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01.12.2011, 18:46
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#161
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von BMW E65 Fahrer
Hallo
mein getriebe macht jedes mal beim gas wegnehmen einen leichten ruck, kann ich das mit einer getriebewartung beheben?Danke
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Hi Mirko,
Hinweis zum Getriebe-KD beim E 65: dieser macht nach ca. 120.000km Laufleistung Sinn.
Viele herzliche Grüße
Günter
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18.06.2012, 15:27
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#162
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Hallo Ihr Lieben,
Mal eine Frage. Mein 750i E65 hat jetzt 113tkm gelaufen.
Wegen irgendwelchen Haarrissen / Dichtungen hatte ich vor wenigen Tagen leichten Ölverlust am Getriebe.
BMW hat das mit einer Neuen Ölwanne wieder behoben. Also, die Wanne ist neu, der Filter auch.. kann man das als "Getriebewartung" so hinnehmen?
Ich habe gehört dass BMW nicht in der Lage ist das komplette Getriebeöl zu entfernen, es bleibt wohl immer recht viel "Altöl" im Getriebe.
Danke und Gruss
Tom
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18.06.2012, 15:34
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#163
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Irgendwer hatte doch mal geschrieben, was die beim E65 alles machen bei ZF. Also Ölwann+Dichtung und der Filter waren es auf jeden Fall. Ich glaube noch irgendeine Dichtung.
Auf jeden Fall nix mit Kügelchen oder so einem Gedöhns wie beim E38.
Was hast du denn bezahlt?
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18.06.2012, 16:16
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#164
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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So ’n Gedöhns gabs doch bloß '84 bis '87.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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18.06.2012, 16:27
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#165
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Mit h gab es das eh nie 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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18.06.2012, 17:50
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#166
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Was hast du denn bezahlt?
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Meinst Du mich? Nichts, ging auf Kulanz weil der Wagen 400km alt war seit ich ihn bei BMW gebraucht gekauft habe
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18.06.2012, 18:21
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#167
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
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ZF NL Stuttgart
hallo zusammen,
gerade habe ich gesehen, dass es von zf auch eine niederlassung stuttgart, in URBACH gibt.
gibt es da schon erfahrungswerte? kann man das riskieren?
danke für alle tipps!
chris
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18.06.2012, 18:34
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#168
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Mit h gab es das eh nie 
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Und 'etzerd' hab ichs extra im nachhinein geändert, weils im Vorbeitrag mit "h" ist.
Hierzulande benutzt man den Ausdruck nicht. Der ist wohl eher im Ruhrgebiet oder so zu Hause.
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18.06.2012, 18:50
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#169
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von BigTom
BMW hat das mit einer Neuen Ölwanne wieder behoben. Also, die Wanne ist neu, der Filter auch.. kann man das als "Getriebewartung" so hinnehmen?
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Das ist ein Ölwechsel, mehr nicht.
Bei einer Getriebewartung z.b. ZF, wird die berüchtigte Dichtbrille ausgetauscht. Weiterhin alle Dichtungen der Mechatronic sowie etliche Kleinteile (weiß nicht mehr wie die hießen) ebenfalls in der Mechatronic. Bei mir waren diese ordentlich verschliessen.
Dann natürlich Öl, Filter und Ölwanne.
Gruß
Jörg
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09.08.2012, 14:48
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#170
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www.e28*****.nl
Registriert seit: 05.07.2012
Ort: Roerdalen
Fahrzeug: E65-745i (05.02)
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Ich war Gestern bei ZF Dortmund fur Getriebewartung.
Ist nicht so wie beim e38 weil das auch nich benotigd ist. Mechatronic modul werd abgenommen, weill dan die öl besser raus lauft, aber weiter nichts. 1,5 liter alte öl bleibt im Wandler.
Also 460 euro fur 8 liter öl, neue ölwanne + Schrauben + Dichtung + Manchet + Aufkleber + Verbessertes plastikteil fur Park blockierung + 2 stunden arbeit, incl. probefahrt
Schaltqualität war schön sehr gut und jetzt perfect!
If the Mechatronic module was not that extremely sensitive to Electronstatic Discharge I could have done it myself...
__________________
Zum Glück gibt es Google Translate ... sonst war ich noch schwieriger zu verstehen!
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