Kofferaum zu - Schließung defekt...

[el-doz]

Falls ich das Schloß ausbohren sollte, wie bekomme ich dann den Kofferaum auf? So etwas ist ja "schnell" gemacht... nicht daß ich dann feststelle, daß mich das nicht weiterbringt.

Ich warte noch auf eine Antwort von Erich, er hat mir einen interessanten Ansatz mitgeteilt. Das könnte wirklich die Lösung sein. Allerdings hänge ich auch hier gedanklich im letzten Schritt. Aber vielleicht steh ich einfach nur auf dem Schlauch...

Grüsse
Frank

[Erich]

der Link von Scheitig zeigt Dir doch die Innereien. Wichtig sind der Buegel und die Schraube, die den Schliesszylinder haelt. Wo das Loch zu bohren ist habe ich Dir doch geschrieben.
Schliesszylinder bleibt bei dieser Aktion heil.
So machen es die "Gelben Engel/Pannenhelfer".
Oder ruf einen von denen, oder das BMW Mobil.

[Juergen7er]

Hat das Schloss nicht mehrere Funktionen, so das es bei aufgeschlossenen Wagen zu bleibt, so eine Art Diebstahlschutz an roten Ampeln.

Versuch mal den Schlüssel bei gedrückten Schloss nach beiden Seiten zu drehen und in der jeweiligen Stellung loslassen.

Iss nur so eine Gedanke von mir.

Gr. Jürgen

[el-doz]

@Erich: So weit habe ich das auch verstanden, was ich nur nicht verstehe ist, wie es nach dem gebohrten Loch weitergeht... Also wo ich mit dem Draht ansetzen muß. An dem Metallbügel, geht so die Verriegelung auf? Entschuldigung, daß ich so blöd frage - ich seh grad den Wald vor lauter Bäumen nicht...

Die "gelben" zu rufen ist aber auch ein reizvoller Ansatz. Das könnte ich ja mal probieren. Vielleicht ist das Problem ja dann schon gelöst.

@Jürgen7er: Den Tipp hat Dansker schon auf der ersten Seite gegeben, hatte ich auch schon versucht, das ist es leider nicht. Trotzdem Danke!

Grüsse
Frank

[Scheitig]

Habe noch eine Frage zum Aufbau des Schlosses:
genauer wegen dem kleinen Schwarzen Plastikzapfen der den "Schnapper" bedient.
Dieser bleibt nämlich immer nach jedem Drücken des Schliesszylinders nach oben weg stehen.. also er fällt bei mir nicht wieder zurück.. was zu folge hat das der Stellmotor gegen den schwarzen Plastikzapfen schlägt und den Wagen wieder verschliesst... ich muss dann immer den Schliesszylinder paar mal reindrücken und dann gehts..

hängt das Ding eigentlich so lose an der Mechanik oder gabs da vlt mal ne kleine Feder

Danke und Gruss
Tino


EDIT: heute nochmal mein Problem untersucht:

es lag schon wie vermutet an der schwarzen Plastiknase,diese sitzt aber bei geschlossenem Deckel fest vor dem grauen Blättchen was nach vorne kommt wenn man den Schliesszylinder nach innen drückt.Der Fehler bei mir war jetzt einfach das mein Schliesszylinder nicht mehr richtig nach aussen kam und deswegen die Mechanik wie oben beschieben verrückt spielte