


BMW 7er, Modell E32 |
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07.03.2009, 13:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Rietz-Neuendorf OT Alt Golm
Fahrzeug: E38-740iL (10.99)
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Kick-Down Problem
Hallo Freunde.
Hab mir auch endlich den Traum eines 730i Automatik (Bj 09.88) erfuellt und gleich ein problem festgestellt.
Also wenn ich den Kick-Down nehme dreht der bis 3000 / 3200 U/min und dann will er ni weiter und schaltet auch ni. Irgendwie will er kann aber ni. und wenn ich das Gas etwas wegnahme dann alles ohne probleme. Dann schaltet er und schiebt sich locker und laessig die strasse entlang......   
Woran kann das liegen?????
Bin Wie gesagt im Thema 7er noch etwas neu.....  
Also seid bitte nicht zu hart bei mir....
Danke schonmal
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07.03.2009, 15:02
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo und willkommen im Forum
Wenn du Vollgas gibst (ohne Kickdown) beschleunigt er dann sauber hoch bis an den roten Bereich und schaltet dann auch weiter? (im Sportmodus)
Gruß Wolfgang
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07.03.2009, 23:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kommt mir doch etwas Bekannt vor.Was hast Du denn fuer eine Automatik?ist neben dem Waehlhebel noch ein Laenglicher Kontakt,den man nach Vorne und Hinten Schieben kann? (Steht Drauf:S-E-M).Oder hast Du nur den Waehlhebel?
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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08.03.2009, 12:23
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Rietz-Neuendorf OT Alt Golm
Fahrzeug: E38-740iL (10.99)
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Hallo.
Das Macht er auch im Sportmodus. wenn ich dann das gas etwas wegnehme macht der alles ohne probleme. irgendwie bleibt der immer bei 3000 u/min stehen und kann ni weiter.  
Also ich hab den Schalter ( S-E-M ) auch.
Danke 
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08.03.2009, 12:39
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#5
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Was passiert, wenn man auf 100 beschleunigt und dann per Kickdown zurückschalten lässt; in den 2. Gang. Dann ist die Drehzahl jenseits der 4000. Fallt dann die Drehzahl wieder auf 3000 ab und man wird langsamer oder was passiert ?
Wenn das so ist, würde ich als erstes zum Test mal einen anderen Luftmengenmesser ausprobieren.
Geändert von Movie222 (10.03.2009 um 11:20 Uhr).
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10.03.2009, 10:06
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Rietz-Neuendorf OT Alt Golm
Fahrzeug: E38-740iL (10.99)
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also hab das heute mal probiert. ist das selbe wie vorher. Auch wenn ich ueber 100 gehe und dann "S" in verbindung mit Kick-Down aendert sich auch nix.
??????    ???????
Ich werds mal mit dem LMM probieren und mal sehen wie es sich so entwickelt.....
Danke fuer eure hilfe

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