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04.03.2009, 15:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
was mich bei der Geschichte ein wenig beunruhigt das gleich beide hin sein sollen das wäre ja wie ein Sechser im Lotto!
Beim 740 mußte der Prüfer bei mir die AU in jedem Rohr einmal machen Zylinder 1-4 und 5-8, ergo ist die Abgasanlage bei dem geteilt, was bestimmt bei deinem auch der Fall sein wird!
Wenn dem auch beim 3,0l so ist glaube ich nicht das es an den Kats liegt.
Gruß
Heiko
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04.03.2009, 18:18
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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Zitat:
Zitat von flerchen
Hi,
was mich bei der Geschichte ein wenig beunruhigt das gleich beide hin sein sollen das wäre ja wie ein Sechser im Lotto!
Beim 740 mußte der Prüfer bei mir die AU in jedem Rohr einmal machen Zylinder 1-4 und 5-8, ergo ist die Abgasanlage bei dem geteilt, was bestimmt bei deinem auch der Fall sein wird!
Wenn dem auch beim 3,0l so ist glaube ich nicht das es an den Kats liegt.
Gruß
Heiko
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Das ist doch sinnlos  weil die Rohre im Endtopf sowieso zusammenlaufen.
Gruß Artur
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04.03.2009, 18:18
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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war heute nach der Autobahn wieder bei der AU war alles in Ordnung ... dachte Ich "gott sei Dank" .. nunja der Eintrag macht mich jetzt stutzig... um ehrlich zu sein weiß Ich nicht ob die Auspuffanlage bis nach hinten geteilt ist, hab auf jeden Fall 2 Kats.. 1 mitteltopf 1 endtopf aber mit 2 Rohren?!?!
Gemessen wurde heute beim Linken Rohr da war alles soweit in Ordnung... morgen nochmal hin, mal schauen wie´s beim Rechten aussieht -.-
Zitat:
Zitat von Artur7
Das ist doch sinnlos  weil die Rohre im Endtopf sowieso zusammenlaufen.
Gruß Artur
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bei jedem 7er? bei meinem sicher auch? weil dann spar Ich mir die 2. Messung ist ja auch Geld...
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04.03.2009, 19:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Zitat:
Zitat von Artur7
Das ist doch sinnlos  weil die Rohre im Endtopf sowieso zusammenlaufen.
Gruß Artur
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Hi Artur,
das kommt ja nicht von mir sondern von dem GTÜ Prüfer sein Programm zur AU!
Das hat ihn aufgefordert seinen Schnorchel nach der ersten bestandenen Messung im linken Rohr in das rechte Rohr zu schieben und die AU noch einmal durchzuführen
Also entweder ist das Programm von der GTÜ für´n Ar... oder eben die Abgasanlage ist doch geteilt!
Gruß
Heiko
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04.03.2009, 20:31
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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So, ok die Bilder schön und gut die könnten aber ja auch schon bearbeitet worden sein ... kann mir jemand mit sicherheit sagen ob die Rohre nun zusammen laufen oder nicht?
lg
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04.03.2009, 20:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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Zitat:
Zitat von amalbhalbe
So, ok die Bilder schön und gut die könnten aber ja auch schon bearbeitet worden sein ... kann mir jemand mit sicherheit sagen ob die Rohre nun zusammen laufen oder nicht?
lg
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Was passt dir an den Fotos nicht?
Da ist es deutlich zu sehen dass die Rohre zusammenlaufen.
Bemühe doch mal die Suchfunktion, dann findest du noch mehr.
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04.03.2009, 20:41
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Ja er hat aber in seinem Beitrag geschrieben das er da schon alles ausgeräumt hat, und wenn man da mal die Rohrhalterungen ansieht, ziemlich verrießen alles...
Ich quäl jetzt mal die Suche
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04.03.2009, 20:43
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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Die laufen in der 4. Kammer zusammen und die wurde nicht verändert.
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04.03.2009, 20:50
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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