BMW 7er, Modell E32 |
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27.04.2016, 23:16
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#11
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Anfänger
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.03.2016
Ort:
Fahrzeug: G12 750Lix Indi,E32-750iL, E66-750iL-01.07.87, E31-850ci, Mini
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Kein Witz,
ruf den ADAC, die Jungs haben mir in einer ähnlichen Situation auch mal sehr geholfen. Wenn es ein erfahrener Techniker ist, kriegt er die Motorhaube auf, der Rest ist dann Formsache.
Schon eine Weile her, da habe ich den Schlüßel in den Kofferraum geworfen, natürlich nicht ohne vorher abzuschließen. Ersatzschlüßel gab es damals nicht.
Der Bursche hat es geschafft mit einem steifen Draht die Haube zu entriegeln.
Viel Glück
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28.04.2016, 01:27
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#12
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Anfänger
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.03.2016
Ort:
Fahrzeug: G12 750Lix Indi,E32-750iL, E66-750iL-01.07.87, E31-850ci, Mini
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...bei mir ging es damals noch weiter, der Schlüssel war ja immer noch im Kofferraum. Der ADAC Mann fummelte irgendwas am Sicherungskasten vorne um Strom auf die Fensterheber zu kriegen, das ist ihm auch gelungen. Wieder mit dem steifen Draht ran und das Fenster runter gelassen und auf war das Biest, ohne sichtbare oder bleibende Schäden zu hinterlassen
Mit 20 Steinen Trinkgeld zog er grinsend von dannen.
Leider bin ich zu sehr Laie um nachvollziehen zu können, was er da im einzelnen gemacht hat, aber seither ziehe ich den Hut vor den Jungs.
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28.04.2016, 12:40
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Königspudel
...bei mir ging es damals noch weiter, der Schlüssel war ja immer noch im Kofferraum. Der ADAC Mann fummelte irgendwas am Sicherungskasten vorne um Strom auf die Fensterheber zu kriegen, das ist ihm auch gelungen. Wieder mit dem steifen Draht ran und das Fenster runter gelassen und auf war das Biest, ohne sichtbare oder bleibende Schäden zu hinterlassen
Mit 20 Steinen Trinkgeld zog er grinsend von dannen.
Leider bin ich zu sehr Laie um nachvollziehen zu können, was er da im einzelnen gemacht hat, aber seither ziehe ich den Hut vor den Jungs.
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Mittlerweile sind dort mehr schlepper im Dienst als Techniker
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28.04.2016, 21:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2010
Ort: Usingen
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
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Ist er denn nun wieder offen?
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29.04.2016, 10:51
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von dejosch
gab/gibt es nicht eine bebilderte Anleitung die Motorhaube zu "knacken" ?
Kleines Loch in den Grill gebohrt, mit "nem Stückelchen Draht" den Bowdenzug betätigt und auf ist das Ding.
Dann Spannung an die Pole und fertig.
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Diese Methode dauert ca. 5-8 Min. je nach Geschick.
Noch schneller, ca.10-15 Sek. dauert es, wenn man mit einem spez. Haken die Haube vorne an der linken Seite aufzieht, ohne Kratzer u. Beschädigungen. Eine starke Taschenlampe erleichtert dem Laien das Auffinden der Eingangsöffnung für den Haken.
Falls der Wagen noch nicht auf ist, E-Mail Adresse schicken.
M f G
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30.04.2016, 14:11
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.08.2012
Ort:
Fahrzeug: E32-750iL - E38-740i - F01-730d - F15-3.0d Xdrive
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Ich hatte das selbe Problem und habe mich für die Kofferraum aktion und dem Licht entschieden.
Kleine Info ..> es gibt gab bei meinem 2 Lichter im Kofferraum soweit ich mich erinnere. Du muss das unter der Hutablage verwenden. Ich habe dort gleich mein Starthilfepack (Die kleinen dinger) angeschlossen und so ging die Zentral ganz normal mit Fernbedienung wieder auf.
Was auch sein kann ist das du von innen garnicht den Knopf hoch ziehen werden kannst ^^
Grüße
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30.04.2016, 15:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Ich hatte damals bei meinem das auch übers Licht im Kofferraum gelöst. Da einfach mit einer Hilfsbatterie ran und gut ist.
Gruß
Frank
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02.05.2016, 12:22
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2011
Ort:
Fahrzeug: Kein 7er mehr :-(
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Auto unter Strom (Part 2)
Hallo Freunde des komfortablen Fahrens,
kurz und gut - der 7er-läuft und Dank der Hinweise hier habe ich den Versuch gemacht, auf der Fahrerseite die Notentriegelung zu betätigen. Und es funktionierte.
Die Fahrerseite hatte ich vorher nie probiert, denn sie war bei dem vorherigen Platz, ebenso wie jetzt, blockiert. Da ich der Bedienungsanleitung glaubte, ging ich davon aus, daß es eben nur über die Beifahrerseite geht.
Vielleicht, hoffentlich sind in dem Fred jetzt aber andere Informationen zusammengefaßt, die dem Nächsten helfen.
Danke für Eure Unterstützung und Gute Fahrt!
KAYA
Nachtrag: Ich bin nicht im ADAC und so lange ich alte robuste Autos fahre und es ein Forum wie dieses gibt, brauche ich ihn, glaube ich nicht.
Dem BMW-Service habe ich natürlich abgesagt. Die haben sich ausdrücklich bedankt dafür. Wenn das Auo unerwarteterweise doch wieder läuft, scheinen viele das Absagen zu vergessen.
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