Noch ein fustriertes Opfer des Heckschleudersyndroms

[Churchill]

das ASC setzt also bei dir in kurven ein und verhindert, dass dir der ar... weg geht???

habe ich das so richtig verstanden???

na das wäre ja ein toller trick und ich frage mich in diesem fall, warum man dann die traktionscontrolle entwickelt und eingebaut hat!?!?

ich hatte auch jahrelang den E32 und das einzige was das ASC verhindert hat war, dass mir beim anfahren auf regennasser fahrbahn; auf eis; auf laub oder auf schnee nicht die räder durchdrehen.


ich denke da erwartest du von deinem ASC ein bißchen zuviel...


nix für ungut...

gruß churchill

[Rottaler2]

Original geschrieben von Churchill
das ASC setzt also bei dir in kurven ein und verhindert, dass dir der ar... weg geht???

habe ich das so richtig verstanden???

na das wäre ja ein toller trick und ich frage mich in diesem fall, warum man dann die traktionscontrolle entwickelt und eingebaut hat!?!?

ich hatte auch jahrelang den E32 und das einzige was das ASC verhindert hat war, dass mir beim anfahren auf regennasser fahrbahn; auf eis; auf laub oder auf schnee nicht die räder durchdrehen.


ich denke da erwartest du von deinem ASC ein bißchen zuviel...


nix für ungut...

gruß churchill

ASC arbeitet wie Clemes geschrieben hat, und gibt sogar einwenig Gas wenn es nötig ist,
aber +T ist für die Anfahrhilfe und beim Gassigehen (wenn ein Rad abhebt)

Wie oft ist ohne T der Motor schon ausgegangen, was Bei +T nicht passiert.

Gruss Reinhard

[Martin]

Er schrieb ja bei regen auf der Autobahnauffahrt gas gegeben und wusch
war das Heck weg.
Kenne ich, da brauchts keine 750 zu. Ich unterstelle mal das es noch nicht
so lange regnete (ein paar Stunden vielleicht) und das Sie sich noch in der
kurve zur Autobahn befand. Gegen ende der Kurve gab Sie Gas und
möglicherweise wechselt dort auch der Fahrbahnbelag (Betonplatten Autobahn?).
Eigentlich also eine fast normale Autobahnauffahrt. Der (schwere) siebener
möchte dann noch "seine" Kurve weiterfahren und die Hinterräder rutschen
kurz am Belagwechsel durch... Hatte ich bei meinem E32/730, beim E39/535
und jetzt auch beim E38/740. Gibt es auch bei neueren Kreiseln, eben immer
doch wo der Belag wechselt.
Aber sorry, so weh das tut wenn er kaputt ist, dem Auto will ich nicht die Schuld
dafür geben denn das muss nicht aufgrund der vorhandenen Situation automatisch
entsprechend vorsichtig fahren, etwas verantwortung bleibt ja doch immer beim
Fahrer.

Gruß
Martin

[Manni D]

ASC ist eine Stabilitätscontrol und keine Anfahrhilfe, wie Clemens ja schon erleutert hat.
Wenn ASC bei ausbrechendem Heck nicht eingreift funktioniert es nicht einwandfrei.
Gruss
Manni

[Clemens]

Original geschrieben von Churchill
das ASC setzt also bei dir in kurven ein und verhindert, dass dir der ar... weg geht???

habe ich das so richtig verstanden???

na das wäre ja ein toller trick und ich frage mich in diesem fall, warum man dann die traktionscontrolle entwickelt und eingebaut hat!?!?

ich hatte auch jahrelang den E32 und das einzige was das ASC verhindert hat war, dass mir beim anfahren auf regennasser fahrbahn; auf eis; auf laub oder auf schnee nicht die räder durchdrehen.


ich denke da erwartest du von deinem ASC ein bißchen zuviel...


nix für ungut...

gruß churchill

Das einzige was ich schildere sind meine erfahrungen!
Es ist eben so, dass das ASC falls der Bimmer ausbricht, die einzelnen Räder bremst und somit den Wagen in der Spur hält!
Hast Du schonmal versucht einen 180° Drehung auf einem Schotterparkplatz zu machen, mit eingeschaltetem ASC?? Ich schon und ich habe keinen 180° mit ASC hinbekommen, lediglich wenn ich ASC ausschalte.

Natürlich ist das ASC kein allheilmittel und die Physik kann es nicht aushebeln, aber es stabelisiert den Wagen!!
Wenn man mit dem Wagen viel zu schnell in eine Kurve fährt, kann ASC auch nicht mehr viel machen, das ist klar!
Mein ASC hat auf jeden fall schon ein paar driffts verhindert (gewollter oder ungewollter Natur)!

Clemens

Das selbe ist mir vor zirka 1 Monat auch passiert, allerdings beim rausfahren von einem Kreisel auch bei leicht regennasser Fahrbahn. In meinem Fall haben wohl auch die schön glitschigen Fussgängerstreifen mitgeholfen... leider!
Ich bin nun daran, dass Auto mit gebrauchten Teilen reparieren zu lassen.

By the way: weiss jemand vielleicht, wieso ich keine Bilder einstellen kann (habe bei den FAQ schon gekuckt, ohne Erfolg)?

[fish]

Original geschrieben von der Graf
By the way: weiss jemand vielleicht, wieso ich keine Bilder einstellen kann (habe bei den FAQ schon gekuckt, ohne Erfolg)?

...im Moment wird es auch nichts werden ,der Server ist unfreiwilig  offline gegangen..

gruß,fish

[Clemens]

REBOOT TUT GUT!

[Erich]

schau mal ein wenig rechts von FAQ, da steht Bilder-Upload.

[Andrzej]

@JV
Mein Beileid!
Aber zu erklaerung,warrum unsere 7er Heckschleuder sind.Das problem liegt meistens am Reifen!Unsere Autos tragen offt breite Walzen mit niedriegem Querschnitt und besonders hinten nutzen sich diese Reifen nicht regelmassig ab,dh.das Profil verschwindet viel eher in der Mitte das Reifens!Wenn dann,beim Regen wird in die Kurve zu viel Gas gegeben, bildet sich ein Minidragstereffekt,dh.das Reifen vergrossern sich mehr in der Mitte,boden kontakt geht dann durch sehr schmale Teil,die noch dazu mehr abgenutzt ist wie die Flanken, und Aquplanning ist so etwa wie vorprogramiert :(
MfG Andrzej

[Bearbeitet am 20.5.2003 um 18:20 von Andrzej]