Gas-Antrieb 745i auf Autogas

RS744 · 30.11.2007, 11:59

Zitat:

Zitat von hunmen

und die 7 liter machen den kohl dann fett!!!! mann oh mann ,an was für sachen sich manche aufhängen und meinen besserwissen zu müssen ohne ende.

Und manche hängen sich an Posts auf, die 1 1/2 Jahre her sind.

Willst Du Dich um die goldene Schaufel des Monats bewerben, oder was soll das?

Such mal nach Forenbeiträgen von Mr50 = Stefan = Vissi in den Gasforen. Dann weißt Du, WER hier der Besserwisser war. Und frag mal @Jippie, was für den Kunden dabei rauskommt, wenn einer wie @Mr50 meint, alles besser zu wissen und zu können als der Hersteller Prins.

@Jippie hatte nämlich unter den vollmundigen Versprechungen der AA (=Mr50) zu leiden.

Greets
RS744

jayjay · 30.11.2007, 20:51

Zitat:

Zitat von LPG7er

Hallo Jajay,

die Information die ich von meinem Umrüster erhalten habe ist diese. Dem Motormodell E 65 fehlt der Unterdruck zum richtigen Ansteuern der Gasanlage im untertourigen Bereich . Die Praxisbeschreibungen zu diesem Thema treffen richtig zu.

Bei meinem Modell E 38 740 i ist die " alte Motorversion " mit Saugdruck noch verbaut. Die Gasanlage mit 2 eingebauten Verdampfern läuft perfekt.

Ich fahre seit 9 Jahren mit Autogas nur BMW 6 und 8 Zyl. Motoren und habe keine Probleme gehabt.

Viele Grüße Christian

Hi Christian,

bei wem hast du denn umrüsten lassen?

Mein umrüster kommt nämlich auch aus Aachen

Gruß

Jayjay

jayjay · 30.11.2007, 21:14

Zitat:

Zitat von siggigf

Jo dafür danke ich dir

Nicht dafür, dafür gibts doch das Forum

Wann und wo hast du denn umrüsten lassen? und wieviel km biste seitdem gefahren?

Anfangs lief mein Wagen eigentlich ganz gut, er ging zwar nie bis 250 auf Gas und musste auch ca.3-4 mal nachgestellt werden (softwaremäßig), Aber das er so unruhig läuft wenn er kalt ist, ist neu! Vorher konnte ich so bis 210km/h fahren bis die Check engine Leuchte anging, jetzt wo er so unruhig läuft schon bei 190.

Bin seitdem ich ihn umrüsten hab lassen fast 30000km gefahren. Hab ihn im Mai diesen Jahres umrüsten lassen.
Bin jetzt wieder mit nem Diesel am liebäugeln, da ich dann die Garantie nicht verliere und einfach zu BMW fahren kann wenn ich was hab und gut is....oder ich hol mir nen E 38

und laß ihn umrüsten, damit solls gar keine probleme geben...

jayjay · 30.11.2007, 21:16

Zitat:

Zitat von LPG7er

Hallo Jajay,

die Information die ich von meinem Umrüster erhalten habe ist diese. Dem Motormodell E 65 fehlt der Unterdruck zum richtigen Ansteuern der Gasanlage im untertourigen Bereich . Die Praxisbeschreibungen zu diesem Thema treffen richtig zu.

Bei meinem Modell E 38 740 i ist die " alte Motorversion " mit Saugdruck noch verbaut. Die Gasanlage mit 2 eingebauten Verdampfern läuft perfekt.

Ich fahre seit 9 Jahren mit Autogas nur BMW 6 und 8 Zyl. Motoren und habe keine Probleme gehabt.

Viele Grüße Christian

kannst du mit dem E 38 auch Vmax fahren oder geht irgendwann die Motorleuchte an????

siggigf · 30.11.2007, 21:59

Ich habe meinen in september umgerüstet seit dem bin ich fast 10000km gefahren, war noch nicht einmal zum nachstellen und den rest kennste ja

Ellemeet · 01.12.2007, 10:34

Zitat:

Zitat von LPG7er

Hallo Jajay,

die Information die ich von meinem Umrüster erhalten habe ist diese. Dem Motormodell E 65 fehlt der Unterdruck zum richtigen Ansteuern der Gasanlage im untertourigen Bereich . Die Praxisbeschreibungen zu diesem Thema treffen richtig zu.

