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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.11.2009, 00:37   #11
e3tom
M30-Anbeter
 
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER die Aussage von jemand, der es wissen sollte.

Früher hatten die ein nettes Bild einer abgebrochenen Parkklinke auf der Seite, ist leider nicht mehr da.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2009, 14:18   #12
klein Diddl
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Und wie löst sich die Klaue unter Spannung? Also von welchen Teil wird der Bolzen aus der Klinke gezogen? Ich hab den Mechanismus noch nich so ganz verstanden. Tut mir leid der Kopf ist heute auf "low-Stufe" ich steh auf der Leitung.??

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2009, 14:52   #13
Movie222
_________________________
 
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Zitat:
Zitat von klein Diddl Beitrag anzeigen
Und wie löst sich die Klaue unter Spannung?
Funktion ähnlich wie bei einer Handgranate.
Stift raus, Sperrklinke aus Parksperrad.

Zitat:
Zitat von klein Diddl Beitrag anzeigen
Also von welchen Teil wird der Bolzen aus der Klinke gezogen?
Von Dir selbst, in dem Du den Wählhebel von P auf R stellst.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 12:53   #14
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
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Okay vielen Dank für die beantworteten Anworten

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 13:29   #15
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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es soll forumler geben, die hab einen wagen nur in "P" an eine seeeehr steile einfahrt gestellt und haben ne weile später, während sie im büro saßen, nur ein "knack!" gehört.

sekunden später hats mal richtig geknallt
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 15:30   #16
Robbie
Gast
 
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Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
es soll forumler geben, die hab einen wagen nur in "P" an eine seeeehr steile einfahrt gestellt und haben ne weile später, während sie im büro saßen, nur ein "knack!" gehört.

sekunden später hats mal richtig geknallt
Des war bestimmt en E65 oder was anderes aus Plastik
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 17:03   #17
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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nope, warn e32
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 18:42   #18
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dann war das getriebe vom E65
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 19:38   #19
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Handbremse kann auch versagen (nicht festgenug angezogen)

Wenn die Parksperre nicht allein gültig wäre, würde in der amerikanischen Betriebsanleitung dies ausdrücklich vermerkt werden.

Es gibt Getriebehersteller (Mitbewerber zu ZF), die machen umfangreiche Tests, damit die Sperre nicht aufgeht. Wird ZF wohl ebenfalls gemacht haben.


Grüßle
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2009, 09:08   #20
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von klein Diddl
 
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Zwiespältiger Zwiespalt. Ich habe einen Kompromiss gefasst, ich habe eine Rollsicherung auf der Rampe die verhindert das die Sperre zu kraftvoll belastet wird und die Sperre selbst ist zur Absicherung der Rollsicherung(eine sichere abgesicherte Sache diese Absicherung).

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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