Motorraum R6:Schütteln wenn kalt, Durchrutschen,Aussetzer

dansker · 25.10.2009, 20:17

@Inko, Paddy hat ne Automatik
gruss dansker

inko · 25.10.2009, 20:26

Zitat:

Zitat von dansker

@Inko, Paddy hat ne Automatik
gruss dansker

Ach Dansker du hast ja schooooooon wieder recht.Mensch ist ja direkt peinlich !!
Sorry Paddy dein Auto hat gar kein Schwungrad das klappern kann.
Gruß
Claus

Paddy007 · 25.10.2009, 20:39

danke Hannes, dann werd ich den mal abstecken, dann kann ich die Lambda schonmal ausschließen, wenn sich nichts ändert.
inko, an eins musst du dich gewöhnen, der Dansker hat immer recht

(einschleim

)

dansker · 26.10.2009, 07:00

Nee Paddy,das waere zu einfach,immer Recht zu haben.Habe darum auch keinen "Heiligenschein"

Gruss dansker

inko · 26.10.2009, 19:41

Naja.also wenn das bei uns beiden so weiter geht muß ich aber mal bei BMW anfragen wie ich denn einen für dich bestellen kann.

Gruß
Claus

Paddy007 · 28.10.2009, 19:49

Hey,

also der blaue Thermoastatstecker und die Lambda sind es nicht. hatte ich beides ab, aber leider keine besserung. nun soll ich bestimmt erstmal Finger und Läufer kontrollieren? Zündkerzen dann am besten auch? DK klickt nach ein wenig ziehen am Gas.
Gibt es irgendwie eine Möglichkeit den Leerlaufregler zu kontrollieren? So nach dem Motto : "mache A und du weist ob das funktioniert."

Grüße aus Bensheim

T-Bird · 28.10.2009, 20:17

Nabend Paddy

Nochmal zu dem Blauen Fühler....

http://www.7-forum.com/forum/24/ntc-...ch-104084.html

Und zu deiner Verteilerkappe:

http://www.7-forum.com/forum/5/kapit...und-86155.html

Deine Symptome kenne ich allerdings grade von meinem M50 und der hat keine Verteilerkappe!!!!

Macht er erst seit die Temperatur aussen richtung Herbst geht.

Wenn der Tempzeiger aus dem blauen Bereich kommt ist alles gut.

Trat bislang erst 3 mal auf. Allgemein ist der Leerlauf allerdings auch rauh, aber nicht so schlimm wie deine Schilderung.

Habe etliche Sachen im Ansaugbereich heute neu Bestellt und werde nach dem Schrauberstammtisch im November mehr wissen, da werde ich hoffentlich alles verbauen, wenn nicht zuviel anderes ist.

Teileliste findest du hier, aber nur zur INFO/Inspiration, die Nummern sind für den M50B25.

http://www.7-forum.com/forum/34/schr...ml#post1292306

Ich halte dich auf dem laufenden.

Paddy007 · 28.10.2009, 20:42

Hey,

danke. wüsste gerne, woran es bei dir dann gelegen hat. ich bekomme die kappe leider nicht alleine raus, sonst würde ich mal schauen, ob es an dem kleinen riss liegt. Vielleicht ist dieser ja auch schon so groß wie in deinem Link. Aber warum wird dann der leerlauf mit wärmer werdenden Motor besser? Das erschließt sich mir noch net so ganz. Und warum läuft er dann schlecht, weil die "verkleidung" eingerissen ist?
Bei mir ist es ja net weg, wenn er aus dem blauen Bereich kommt. Ich starte, dann sucht er erstmal seine Drehzahl, dann fahre ich los und sobald ich das erste mal stehe, fängt er an sich zu schütteln. Wenn ich dann gas gebe ist es wie ein stottern, und er rutscht irgendwie durch. Sobald ich dann etwas Fahrt drauf habe ist es auch weg.Wenn der motor dann richtig warm ist, ist es besser.
Muss dann wohl auf meinem Schrauber warten, dass der sich mal Zündkerzen, Verteiler und Finger anschaut. Ansonsten bin ich auch ratlos.

Grüße

T-Bird · 28.10.2009, 21:15

Hat er EML?

Falschlufttest schon gemacht?

Wieso bekommt man die KAppe alleine nicht ab? Ist doch super zu machen beim M30.

Gruß
Andreas

Paddy007 · 29.10.2009, 14:53

Hey,

ne hat kein EML. Falschlufttest noch net gemacht, aber mache ich die tage. naja, kappe bekomme ich net ab, weil ich net weiß wie und keine Ahnung habe

Bin aber Lernfähig.

Grüße