Felgen/Reifen: Habt ihr das auch bei kalten Niederquerschnitt

[Stiefelknecht]

Zitat von Artos

Kann man da irgendwie Abhilfe schaffen ?

Hi hi,
klar, Heizdecken aus der Formel 1 besorgen und über Nacht dranlassen
oder den Wagen Nachts auf irgend ne Rollenvorrichtung stellen dass die Walzen permanent durchgewalkt werden.

Ok Peter,
werd den Druck mal n bissel runterschrauben, vielleicht bringt's ja was.
Aber fordere mal scherzeshalber ein Reifengutachten von deinem Reifenhersteller an (bei Kumho geht das Ratz-Fatz), ich glaube du wirst staunen was die dir für Drücke bei Niederquerschnitt empfehlen
MfG
Chris

[peter becker]

Zitat von Stiefelknecht

Hi hi,
klar, Heizdecken aus der Formel 1 besorgen und über Nacht dranlassen
oder den Wagen Nachts auf irgend ne Rollenvorrichtung stellen dass die Walzen permanent durchgewalkt werden.

Ok Peter,
werd den Druck mal n bissel runterschrauben, vielleicht bringt's ja was.
Aber fordere mal scherzeshalber ein Reifengutachten von deinem Reifenhersteller an (bei Kumho geht das Ratz-Fatz), ich glaube du wirst staunen was die dir für Drücke bei Niederquerschnitt empfehlen
MfG
Chris

Chris,dass kann ich mir denken, aaaber,wie schon geschrieben, ich habe selbst
mal etwas getestet und bin dann zu dieser Kombination gekommen.
Ich habe sie auch mit dem Kumho Ecsta Supra gefahren.........

Viele Grüsse

Peter

[Sheriff]

Ich kenn's von den Michelin auf dem e39 B10 auch. Ist wohl normal.

Gruß
Mark

[730SN]

wahnsinn,ich hab mich schon öfter gefragt was das is...bei mir mit den 16" auch, Luftdruck 2,7/2,9

[Artur7]

Hallo,
kann es sein dass die Stoßdämpfer noch kalt und "zeh" sind?

Bei mir ist es immer gleich hart bzw weich.

Wenn es an den Reifen liegen würde, dann sollten die im gegenteil weicher im kaltem Zustand sein. Denn ein kalter Reifen hat ca 0,2 bar weniger druck (habe es schon selbst bei 235 und 255 Reifen nachgemessen).

Gruß Artur

[MAriohr]

,
nun weiß ich auch wo das holpern herkommt, dachte immer die Strasse ist uneben, da die Karre doch etwas härter ist als normal....

[montanus]

nennt sich "Flat spot":

Der kommt vor, wenn ein stark erhitzter Reifen wieder steht und auf der kalten Standfläche abkühlt.
Man kann das feststellen, wenn man den Wagen anhebt und das Rad knapp über den Boden schleifen lässt.

Wird der Gummi durch Fahren wieder warm, lässt das Rütteln nach.
Meine 17-Zoll Reifen hatten das ständig. Die jetzt aufgezogenen 15-Zoll fahren ohne zu rütteln.

montanus