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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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22.02.2009, 13:21
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#171
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
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Zitat:
Zitat von WOLF
Ein sehr schönes und sehr seltenes Fahrzeug!
Sollte aber zum perfekten Aussehen nach Individual Soderserie die Fensterumrandung in Chromline haben.
Gruß, Wolfgang
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Hallo Thomas,
eine Ergänzung zu meinem Beitrag: wenn er wirklich original sein soll, dann solltest du die Räder auch tauschen. In deiner Ausstattungsliste sind keine 17" Räder aufgelistet - deshalb wurde er normalerweise mit 15" Kreuzspeichenrädern mit poliertem Felgenrand ausgeliefert, s. Bild. Die hatte ich auf meinem Ex-E32 drauf. Hast du diese Felge als Ersatzrad? Das Ersatzrad, falls noch das originale, ist normalerweise die Felge, mit welcher er vom Band gelaufen ist.
Gebraucht sind die so gut wie nie zu bekommen, da sehr selten. Man kann die aber noch (wie lange noch?) als Ersatzteil bei BMW bestellen, Teile-Nr. 36 11 2 227 741 - könnte man interessehalber beim Atohaus Cuntz, Herrn Kluge, anfragen (Telefon: 06232-697038
Email: patrick.kluge@autohaus-cuntz.de).
 Kreuzspeichen-styling (styl.5)
Alternativ wären natürlich 17" Kreuzspeichen Verbundräder möglich, original wurden damit aber 740er/750er und nicht 730er aus der Individual Sonderserie ausgestattet. Gebraucht gibt es die ab und zu, allerdinds meistens mit Klarlackschäden am Felgenbett. Bei hinteren Felgen in 9x17 auf die richtige Einpresstiefe für den E32 achten: soll ET26 sein (die meisten angebotenen 9x17 Felgen haben ET22 und sind von E34). Zudem wird die originale Reifendimension 265/40R17 aus dem Programm genommen.
Neu sind die hinteren E32 Felgen übrigens nicht mehr zu bekommen (Teile-Nr. 85 32 9 409 697)
Kreuzspeichen-verbundrad (styl.5)
Alle Räder sind natürlich Geschmakssache!
Ist sehr schön, daß der Wagen seinen Liebhaber gefunden hat und nicht verbastelt wird. Schlimm finde ich, wenn gute E32 der Abwrackprämie zum Opfer fallen - der schwarze unter Biete tut mir wirklich Leid.
Gruß, Wolfgang
P.S. Falls du die Fensterumrandung später doch auf Chrom umrüsten und die Teile sammeln willst - habe 3 Chromleisten zu verschenken:
 http://www.7-forum.com/forum/20/tuer...3x-107002.html
Geändert von WOLF (22.02.2009 um 13:47 Uhr).
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22.02.2009, 15:06
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#172
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Hallo Wolfgang,
Dein Hinweis mit den Felgen stimmt genau. Original muss es die Kreuzspeiche gewesen sein, die liegt auch im Kofferraum als Ersatzrad - nie benutzt. Ich vermute, ich war der erste, der es nach 1993 ernsthaft angeschaut hat.
Ich muss sagen, die Felgen, die dabei waren für den Sommer, sind makellos und stehen dem Wagen richtig gut. Ich habe aber bereits die Augen aufgestellt in der eBucht und an anderen Stellen, ob mir die Kreuzspeiche mal in gutem Zustand begegnet. Du siehst - auf der Liste steht es. Ich werde auch mal den Herrn Klue anmailen. 270 Euro pro Rad sind aber auch eine Hausnummer, das muss ich sagen.
Erstmal steht aber nächste Woche das Thema Ölpumpe, Wasserpumpe, Kerzen und anderes technisches an. Zudem muss ich noch der CC die dauernden Lichtfehler austreiben (jaja, die Leuchtweitenreg.). Danach geht er in die Garage, das originale Soundsystem laut Extra-Liste rekonstruieren. Außer abgeschnittenen Kabeln ist da nichts mehr von da. Ich bin froh, das die Magnat-Endstufe und der ganze Mist schon raus sind und keine Spuren des Malerkrepps, das der Künstler zum isolieren nahm, mehr da sind. Dann steht eine gründliche Innenreinigung an inklusive Himmel, Teppich und allem anderen. Und Meguiars kommt außen zum Einsatz. Vorher werden ein paar kleine Steinschläge gemacht.
Dann kommen die Felgen dran! Ich überlege aber ernsthaft, die drauf zu lassen. Die Felgen sind zu gut, und Du sagst ja selber, dass richtig gute Kreuzspeichen schwer zu finden sind.
Wegen der Shadow-Line - danke für Dein Angebot, das ist klasse. Aber ich werde es wohl so lassen. Ich kann es jederzeit auf original umrüsten, vielleicht leg ich mir die Chromleisten hin, und zum 30en des BMW kriegt er das als Geschenk :-) Die Voll-Shadowline sieht äußerst gut an dem Wagen aus, je öfter ich das betrachte, desto mehr kann ich die Entscheidung des Vorbesitzers verstehen. Und noch steht nicht fest, ob es nicht doch original so gewünscht wurde und der Wagen so ausgeliefert wurde.
