Motorraum Kiphebelwellen einbaulage !!! Hilfe !!!

herwatuning · 29.11.2008, 17:45

Als ich den Ventildeckel abgenommen hatte, sahen die Kipphebel alles aus wie neu, aber beim näheren Betrachten sieht man Laufspuren an den Nocken und den Kipphebeln, deswegen frage ich so genau (nicht das es an den Stopfen lag und das selbe wieder passiert). Nicht das der Vorbesitzer damals schon etwas vergessen hat !!!! Denn bei dem Kettenspanner felht ja auch noch die Kugel !!!!

oetti · 29.11.2008, 17:51

Nein nicht hinten, die innenliegenden Seiten der Achsen sollten mit den Stopfen abgedichtet sein. Denn normalerweise sollst du die Achsen ja mit einem Ziehhammer ziehen. Und das bedeutet die Vorderen ziehst du nach Vorne heraus und die Hinteren nach Hinten heraus. Deshalb brauchst du an den zugänglichen Seiten der Achsen ja auch die Gewinde, damit dort der Ziehammer angesetzt werden kann.

herwatuning · 29.11.2008, 18:02

Wie ich oben schon beschrieben habe soll ich ja an der Einlaßseite hinten offen lassen !! Vielleicht meinen die mit hinten innen ??!!! Also würde ich ja dann verstehen das auf der Einlassseite keine Stopfen rein kommen und auf der Außlaßseite, weil die mehr beansprucht ist, Stopfen rein kommen um mehr Öldruck zu erreichen !!!

???

Nomackreaper · 29.11.2008, 18:55

Zitat:

Zitat von herwatuning

Wie ich schon oben geschrieben habe, soll ich laut Buch: den Verschlußstopfen an der Einlaßseite hinten offen lassen (gehe davon aus Frontscheibenseite), also heißt das das ich auf den anderern drei Kipphebelwellen verschlußstopfen drauf machen soll ???

Hallo,

hast Du auch wirklich ein Buch, wo NUR die Rede vom M30 ist. Ich kenne diese Rep.-Anleitungen auch. Dort steht manchmal "hier dargestellt am...". Diesen Verschlussstopfen gibt es nämlich beim M20.
Guckt mal

hier und vergleiche es mit der M30 Explosionszeichnung.
Ich meine die Nr. 11

Gruß Nils

oetti · 29.11.2008, 18:55

Habe mir deine Zeichnung noch einmal genau angeschaut und würde sie so übersetzen :
Teil Nr. 10 ist das hintere Stück der geteilten, in Fahrtrichtung rechten Kipphebelachse. Dort soll die Madenschraube hinten zur Spritzwand sitzen und die vordere Öffnung soll offen sein.

Teil Nr. 09 ist ergo das vordere Stück, der linken geteilten Achse und dort soll das Klemmstück vorne sitzen und nach hinten offen sein. Immer davon ausgehend das Teil Nr. 2 (Halbmond) dort ist wo das Kettenrad dann später hinkommt.

Es ist bei den Achsen spiegelbildlich, also gleich deshalb hat man es zeichnerisch so gelöst.

Also, verschlossene Ende der Achsen nach außen und offene Enden der Achsen nach innen.

Vergiss was ich vorher geschrieben habe!!!! Der Einbau ist leider schon ein wenig her und so habe ich mich verunsichern lassen.

oetti · 29.11.2008, 19:00

@Nils
denke schon das er das richtige Buch hat, ist in meiner Rep. Anleitung beinahe genauso gezeichnet. Desweiteren kannst du in der Zeichnung auch die vier Einkerbungen für die Zylinderkopfschrauben erkennen.

Über den M20 kann ich nichts sagen, hatte noch nie einen auseinander. Hat der denn die Einkerbungen auch in den Kipphebelachsen.

herwatuning · 29.11.2008, 19:20

Ich habe einen M35 Motor, also 3,5l Maschine und habe somit vier Kipphebelwellen !!!

Nomackreaper · 29.11.2008, 19:21

Zitat:

Zitat von oetti

Hat der denn die Einkerbungen auch in den Kipphebelachsen.

Hallo Thies,

ja, diese Einkerbungen sind dort auch vorhanden.

Ich hatte die Idee mit dem M20 nur wegen diesem Satz von @herwartuning

Zitat:

Zitat von herwatuning

Ich zittiere mal aus dem Buch: " Die Verschlußstopfen der Kipphebelachsen mit Loctite 270 einsetzen. Die Kipphebelachse der Einlassseite bleibt auf der hinteren Seite offen (Schmierölöffnung)."

Beim M20 ist es nämlich in der Rep.-Anleitung genau so beschrieben.

herwatuning · 29.11.2008, 19:22

Vielleicht haben die das in den Büchern nur für den M30 beschrieben und nicht für den M35, vielleicht brauche ich die Stopfen gar nicht !!!! (Im Buch steht nichts drin ob M30 oder M35) !!!

Nomackreaper · 29.11.2008, 19:30

Zitat:

Zitat von herwatuning

Vielleicht haben die das in den Büchern nur für den M30 beschrieben und nicht für den M35, vielleicht brauche ich die Stopfen gar nicht !!!! (Im Buch steht nichts drin ob M30 oder M35) !!!

Keine Sorge, Du hast auch einen M30 Motor

. M30B35 ganz genau. Der Zusatz B35 steht für den Hubraum.