Karosserie: Elektrische/hydraulische Kofferraumklappe

[peterpaul]

Zitat von bommelmann

Den Trick fand ich so cool, dass ich ihn gleich einem befreundeten Mercedes-Mechaniker erzählt und vorgeführt hatte. Er meinte dazu nur, dass das ja logisch sei, da das Steuergerät durch das Ziehen der Sicherung einen Reset bekommt und dann ggf. wieder wie vorgesehen funktioniert.

Interessanterweise ist die Wirkung nur von kurzer Dauer. Ich dachte zeitweise, es hat etwas damit zu tun, dass der Wagen vorher entriegelt sein muss bzw. dass die FFB länger gedrückt werden müsse.

Wie es scheint, liegt es wohl doch an einem Steuergeräte-Defekt.

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  Hier ist mal eine Explosionszeichnung. Könnte es auch am Winkelgeber (Nummer 8) liegen?
Die Klappe fährt nämlich nicht bis Anschlag nach oben und kann manuell noch etwas weiter geöffnet werden.

Hallo!
also irgendwie kenn ich das anders:
Bei einem reset werden Plus & Minus der Geräte zusammengeschlossen, dass sich alles entladen kann - also auch die internen Kondensatoren, die ja eine gewisse Zeit Spannung speichern.
Dann werden auch interne Speicher spannungslos und haben die Chance, eventuell falsche Werte zu vergessen.

Wenn ich NUR die Sicherung ziehe, dann wird nur der Straomfluss unterbrochen und nach obigem Schema KEIN Reset ausgelöst - weil ja noch Rest-Spannungen im System gehalten werden.

Ist das bei Mercedes so anders oder hat der Mensch weniger Ahnung von Elektrik/Elektronic?

mfg
peter

[bommelmann]

Die Sache mit dem "großen" Reset kenne ich auch so, wie du es beschreibst.

Warum sollten aber einzelne Steuergeräte durch Stromlosschaltung nicht auch ihre Fehler vergessen?
Das macht man ja bei DSL-Routern usw. auch so.

[peterpaul]

Zitat von bommelmann

Die Sache mit dem "großen" Reset kenne ich auch so, wie du es beschreibst.

Warum sollten aber einzelne Steuergeräte durch Stromlosschaltung nicht auch ihre Fehler vergessen?
Das macht man ja bei DSL-Routern usw. auch so.

Aber auch bei DSL-Routern und so gibt es interne Kondensatoren, die die Spannung halten - selbst bei externen Netzteilen.

Deshalb sollte man diese relativ unkritischen Geräte ja auch mindestens 10 Minuten spannungslos halten, damit sich die Kondensatoren entladen können.

Aber aus Sicherheitsgründen ist es wohl bei den einzelnen Steuergeräten von Fahrzeugen sinnvoll, diese Reserve "ein wenig" länger und stabiler auszulegen......

mfg
peter

[bommelmann]

OK, ich werde mal die Sicherung rausziehen und erst wieder nach ein paar Stunden einsetzen. Mal sehen, ob ich die Klappe dazu nochmal aufmachen kann.

EDIT:
Nach drei Stunden habe ich die Sicherung wieder eingesetzt und die Klappe öffnet wie vorgesehen. Sie legt aber kurz nach dem Entriegeln immer eine Gedenksekunde ein.

Noch eine andere Frage:

Hattest du nicht irgendwann mal den Fehler "Fernbedienung reagiert nicht"? Welche Lösung gab es denn dafür? Ich finde den Thread leider nicht mehr.

[montanus]

Zitat von bommelmann

[url="http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E65/Sedan/Europe/745i-N62/LHD/A/2002/august/browse/bodywork/trunk_lid_hydraulic_parts/"]Hier ist mal eine Explosionszeichnung.

Warum steht bei allen Hydroteilen im Katalog, "Teilenummer ist werkseitig nicht mehr lieferbar (entfallen)"?
Gibt es dafür inzwischen was anderes?

montanus

[drywalker]

Zitat von TheBrain

Mir haben sie vor einem Jahr in der BMW Werkstatt mal über 200€ für das Ersetzen eines defekten Steuergeräts abgeknöpft. Meine Heckklappe fuhr ganz normal nach oben, aber senkte sich nicht mehr automatisch ab, sondern fuhr nur 2cm hin und her und blieb danach wieder oben stehen.

Ich möchte wetten, dass es damals mit dem Ziehen der Sicherung getan gewesen wäre. Solche Tipps sind Gold wert!

Wahrscheinlich haben die mir noch nicht mal das Steuergerät ersetzt, sondern einfach nur die Sicherung gezogen und mir dafür die 200€ berechnet.

Speziell beim E65 und der ganzen Elektronik ist man schneller Opfer von Abzocke als man schauen kann. Seid vorsichtig!

das gleiche Problem hatte ich auch. Mir haben die allerdings 340,- Euro berechnet. Ich könnte mich totärgern

[sandstein24]

Hallo,
ich hatte heute ebenfalls das Problem mit der Heckklappe und wollte den alten Thread hier mal ergänzen.

Meine Heckklappe tat es nicht mehr und ich habe auch erstmal die Sicherung gezogen. Beim ersten Mal ohne erfolg. Dann habe ich mala die Batterie abgeklemmt, auch ohne Erfolg. Als ich mir die Sicherung genauer ansah, musste ich feststellen, dass sie an den Steckbüglen leicht "angekohlt", also dunkel verfärbt, war. Die Schmelzsicherung an sich war aber tadellos. Ich habe mir dann die 50er Ersatzsicherung aus dem Reserveplatz genommen. Siehe da, die sah ebenso aus und hatte also wahrscheinlich schon mal da drin gesteckt. Mit blauschwarzen Hitzespuren an den Steckbügeln. Provisorisch habe ich die Sicherung dann mit Kontaktreiniger gesäubert und wieder eingesetzt. Die Heckklappe ging jetzt mit Wackelkontakt wieder. Als ich dann eine neue mit Kontaktspray präparierte neue Sicherung einsetzte, ging die Heckklappe wieder fehlerfrei.

Es scheint also tatsächlich irgendein Kontakt-, bzw. Hitzeproblem bei der Sicherung zu geben. Das sollte man vor einer Reparatur gründlich ausschließen und mit einer neuen Sicherung probieren.

Grüße

Jan

[oddysseus]

Nun gehöre ich auch zu den Geschädigten

Folgendes Problem:

Heckklappe öffnet wunderbar.........

drücke ich aber den Knopf zum schliessen, versucht die Klappe wieder nach oben zu fahren, obwohl sie ja schon oben ist.

Der Motor laüft ja nur in eine richtung..........der Richtungswechsel wird durch das Ventil hinten gegeben. Öl ist drinne, bis zum Plus. leider ist mein Multimeter unterwegs, so konnte ich nicht messen ob das Ventil schaltet um das Öl in die andere Richtung zu drücken.

Sicherung raus, Sicherung rein bringt nichts..........Strom fliesst ja.....Klappe geht wie gewohnt auf


Könnte mir mal jemand das Prinzip, die Funktionsweise mal näher erklären, damit die Fehlersuche leichter fällt..........an alle die TIS oder was auch immer haben........bitte her mit den Infos.

Mir geht es auch um die Endschalter (Sensoren), Winkelgeber etc.

mfg odd......

[oddysseus]

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