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Alt 01.12.2011, 18:46   #161
Geius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geius
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
Standard

Zitat:
Zitat von BMW E65 Fahrer Beitrag anzeigen
Hallo
mein getriebe macht jedes mal beim gas wegnehmen einen leichten ruck, kann ich das mit einer getriebewartung beheben?Danke
Hi Mirko,


Hinweis zum Getriebe-KD beim E 65: dieser macht nach ca. 120.000km Laufleistung Sinn.


Viele herzliche Grüße


Günter
Geius ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2012, 15:27   #162
BigTom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BigTom
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
Standard

Hallo Ihr Lieben,

Mal eine Frage. Mein 750i E65 hat jetzt 113tkm gelaufen.

Wegen irgendwelchen Haarrissen / Dichtungen hatte ich vor wenigen Tagen leichten Ölverlust am Getriebe.

BMW hat das mit einer Neuen Ölwanne wieder behoben. Also, die Wanne ist neu, der Filter auch.. kann man das als "Getriebewartung" so hinnehmen?


Ich habe gehört dass BMW nicht in der Lage ist das komplette Getriebeöl zu entfernen, es bleibt wohl immer recht viel "Altöl" im Getriebe.

Danke und Gruss
Tom
__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat macht es irgendwann Schwierigkeiten!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://mein.auto-treff.com/1227-16.bmw
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Alt 18.06.2012, 15:34   #163
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Irgendwer hatte doch mal geschrieben, was die beim E65 alles machen bei ZF. Also Ölwann+Dichtung und der Filter waren es auf jeden Fall. Ich glaube noch irgendeine Dichtung.
Auf jeden Fall nix mit Kügelchen oder so einem Gedöhns wie beim E38.

Was hast du denn bezahlt?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2012, 16:16   #164
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

So ’n Gedöhns gabs doch bloß '84 bis '87.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2012, 16:27   #165
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Mit h gab es das eh nie
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2012, 17:50   #166
BigTom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BigTom
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
Standard

Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen

Was hast du denn bezahlt?
Meinst Du mich? Nichts, ging auf Kulanz weil der Wagen 400km alt war seit ich ihn bei BMW gebraucht gekauft habe
BigTom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2012, 18:21   #167
iscri
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von iscri
 
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
Standard ZF NL Stuttgart

hallo zusammen,

gerade habe ich gesehen, dass es von zf auch eine niederlassung stuttgart, in URBACH gibt.
gibt es da schon erfahrungswerte? kann man das riskieren?

danke für alle tipps!

chris
iscri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2012, 18:34   #168
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Mit h gab es das eh nie
Und 'etzerd' hab ichs extra im nachhinein geändert, weils im Vorbeitrag mit "h" ist.
Hierzulande benutzt man den Ausdruck nicht. Der ist wohl eher im Ruhrgebiet oder so zu Hause.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2012, 18:50   #169
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von BigTom Beitrag anzeigen

BMW hat das mit einer Neuen Ölwanne wieder behoben. Also, die Wanne ist neu, der Filter auch.. kann man das als "Getriebewartung" so hinnehmen?
Das ist ein Ölwechsel, mehr nicht.

Bei einer Getriebewartung z.b. ZF, wird die berüchtigte Dichtbrille ausgetauscht. Weiterhin alle Dichtungen der Mechatronic sowie etliche Kleinteile (weiß nicht mehr wie die hießen) ebenfalls in der Mechatronic. Bei mir waren diese ordentlich verschliessen.

Dann natürlich Öl, Filter und Ölwanne.

Gruß
Jörg
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2012, 14:48   #170
Arjan
www.e28*****.nl
 
Benutzerbild von Arjan
 
Registriert seit: 05.07.2012
Ort: Roerdalen
Fahrzeug: E65-745i (05.02)
Standard

Ich war Gestern bei ZF Dortmund fur Getriebewartung.

Ist nicht so wie beim e38 weil das auch nich benotigd ist. Mechatronic modul werd abgenommen, weill dan die öl besser raus lauft, aber weiter nichts. 1,5 liter alte öl bleibt im Wandler.

Also 460 euro fur 8 liter öl, neue ölwanne + Schrauben + Dichtung + Manchet + Aufkleber + Verbessertes plastikteil fur Park blockierung + 2 stunden arbeit, incl. probefahrt

Schaltqualität war schön sehr gut und jetzt perfect!

If the Mechatronic module was not that extremely sensitive to Electronstatic Discharge I could have done it myself...
__________________
Zum Glück gibt es Google Translate ... sonst war ich noch schwieriger zu verstehen!
Arjan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
getriebe


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