Ich denke aber noch :-) Einen Schritt nach dem anderen. Seinen Liebhaber hat der Wagen definitiv gefunden. Ich werde mich von dem kaum noch trennen (Gut, das die beste aller zukünftigen Ehefrauen das gerade nicht liest....).
Ohne dieses Forum hier wäre meine Zuversicht vermutlich aber geringer - das muss ich doch nochmal ganz laut sagen - Danke!
Gruß,
Thomas
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22.02.2009, 15:38
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#173
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.02.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E32-740i (01.94) Nr. 2 von 13 Exclusiv Modellen
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman
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Hallo Robert,
es scheint ich habe den einzigen 740 in der Kombination zyclam/mexicogrün.
Mein Fahrzeug war Ausstellungfahrzeug in der BMW Niederlassung Hannover,
in meinem Besitz seit 1999, Km Stand z.zT. ca 140000 km.
Hier zum nachprüfen die VIN DD58205
Gruß Olaf |
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22.02.2009, 15:47
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#174
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Hallo Olaf,
dann haben wir ja Geschwister - wenn meiner auch ein paar PS weniger hat, ist ja ein 730er V8. Aber schön zu wissen, das diese Farbkombi auch nochmal hier im Forum unterwegs ist!
Gruß,
Thomas
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22.02.2009, 17:08
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#175
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Beim Aufräumen habe ich eben eine mobile.de-Anzeige vom April 2007 gefunden. War ein 740i in oxfordgrün mit Leder champagner. Der Wagen stand in der Nähe von Frankfurt bei Auto Harb in Dreireich. Sollte 1.800 Euro mit Getriebefehler kosten. Den wollte ich damals eigentlich kaufen, wurde aber immer wieder vertröstet, da er aus irgeneinem Grunde nie "verfügbar" war. Wo der wohl zwischenzeitlich gelandet ist?
VIN: DD59335
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22.02.2009, 21:14
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#176
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Heidelberg Speedmaster
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: München / Heidelberg
Fahrzeug: Kpl. Fuhrpark "Made in Italy"
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Hallo Gemeinde,
Wie gesagt meiner war die DF 27863 also ganz kurz vor deinem und mit 26 Zählern Differenz stimmt das mit den 30 Produzierten 730 V8 dann wohl auch.
Gruß Rossi 
__________________
E31 Powered by Rottaler 2
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23.02.2009, 08:43
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#177
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Open Airler
Und noch steht nicht fest, ob es nicht doch original so gewünscht wurde und der Wagen so ausgeliefert wurde.
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In der SA-Liste findet sich kein "Sonderwunsch", ergo kam er so nicht vom Band...? - hätt ich jetzt als abschließendes Ergebnis gesagt.
Zitat:
Zitat von signorrossi01
...mit 26 Zählern Differenz stimmt das mit den 30 Produzierten 730 V8 dann wohl auch.
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.. sofern man unterstellt, dass die Individualserien fortlaufend gebaut wurden. Was aber eigentlich nicht sein kann, wenn BayernRiders oxfordgrüner 740 mit Champagner-Leder die DD59335 hatte... denn meiner hat DD59409. Da käme man nämlich auf (mind.) 74.  
Olli |
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23.02.2009, 12:36
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#178
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Kann ja auch beim ausliefernden Händler umgebaut worden sein, wer weiß. Für mich gehört es so zu dem Wagen, wie es jetzt dran ist. Es ist ja keine Bastelei, sondern eine originale Shadow-Line. Ich würde schon gerne die Geschichte des Wagens mit in die Historie einbeziehen, wozu Felgen und der fehlende Chrom gehören.
Aber ich gehe nochmal in mich, erst sind andere Themen dran. Damit wird er schon immer originaler.
Viele Grüße,
Thomas
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23.02.2009, 12:43
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#179
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Open Airler
Kann ja auch beim ausliefernden Händler umgebaut worden sein, wer weiß.
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Ist dann aber trotzdem was anderes als "original ab Werk".
Zitat:
Zitat von Open Airler
Für mich gehört es so zu dem Wagen, wie es jetzt dran ist. Es ist ja keine Bastelei, sondern eine originale Shadow-Line.
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Das ist ja auch etwas anderes, wie es "für Dich" gehört. Original ab Werk hatte meiner auch keinen Holz-Lenkradkranz; einzig (ich wiederhole mich  ): diese "Bastelei" nimmt dem Wagen nichts Individualserien-Spezifisches.
18 Zoll Parallelspeiche wäre auch eine "Bastelei", jedenfalls nicht original ab Werk - und sie nimmt dem Wagen halt die Authentizität bei den Rädern.
Olli |
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23.02.2009, 12:49
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#180
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Hi Olli, genau so sehe ich es auch. Sowohl Felgen wie auch die Shadow (oder Du mit dem Lenkrad) können wieder verändert werden. Bis dahin denke ich, werde ich den Bruch der Authetizität akzeptieren.
Wobei ich unter Bastelei das verstehe, was vorher an Soundanlage in dem Wagen war :-)
Felgen, die man schnell abschrauben kann, sind ok, ebenso die Chromleisten. Schwarze Lampen, weiße Blinker - das wäre für mich wieder Bastelei. So meinte ich das.
Ab Werk ist eben ein anderes Thema - zum Oldtimer-Status nehme ich das dann ganz genau (bin schon auf der Suche nach der originalen Kreuzspeiche!!).
Viele Grüße,
Thomas
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