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Modell E65/E66 |
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01.06.2011, 10:49
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#131
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V8 Bändiger
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Das sind doch die beiden schläuche oder?
Was war den mit denen und warum haben di die die geändert
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01.06.2011, 10:54
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#132
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Der alte hatt eine Y-Leitung,die KGE fungiert als Ölabschneider und genau in der mitte der alten Leitung hatte sich der Schleim gesammelt,die waren auch aus Kunstoff,der nicht Wärmegeschutzt war,konnte ganz leicht brechen,
und hatte man Luft im System(Motorruckeln)u.s.w.
Die neuen sind ohne mittige verbindung,sie sind aus schläuchen elastisch,
und noch dazu mit Wärmeschutz,die können nicht mehr brechen(Reissen).
Die KGE+Druckregelventile sind ein Verschleisteil,sie sollten beim Diesel alle 60-80.000 und beim Benziner 80-100.000 getauscht werden. 
MFG LAKI
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01.06.2011, 11:16
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#133
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V8 Bändiger
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Laki ich hab die neuen drinne die mit den schaumstofummantelung.
Ich denke mal das ich die ventiele neu machen werde
hoffendlich wirds dan besser.
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01.06.2011, 11:18
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#134
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ok,die ventile kosten nur 30Euro. 
Hoffentlich ist es nicht dein LMM,in den meisten fällen kommt keine Fehlermeldung,wenn du während der Fahrt Drezahlpendeln bekommst,könnte es auch der Wandler(Getriebe)sein. 
MFG LAKI
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01.06.2011, 11:23
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#135
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V8 Bändiger
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Ahhh Wandler nein ne dann muss der ganze Getriebe runner.
Ich schau mal das ich die Ventile erstmal mache und dann werde ich den LMM mal mit Alkohol Reinigen.Wenn das nichts bringt werde ich es leider tauschen müssen.
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01.06.2011, 11:25
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#136
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Jaap,macht das mal so,drücke dir die Daumen. 
MFG LAKI
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01.06.2011, 11:30
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#137
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V8 Bändiger
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Danke erstmal für die Tipps,werde dann berichten ob es besser geworden ist.
Ich drück mir auch die daumen  
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02.06.2011, 14:30
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#138
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Mitglied
Registriert seit: 03.05.2010
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 745i 04/2004 IQ-Lpg Gasanlage
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Schlauchwechsel + Ventilwechsel
Hallo Leute habe fast wie alle hier das gleich Problem mit dem ruckeln bei 1500 u/min beim dahin gleiten :-D
habe gerade die besagten Teile ausgetauscht wobei die Membrane noch relativ gut aussahen nur ein leichter Öl film drauf .
Habe als Laie ca 1 std für die ganze Aktion gebraucht und kann euch nur sagen den Wechsel müsste jeder eigentlich locker alleine schaffen denke ich lohnt sich nicht dafür extra zum  zu fahren....
Ob es bei mir bisher geholfen hat kann ich noch nicht richtig sagen da ich seitdem erst eine kleine runde gefahren bin und ich bis jetzt eigentlich nur merke das er generell ruhiger läuft aber kann auch nur einbildung sein .....
deswegen warte ich mal lieber ab mit meinem Fazit nach längerer Strecke
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02.06.2011, 14:33
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#139
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Du wirst das auch erst nach ein paar kilometern(150) merken,der aus und einbau
sollte bei 20min liegen,naja hauptsache du hast es hin bekommen.
Du kannst ja weiter berichten,bin mal gespannt. 
MFG LAKI
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07.06.2011, 00:15
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#140
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Mitglied
Registriert seit: 03.05.2010
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 745i 04/2004 IQ-Lpg Gasanlage
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Hallo , wollte nun nach einigen km nochmal berichten und euch nur bescheid geben bei mir ist das Problem jetzt weg der Motor läuft generell komplett ruhiger nach dem Tausch der Teile und ruckeln war bisher auch keines mehr spürbar :-D
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