Fahrwerk Stoßdämpfer fällig??

FrankGo · 02.03.2008, 20:29

Die verbaute Reifenkombination wurde bei nachträglicher TÜV-Abnahme (oder von BMW oder bei der Typprüfung) mit der doppelten maximal möglichen Achslast belastet und es hat alles funktioniert. Wenn Du nun ein paar cm veränderst wirst Du nicht über den Bereich der o.g. Belastung kommen.

Erst recht nicht, da Serienmäßig Anschlagpuffer verbaut sind.

bauminho750il · 03.03.2008, 09:16

Hab gesehen, dass Dämpfer fürs EDC knapp 1000€ kosten, kann das sein?
Muss ich überhaupt welche mit EDC nahemen oder kann ich auch andere einbauen?

FrankGo · 03.03.2008, 10:00

Für Dein Baujahr:

Dämpfer je Stück für HA-Niveau: 770 Euro ...

Aber die "gleichen" Dämpfer für mit "M Sportfahrwerk" nur 405 Euro .. sehr seltsam.

Normale Dämpfer (ohne Niveau) gab es für Deinen Wagen nicht.
Umrüstung würde zwar gehen, widerspricht aber dem Sinn des "iL" und wohl auch den Fahrzeug-Bestimmungen (Zulassung).

bauminho750il · 03.03.2008, 10:35

Danke für die Info. Wären also 1500 Euro fällig um diese zu erneuern?

Und wie siehts mit welchen aus nem Schalchter aus? Gibts zu den neuen für 770€ keine Alternative?

Teilemann · 03.03.2008, 10:39

Zitat:

Zitat von Bmwkrank

was ist wenn das fahrzeug keine niveauregelung hat so wie meiner, sind dann die federn oder dämpfer im eimer?
ich wollte es so beheben indem ich ihn vorne tieferlege, aber wenn ich genau darüber nachdenke bringt es das heck auch nicht wieder hoch sondern logischerweise nur vorne runter!

Dann das nächste problem wenn ich es machen würde, ich bekomme höchstwahrscheinlich meine 235 17 Zoller hinten 225 17Zoll vorne nicht mehr rauf oder???

Hast du keine Niveau dann kommt das durchhängen von den Federn !!!

bauminho750il · 03.03.2008, 10:48

Doch Nievauregulierung hat er.

peter becker · 03.03.2008, 11:12

Zitat:

Zitat von bauminho750il

Danke für die Info. Wären also 1500 Euro fällig um diese zu erneuern?

Und wie siehts mit welchen aus nem Schalchter aus? Gibts zu den neuen für 770€ keine Alternative?

Hallo

Bei gebrauchten weisst du nie wie gut oder schlecht sie sind, es sei denn,sie
stammen aus einem Auto,wo sie erst kürzlich verbaut wurden.

Wenn du EDC behalten möchtest, gibts auser dem Neukauf keine alternative
(es sei denn, gebrauchte mit dem o.g. Risiko)

Wenn du EDC nicht unbedingt behalten möchtest, hast du die möglichkeit,
ein komplettes Fahrwerk mit Niveau Reguierung zu verbauen.

Du benötigst hierzu einfach die vorderen Federbeine eines " Normalfahrwerkes"
und die hinteren Federbeine eines Niveau-Fahrwerkes.

Ich war auch am überlegen, mein EDC auf ein normales Fahrwerk umzurüsten,habe mich dann aber auch entschlossen, bei EDC zu bleiben.

Viele Grüsse

Peter

FrankGo · 03.03.2008, 11:16

Ja.. ok.. er hat also Niveau .. und hebt sich das (belastete) Heck, wenn der Motor eingeschaltet wird ?

Wurde die Niveau mal eingestellt / justiert (Metallhebel verdrehen) ?

Warum Teile tauschen die möglicherweise ok sind ?

Die erheblich billigeren Federn ... sind es evtl. nur die, die zu tauschen sind ?

Wurde ein (ADAC-) Stoßdämpfertest mal gemacht ?
(Dabei auf absolut korrekten Reifenluftdruck achten.)

Teilemann · 03.03.2008, 11:23

Zitat:

Zitat von bauminho750il

Doch Nievauregulierung hat er.

Hier gibt´s eine Anleitung wie man die Niveauregulierung einstellen kann.
Muß allerdings bei laufendem Motor passieren.

Gruß benny

Bmwkrank · 03.03.2008, 11:52

Meiner hat keine Niveauregelung! jetzt die frage federn hinten oder dämpfer vorne? wohl eher federn hinten! reicht es wenn ich ihn vorne tieferleg? oder nicht!