

BMW750Idriver · 13.11.2009, 23:27

okay werde ich machen.

peter becker · 13.11.2009, 23:27

Hallo

Für Dein zweites Phänomen habe ich keine Idee,was das sein könnte.

Zu Deinem ersten Problem kann ich nur sagen, fahr normal wie immer, wenn
Du überholen willst, kannst Du das ruhig mit Kick down machen,dafür ist
er ja gedacht. Wenns bei mir mal richtig voran gehen soll, schalte ich vorher
sogar auf S und trete dann voll durch..... solang man das ab und an macht,wie
es wohl auch gedacht ist, sollte das kein Problem darstellen.

Viele Grüsse

Peter

BMW750Idriver · 13.11.2009, 23:46

So text berichtigt. Habe grade einfach drauflos getippt. Verstehe nicht was es dann war. Ich habe den wagen von mein Vater bekommen und als er hörte das das Getriebe anfällig sei hat er gleich eins als reserve gekauft, mit wandler. Das Getriebe wurde sogar 2004 bei ZF in Dortmund überholt Kosten dafür 1300€. Das heist aber nicht das ich meins jetzt mutwillig zerstören will es soll halten. Daru interesiert mich halt wie stark der verschleiß beim kickdown ist. Es ist ja schon ein enormes dremoment was da auf das Getriebe wirkt. Möchte aber auch die leistung nutzen können und auch nicht nur einmal im Monat.

peter becker · 14.11.2009, 00:03

Ich denke,wenn man das Getriebe immer schön warm fährt und auf das ÖL
achtet,dürfte da so schnell nix kaputt gehen.
Soweit ich weiss, fahren einige Tuner auch mit dem normalen HP24, sie haben
einen anderen Wandler verbaut,aber das Getriebe selbst ist weitgehend original.
Ich habe in meinem Fuffi blau, schon seit 4 Jahren die Rottaler Chips,die ca 10 % an Drehmoment draufpacken und hatte mit dem Getriebe noch nie Ärger und
mein Fuffi blau hat auch seine knapp 230 000 auf der Uhr. Ich achte auf mein
Öl und fahre meist recht gemütlich durch die Lande,aaaber,wenns mich packt,dann lasse ich ihn auch mal fliegen.

Viele Grüsse

Peter

BMW750Idriver · 14.11.2009, 00:06

Mal eine Frage am rande

Was kosten die Chips ?
Verändert sich der Verbrauch ?
Ist die V-max dan raus ?
Wo bekomme ich die Chips ?

Einbau ist doch einfach oder?

MarieleM · 14.11.2009, 00:24

schau mal deine genaue Steuergrätenummer nach und Frag hier im Forum Erich oder Rottaler3.

Bei den beiden bekommt man sie, einfach eine U2U mit Steuergerätenummer.

Preise werden dir dann mitgeteilt.