Bei meinem Modell E 38 740 i ist die " alte Motorversion " mit Saugdruck noch verbaut. Die Gasanlage mit 2 eingebauten Verdampfern läuft perfekt.

Ich fahre seit 9 Jahren mit Autogas nur BMW 6 und 8 Zyl. Motoren und habe keine Probleme gehabt.

Viele Grüße Christian

Hallo,

ich habe schon 110.000 km in 2,5 jahre auf Gas gefahren.
es ist ein 735 E65 mit prins vsi anlage. (mein wagen hat jetzt 210.000km gelaufen).

Ich habe kein probleme mit schnell fahren (235) und auch nicht mit den unterdruck problem. Auch

Ich habe einige male die motor verbrennungsleuchte gehat, aber das war immer mit ein reset geloscht.

Es ist eine gutte lösung.

jayjay · 01.12.2007, 13:18

Zitat:

Zitat von Ellemeet

Hallo,

ich habe schon 110.000 km in 2,5 jahre auf Gas gefahren.
es ist ein 735 E65 mit prins vsi anlage. (mein wagen hat jetzt 210.000km gelaufen).

Ich habe kein probleme mit schnell fahren (235) und auch nicht mit den unterdruck problem. Auch

Ich habe einige male die motor verbrennungsleuchte gehat, aber das war immer mit ein reset geloscht.

Es ist eine gutte lösung.

und wie hast du ihn reseted ??? und wann ist dir die leuchte angegangen?

Gruß
Jayjay

Schamane · 01.12.2007, 13:53

Hallo zusammen,

ich kann Ellemeet nur zustimmen, ich habe auch einen 735i mit der Prins VSI und jetzt 42.000KM auf Gas und das ohne jedes Problem und vor allem ohne Einstellerei.

Ich war bisher nur einmal beim Umrüster, um den Gasfilter tauschen zu lassen.

Die Motorleuchte war genau einmal an, da war eine Zündspule defekt. Vmax fahre ich selten, aber bei 230km/h zieht er noch...
Im Übrigen wurden viele Eurer Fragen hier im Forum schon beantwortet.

Grüsse
Joachim

Ellemeet · 02.12.2007, 08:37

Zitat:

Zitat von jayjay

und wie hast du ihn reseted ??? und wann ist dir die leuchte angegangen?

Gruß
Jayjay

ein mal war es wirklich ein problem, aber von BMW. Etwas mit gummi slieschringen (seals).

ein oder zwei mal hat die einbauer in computer etwas getuned. (und reset?)

einige (2 oder 3) mal war es selbst wieder weggegangen.

Es ist nicht relatiert an schnell fahren.

**peterpaul** · 02.12.2007, 12:35

Zitat:

Zitat von jayjay

und wie hast du ihn reseted ??? und wann ist dir die leuchte angegangen?

Gruß
Jayjay

Hallo jayjay!

Washat denn das Auslesen es Fehlerspeichers ergeben - nachdem die Leuchte angegangen ist?

Ansonsten ist es empfehlenswert - nicht nur wegen der Gasanlage - sich einen OBD2-Adapter samt zugehöriger Software zu eschaffen!

Schau mal bei CarCodeMüller rein - die haben gute und zuverlässige Geräte - und mit der Software kannst du die Fehler auslesen und die Leuchte ausschalten - eben durch einen reset des Fehlerspeichers!
Und Du weißt woran Du bist - und brauchst nicht jedesmal beim freundlichen 30 - 40 € fürs Auslesen des Fehlerspeichers zu bezahlen....

Ich fahr jetzt seit ca. 120 000 km auf Gas und kann auch bis zur Abregelgrenze beschleunigen.
Bei mir waren übrigens vor 10 000 km alle 4 Zündspulen auf Bank 1 defekt....

mfg
peter