Hallo zusammen,
man kann es nach wie vor halten wie man möchte, - das Elektroauto ist die Zukunft! Wir hatten das Thema doch bereits in einem anderen Thread.
Sehr schade finde ich, daß gerade die deutschen Entwicklungen scheinbar der Zeit hinterherhinken und die Amerikaner uns vormachen was Stand der Technik ist.
Die Amis zeigen uns ein voll alltagstaugliches und rein elektrisches Auto und wir kaspern nach wie vor mit halbherzigen "Lösungen" herum und versuchen logische Argumente für den Verkauf zu finden warum Hybrid & Co. die bessere Variante sei ...
Sorry, - ich habe zwar von Geburt an das blau-weiße Propellersymbol auf der Stirn, aber da muß ich leider feststellen, daß BMW sowie die anderen Hersteller zumindest hierbei scheinbar nicht mithalten können -- zumindest bis zu diesem Zeitpunkt scheinbar nicht.
Mercedes war clever und hat die Zeichen der Zeit erkannt. Die haben sich sogleich bei Tesla "eingekauft" und profitieren nun von den Entwicklungen.
Ich kann die Kritik bzgl. Elektroautos zwar bis zu einem bestimmten Grad nachvollziehen, aber die üblichen Argumente lassen sich doch im Normalfall recht einfach gegenstandslos machen.
Alleine dieses Argument "ständig an der Steckdose hängen" ist schlichtweg nicht pauschal richtig und es ist ggf. nur ein Sachverhalt an dem man sich schlichtweg gewöhnen kann.
Beweis: Denkt einfach mal an das Handy! Da wurde damals mit tagelangen Akkulaufzeiten ohne Nachladen geworben und wie wichtig und toll das doch ist. Das war damals immer mit ein entscheidendes Kaufargument. Dann kamen die ersten Smartphones die viel mehr Strom benötigten und nach wie vor nahezu täglich geladen werden müssen.
Doch plötzlich scheint die kurze Akkulaufzeit niemanden mehr zu interessieren ...... Jetzt ist es vollkommen normal, daß man eben (nachts) nicht vergißt das Teil täglich aufzuladen. Also alles reine Gewöhnungs- & Einstellungssache.
Dann das typische Gegenargument, daß die Reichweite von 500 Km sowieso in der Praxis nicht realisierbar sei.
Erstens, - Tesla sagt ganz klar, daß diese Reichweite nur unter optimaler Nutzung möglich ist. Also ähnlich wie die Autoindustrie, die für ihr PKW-Sparmobil einen Durchschnittsverbrauch von 3,9 Liter / 100 Km etc. angibt, - aber im Alltagsbetrieb erfahrungsgemäß nicht einmal ansatzweise erreicht wird. Wo bleibt da der Aufschrei der Nation von wegen alles Augenwischerei etc.?
Auch ein typisches und immer wieder gebrachtes Argument ist, daß ein Tesla im Winter durch die Kälte und der schlechteren Akkuleistung erst recht keinen Spaß macht und/oder sogar Probleme bereitet ist etwas, was problemlos sofort wiederlegbar ist.
Warum nur ist Tesla denn dann so "blöd" und investiert sehr viel in den skandinavischen Markt? Also genau dort wo die klirrende Kälte quasi gepachtet ist? Und die Skandinavier sind so "blöd" und kaufen dieses kälteempfindliche Auto auch noch .... - das auch noch mit massiv steigenden Kaufzahlen ....!
Elektrofahrzeuge stehen im Prinzip noch am Anfang! Doch was jetzt schon an alltagstauglicher Technik nach derart kurzer Zeit zur Verfügung steht ist ohne jeden Zweifel beeindruckend! Und die Technik entwickelt sich rasend schnell immer weiter was Akkutechnik und den Elektromotor betrifft.
Man sollte vielmehr diese Technik durch Käufe unterstützen um damit die Entwicklung, die ohne jeden Zweifel in die richtige Richtung geht, weiter voran zu treiben --- in unser aller Sinne!
Man sollte auf keinem Fall zurück blicken und eine - meiner Meinung nach - nun ausgediente Verbrennungsmotortechnik hinterhertrauern und sich an Argumente wie z.B. "V8-Motorsound" etc. klammern!
Auf einer Automesse saß ich einmal in einem Model S Performance von Tesla.
