grad bei ZF gewesen - 5hp18 kaputt

**peterpaul** · 05.02.2009, 12:34

Hallo!
Natürlich bietet ZF-Dortmund auch ne Getriebe-Reparatur an!
(die anderen Niederlassungen schicken die Getriebe zum Reparieren nach Dortmund!!!)

Fragt den Herrn Sagert einfach mal!
ABER:
Man kann auch bei ZF-Dortmund DIREKT ein Getriebe kaufen!
das kostet ca 1000 € weniger als beim freundlichen!!!!!!!!
und einbauen tun die das auch noch!
dann wird auch noch ein Forums-Rabatt abgezogen!!!

(alle defekten Getriebe werden vom freundlichen nach DO geschickt, dort repariert - und wieder zum freundlichen zurück geschickt. Dieser Umweg erhöht den Preis um glatt 1000 € !!)

mfg
peter

Die Alternative für den süddeutschen Raum ist unser Mitglied @rogatyn bzw. @hydromat
!!!!!!!!!

Hydromat · 05.02.2009, 12:36

ich würde mal ganz lapidar, den Ölstand angleichen und dann nochmal ne Runde fahren...

**peterpaul** · 05.02.2009, 12:54

Hallo Freddy!
Meinst Du er weiß, wie man das macht?

wenn doch schon die freundlichen oft davon keine Ahnung haben.....

mfg
peter

Silbergleiter · 05.02.2009, 13:10

Mahlzeit

Die beste Idee scheint mir die "Abenson" Alternative zu sein. Der Andre hat mit Sicherheit noch en V8 Getriebe da. Einfach mal reden, was geht.
Klar, wenn die ZF Reparatur erschwinglich erscheint, würd ichs eher reparieren.
Aber son Gebrauchtgetriebe wird schon günstiger sein, als ein Durchrepariertes.
Ansonsten, schade das es Dich getroffen hat!!!

Yel-Cab · 05.02.2009, 13:39

wie gesagt, bei ZF war ich schon.

den ölstand könnt ich bei gelegenheit mal kontrollieren, hab hier gelesen wie mans macht. schauen wir mal wie lange es noch hält.

derzeitiger km-stand: ca. 256.000km

ich werde berichten wenns endgültig verreckt. war vorhin noch einige kilometer unterwegs und bis auf dass er an einer stelle nen moment brauchte nach dem start und direktem rückwärtsfahren den vorwärtsgang zu finden tats es noch sehr passabel. irgendwie ist das bei dem biest echt tageslaune...

Franz9711 · 05.02.2009, 14:18

Wenn Du die Möglichkeit hast probiers mal mit ner Getriebespülung,also nicht nur Ölwechsel (denn da bleibt der Großteil des alten Öls drin)....

Ansonsten bleibt noch die Möglichkeit einen der ZF´ler abzupassen und fragen ob Er niemand kennt der in seiner Freizeit Getriebe repariert,gibts sehr viele und zu Zeiten der Kurzarbeit sind die auch über jeden zusätzlichen Euro froh..........

kusse75 · 05.02.2009, 15:18

hallo,
ich möcht zwar nicht die experten bei zf schlecht reden oder ihre erfahrung bezweifeln, aber genau die gleichen symptome hatte mein getriebe auch nach nem frischen ölwechsel.....wenns auto länger lief wurdes es auch besser aber die eigentliche ursache war: viel zu wenig öl drin !!! also laut anleitung hier aus dem forum nochmal nach gefüllt und alles war gut......mein getriebe schaltet nu einwandfrei, so wie es sein soll und das seit mittlerweile 25tkm....
bevor ich nen gebrauchtes getriebe kaufe für großes geld würd ich ja doch mal ne gründlichen ölwechsel machen...laut forumsanleitung.....das is zumindest mal nen versuch werd...für kleines geld
wünsche viel glück und bin auf das ergebnis gespannt....

mfg kusse

Yel-Cab · 05.02.2009, 15:53

tjaja, der schrauber bei dem der vorbesitzer die ganze zeit über war, ist mir durchaus bekannt und das in keinster weise positiv.

vielleicht sollte ich wirklich mal nen ölwechsel machen wenn ich demnächst mal wieder bei nem kumpel auf die bühne kann...

danke euch allen für die tips!

kusse75 · 05.02.2009, 16:31

Zitat:

Zitat von Yel-Cab

tjaja, der schrauber bei dem der vorbesitzer die ganze zeit über war, ist mir durchaus bekannt und das in keinster weise positiv.

vielleicht sollte ich wirklich mal nen ölwechsel machen wenn ich demnächst mal wieder bei nem kumpel auf die bühne kann...

danke euch allen für die tips!

ich hatte da zumindest gute ne gute erfahrung mit....und wenn du schonmal dabei bist nehm dir die ölpumpenschrauben vor !!!! ganz wichitg !!! die rappeln sich gern mal los und dann is nix mehr mit V8 fahren

als mein bekannter das bei meinem v8 die ölwanne runter hatte kam der anruf: das hab ich ja noch nie gesehn.....da lag tatsächlich nen schraube in der wanne

....alle schrauben raus und mit loctide wieder rein.

dann kam der nächste anruf: auto is fertig kannst vorbeikommen....
ich kam und fuhr und dachte nur

da stimmt was nich....ich wieder zurück, ölstand kontrollieren

geht ja doch noch mehr öl rein

wieder rein und nen paar kilometer gefahren

perfekt so sollte es sein.....wie sagt man so schön....SIE HABEN IHR ZIEL ERREICHT

also wie gesagt....blätter mal durchs forum....gibt ne klasse anleitung zu dem thema, ich meine von dem kollegen DVD-Rookie hier im forum, bin mir aber nich ganz sicher

mfg kusse

Yel-Cab · 05.02.2009, 16:49

die ölpumpenschrauben waren das erste was ich in angriff genommen hab. waren aber alle fest - wie ich dann später las hätte ich mir das auch sparen können, denn da war schon ne metalldichtung drin - demnach schon jemand dran!