750i Probe gefahren

[guido]

Also mein 750 ist von 1988 und fuer ein Auto der Groesse geht der recht gut (subjektiv natuerlich und besonders im Getrieb "S" Modus). Sicherlich gibt es schnellere Transportmoeglichkeiten, aber diese souveraenitaet und Laufruhe macht schon Spass. Sicherlich aber mehr was fuer Freunde der Technik (Motorenwerke eben), denn Erbsenzaehler. The ultimate driving machine halt, wie de US Werbung weiss.

[guschtl]

Man könnte auch mal ein Thread auf machen,ob der Z3 generell nicht
ein Frauen-Auto ist, oder ob es von BMW dafür entwickelt worden ist,
den jungen BWLern bei der Fahrt zur Eisdiele in sommerlichen Monaten
das Gefühl zu geben, sie wären große Manager

Nur Spass...nicht böse sein.aber ich finde den Z3 eins der hässlichsten
Autos.Der Z1 und der Z4 sind ja wirklich um welten besser.

Aber der E32 rulez - vor allem wohl in diesem Forum.

[Bearbeitet am 31.10.2002 von guschtl]

[Intrum]

hatte mich schon gewundert, warum da "A" im Display stand....

Die älteren mögen dann das bessere Getriebe haben, aber gerade hier im Forum wurde ja schon des öfteren gesagt, daß 12 Zylinder nach 92 eine bessere Haltbarkeit haben.

Nun ja, ein Erbsenzähle bin ich ganz gewiß nicht, für mich war aber der Leistungsunterschied nicht so gravierend...
AUßerdem ist es ja recht schwierig einen wirklich guten E32 zu finden, da bleibt man vielleicht doch besser beim eigenen, wenn der wirklich gut ist...
Naja, ich denke ich werde mal ein paar weiter 750 fahren und vielleicht bin ich ja eines Tages überzeugt.
DAnn aber wohl eher so nebenher als SOnntagsauto.

[chatfuchs]

da drücken wir bei deinem vorhaben mal die daumen ... und vermutlich laufen die 750er hier aus dem forum auch recht ordentlich ... immehrin kann man sich hier recht gut bei problemem helfen / austauschen ... und somit sind die autos wohl auch recht gut in schuss.

mal abgesehen davon hast du vielleicht auch nicht so viel unterschied feststellen können/wollen da der 3,5 liter motor ja doch etwas lauter ist ... und der 750 eher mit kraft und ruhe aufwartet.

viel erfolg beim suchen

gruss
frank

[andiheinzi]

@gutschl,

Du sprichst mir aus der Seele...

@Intrum,

warum trefft Ihr euch nicht mal zum ...wanzvergleich,

@Tibe,

zum Kindergarten: geradeaus und dann nach 100 Metern rechts...ist doch war...

Andi

[Bearbeitet am 31.10.2002 von andiheinzi]

[Clervoxxx]

Also,

wer den 750 probefährt weil er erwartet, er ginge um Welten besser als sein schon vorhandener 7er oder er wäre ein GTi/GSi/sonstwas Schreck, hat ein ganz klares Problem: Zu wenig nachgedacht oder schlicht und ergreifend: keine Ahnung.

Der Siebenfuffi ist ein LUXUSLIMOUSINE, die es zur Not auch sportlich kann. Wenn ihr nur Sport wollt, kauft euch nen M5, nen B10Biturbo oder sonst irgendwas. Der Siebenfuffi hat ganz andere Stärken:

- entspannt hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten fahren
- immer noch ein bißchen Luft unter dem Gaspedal haben
- die Ausstattung und die Laufruhe geniessen.
- das technische Konzept und die gediegene Schönheit des 12 Zylindermotors. (der Zwölfer sieht aus wie eine Komposition in Technik, der Achtzylinder wie eine Getränkebox und der Sixpack wie das, was er eigentlich ist: ein Relikt aus den späten 60igern. Da läßt man die Motorhaube besser gleich zu. Gibt nichts zu sehen. (ja haut mich, aber es ist nicht anders)

Wer versucht rational an den 12-Ender heranzugehen wird scheitern. Vielleicht wäre da ein A4 1,9tdi das richtige.

Greetz

von Gerrit, der gar nicht genug 12-Ender haben kann.

[FrankGo]

@Clervoxxx:

Dein Ansatz:

"Wer versucht rational an den 12-Ender heranzugehen wird scheitern."

ist absolut richtig.
Der R6 macht optisch gegenüber dem V12 nichts her, das ist wahr.
Technisch, Spritverbrauch, etc. ist der V12 aber halt wie schon oben gesagt: nicht rational.

[fish]

@ all,

dieses Fahrzeug bietet immerwährend neue Interpretationsmöglichkeiten und genügend Freiraum für jeden, der
bereit ist, diese zuzulassen.

Für mich waren die Kriterien zum Kauf eines 12 Zylinders schon klar definiert, bevor ich überhaupt einen Meter in einem so fantastischen Wagen gefahren war.

Ich schließe mich hier voll und ganz Gerrits Ansichten über seine Stärken an, ,

Es ist das herrliche Understatement, ein Fahrzeug von höchster Qualität, gepaart mit schlichter Eleganz
und beeindruckender technischer Finessen, die mich immer wieder aufs Neue begeistern.

in der Tat ," ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst"!!!!

Gruß , fish

"P.S. wie lahm muß ein 730iA (V8) sein? "




Nur Spaß. Mein Traum ist sowieso der 4 Liter V8. Und was ich von Schaltung und 6Zylindern halte dürfte bekannt sein.

Jedem das seine, aber man kann auch nicht verallgemeinern. Ein 750er mit 130tkm hört sich acuh komisch an, da es oft Geschäftsautos sind. Gerade die 750er sind oft über 200tkm. Vielleciht hat er mal eben 100tkm abgeschnitten.

MFG

PD

[Clervoxxx]

@PD:

nimm so nen Spruch einfach nicht persönlich. Ich bin hier nicht der Big Daddy, aber ich hab nen 730i 6er und zwei 750i 12er. Und ich sag Dir eins, wenn es mir um die Differenz bei den Leistungswerten ginge, das kannste haken. Klar ist der kleine sechser noch behäbiger als Dein 8-Ender. Aber 230 auf der Bahn tut der auch. Und in dunkelblau mit der hellen Lederausstattung und den entsprechenden Felgen sieht er auch aus. Ergo würde der es mir doch tun, warum die Zwölfer? Dein "kleiner" Achtzylinder ist doch okay. Er sieht, ohne Schleim, super aus und ich hätte mich von und zu geschrieben oder wäre sofort tot umgefallen wenn ich in Deinem Alter auch nur ein ähnliches Fahrzeug hätte fahren dürfen.
Deshalb versteh' ich Dein Prob mit dem 740i nicht. Hört sich für mich danach an, "aber wenn ich groß bin dann.... "oder "sei nicht böse zu mir, sonst hol ich meinen großen Bruder!" oder "ich wär ja auch schon 25, aber ich war die ersten 7 Jahre krank". Sei doch - ausnahmsweise - mit Deinem Fahrzeug mal zufrieden. Auch der 740 reißt keine Bäume aus, auch er ist zu schwer. Wie schon oben erwähnt, der falsche Ansatz. Hättste Dir was kleine leichtes kaufen und tunen müssen. Sowas wie ne Elise oder so. Oder vielleicht einen M3. Aber sag mal ehrlich, stell sowas mal neben den Siebener: wo steigst Du ein und was macht mehr daher?

So long,

Gerrit