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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.06.2009, 09:24   #1
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Moin,

Herzlich Willkommen erst einmal...

Also nen 190 gegen nen 7er... da würde ich für mein Teil nicht lange überlegen... im 7er ist der Kofferraum fast so groß wie der Innenraum im Benz... (ok, nicht ganz) .... Der V8 braucht etwas weniger Sprit als der R6er aber 18 ist grenzwertig... ich hab mein 3,0l V8 in Berlin mit 14,5 gefahren und außerhalb von Berlin wurde es deutlich weniger ... kommt immer auf dein Fuß drauf an... bei den Autos geht alles zwischen 10-20L .... Das mit dem Wasserverlusst könnte ein beginnender Kühlerdefekt sein... die sind nicht sooo toll und gehen gern mal "auseinander".... Ansonsten sind das , etwas Pflege und Sachverstand im Umgang vorrausgesetzt, sehr gute und zuverlässige Autos.

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 12:28   #2
Ing66
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ing66
 
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: 735i: 2-87
Standard

Wie aus den Vorgängeraussagen bzgl. Verbrauch rauszulesen würde ich den Tausch auch von deiner Fahrstrecke abhängig machen. Fährst Du viel Stadt und Kurzstrecke - bleib beim 190er. Ist es viel AB oder Langstrecke ist der 7er genial.
__________________
735I E32 LIM MECH LL M30 ECE,Typ: GB31,Produktionsdatum: 13.02.1987
Farbe: 203 M
Ing66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 12:38   #3
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
Benutzerbild von fEENIx
 
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
Standard

Zitat:
Zitat von m-d-ley Beitrag anzeigen
...Verbrennt dieser leider auch Kühlwasserlaut aussage auf 12.000km/1,5L....

Das kann die Kopfdichtung sein - Rep. kostet dann ca. € 1000,-
18 Liter sind mit einem gesunden Motor im 730 kaum zu schaffen - schon gar nicht mit Schaltgetriebe.

-> Ich würde dir abraten!

lg
f.
__________________
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"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
fEENIx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2009, 00:12   #4
Flagschiff 730
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von fEENIx Beitrag anzeigen
Das kann die Kopfdichtung sein - Rep. kostet dann ca. € 1000,-
18 Liter sind mit einem gesunden Motor im 730 kaum zu schaffen - schon gar nicht mit Schaltgetriebe.

-> Ich würde dir abraten!

lg
f.
Also da gibt es ja nichts zu überlegen, Tauschen
Also mit dem Verbrauch,das ist absoluter Quatsch.Meiner
bewegt sich zwischen 11 und 12 Litern und der R6 M30
wird nicht umsonst " Das Eisenschwein " genannt.Er Läuft....
und läuft.... und läuft.Natürlich solltest du vorher abchecken
ob nicht doch eventuell die Kopfdichtung hin ist,dann wird es
unter Umständen teuer,oder Du hast nen Schrauber an der
Hand.Ansonsten sollte er nicht grade nen Reparaturstau haben
kannst Du mit dem R6 M30 nichts falsch machen.Gehört halt auch
immer ein wenig Glück dabei.Hoffe Du hast Glück damit
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2009, 01:09   #5
Biermuskel
manno... limbo... scheiße
 
Benutzerbild von Biermuskel
 
Registriert seit: 26.05.2004
Ort: Seevetal
Fahrzeug: 750i (E32)
Standard

Moin, moin,

also ich sag mal: 190er behalten und den 7er dazu nehmen

Dann kannst Du mit dem 190er fahren, wenn der 7er in der Wekstatt ist

Also im Ernst: der 7er ist 2 Klassen höher angesiedelt - auch im Unterhalt. Aber der E32 ist ohne Zweifel auch das schönere Auto, allerdings sollte Verbrauch und Kühlwasser stimmen

Mach et !
Beste Grüße
Biermuskel

Geändert von Biermuskel (25.06.2009 um 01:15 Uhr).
Biermuskel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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