Ich war begeistert vom Design und von der Technik. Leider konnte ich nur durch Videoaufnahmen von einer Probefahrt sehen was für ein "Bums" dahinter ist sobald das Pedal ins Bodenblech getreten wird. Die Beschleunigung ist durch die spontan zur Verfügung stehenden Newtonmeter äußerst beeindruckend. Da muß nicht erst durch steigende Drehzahlen etc. die Leistung aufgebaut werden, - da wird man sofort und aus dem Stand in die Sitze gedrückt daß es immer wieder lustig war in die Gesichter der Fahrer zu sehen die das erste mal hinter dem Steuer eines solchen Autos saßen.
Man sollte vielmehr das Rad der Zukunft weiter drehen, zeitgemäße & realistische Szenarien sehen wie z.B. daß sehr viele, oder sogar Massen Ihr Auto zu Hause an die Steckdose klemmen wo der Wagen dann über die eigene Solarenergieversorgung "getankt" wird um - mal eben - sehr preiswerte 300 Km weit zu kommen etc.
Am Ziel angekommen steht dann wieder eine Stromzapfsäule zur Verfügung wo man innerhalb von 10 Sekunden einfach ein Kabel in die Steckdose steckt und sein Auto während der Aufenthaltszeit "nachtankt". Also quasi so ähnlich wie sein heutiges Smartphone daß man eher schon unbewußt - mal eben - in die Halterung seines Autos klemmt wo es dann automatisch nachgeladen wird.
Je mehr Menschen diese Technik kaufen desto billiger wird sie. Und desto mehr Mitbewerber wird es geben so daß - wie überall - ein Wettbewerb entsteht.
So nach und nach verbreitet sich dieses System dann global. Und dann möchte ich gerne mal die Argumentation der "V8-Motorsound-Fraktion" hören die die immer weiter steigenden Benzinpreise kaum noch bezahlen können ...
Nur mal ein simples Beispiel welches ich schon einmal in einem anderen Thread gebracht habe:
Da fährt z.B. jemand mit seinem E38-V8-Brüller von Köln nach Hannover = ca. 300 Km um was auch immer dort zu erledigen. Dann fährt er wieder zurück, - also weitere 300 KM. Summe = 600 Km! OK! Der Tank ist nun leer so daß er wieder volltanken muß. Bei DEREZIT! etwa 1,60 Euro / Liter Super und einen leeren 90 Liter Tank wechseln somit 144,00 Euro den Besitzer! (Öl usw. lasse ich bewußt weg).
Wie lange muß der E38-Fahrer arbeiten gehen um 144,00 Euro bar Netto cash auf den Tisch legen zu können? Wenn er sagen wir einfach mal 2.000 Euro im Monat Netto verdient, dann bekommt er folglich ca. 90 Euro Netto am Tag.
Das wiederum bedeutet, daß er mehr als 1,5 Tage arbeiten gehen muß nur um EINMAL die Fahrt von Köln nach Hannover und zurück überhaupt bezahlen zu können!!
Und was kostet die gleiche Fahrt mit dem Tesla wenn der Wagen an den Tesla-Stationen KOSTENLOS betankt werden kann?
Sieht nicht mehr so gut aus mit dem V8-Brüller, - nicht wahr?!
Wie gesagt, - alles steckt im Prinzip noch in den "Kinderschuhen" und die Entwicklungen werden immer effizienter! Die Reichweiten werden steigen und die Leistungen ebenfalls. Auch die Vmax wird sich in absehbarer Zeit sicherlich deutlich erhöhen.
Merdedes hat mit seinem SLS Electric Drive ein Auto entwickelt, wo selbst ein Walter Röhrl zutiefst beeindruckt von den Fahrleistungen war, - ja sogar dankbar war daß er so etwas einmal erleben durfte (Zitat!).
Siehe:
Walter Röhrl - Mercedes SLS AMG Electric Drive - YouTube
Und so etwas ist bereits HEUTE möglich!
Jetzt dreht das Rad einfach mal weiter wohin die Reise gehen wird wenn Elektrofahrzeuge zum Alltag gehören. Da kann kein Verbrennungsmotor wirklich mithalten!
Ich finde es nicht gut und auch nicht richtig wenn hier eine Entwicklung mehr aus Prinzip madig gemacht wird. Insb. dann, wenn dieses "madig machen" von Leuten kommt, die eigentlich kaum etwas von einem Tesla wissen und/oder noch niemals zuvor mit einem solchen Auto gefahren sind.
Sicherlich braucht auch Tesla Kunden die das Geld auf den Tisch legen und sicherlich werden hier alleine aus Werbe-/Überzeugungszwecken Daten genannt die natürlich unter - global ausgedrückt - optimalen Bedingen errechnet bzw. entstanden sind. Doch wenn diese Daten klar belegbar sind, dann macht Tesla doch nichts anderes als die übrige Industrie es erfahrungsgemäß ebenfalls macht.
Gruß aus Werne
Guido
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