Motorraum 740i: unrunder Leerlauf nach LMM-Tausch, Lösung: Lambdasonden defekt

**RM60** · 21.12.2013, 00:22

Das Anfetten klappt mit dem Widerstand auch. Bis da aber ein passender greifbar ist, ist der LMM auch drin.

Mir geht halt nicht aus dem Kopf, dass alles mit dem Tausch des LMM begann. Und nur jeweils verhältnismäßig kurze Testläufe mit dem alten LMM nach Auftreten des Problems halte ich für wenig aussagekräftig.

Zitat:

Zitat von Paddy@728i

Was machst Du um diese Uhrzeit eigentlich noch hier?

Noch nie was von seniler Bettflucht gehört?

Bin um etwa 5 am Sofa weggedämmert und erst zu unserem Telefonat erwacht - nun bin ich zu wach für Schlaf.

Paddy@728i · 21.12.2013, 00:29

Ok, probieren könnte man es. Die nächsten zwei Wochen habe ich wahrscheinlich keine längeren Fahrten, aber wenn sich eine ankündigt, baue ich den alten LMM dann vorher nochmal ein und setze ihn über Nacht stromlos.

, gut, daß Pensionierungen zumeist nach biologischem Alter erfolgen, nicht nach dem gefühlten...

SALZPUCKEL · 21.12.2013, 00:29

hier sind Schulungsunterlagen BOSCH und Hella
auch für Zündoszillogramme

Technikwissen Oszilloskope

Der LMM unterscheidet aber nicht die Bänke l/r
Klopfsensoren verschieben nur den Zündzeitpunkt, für jeden Zylinder.
Wenn einer defekt ist, gehen die DME auf Standard. Ich konnte aber an meinem keinen Unterschied emulieren und ebensowenig einen Fehler im Speicher. Konnte mir hier im Forum auch keiner weiterhelfen.

Ich sprach mal am Anfang davon, dass gewisse Stecker auf der Beifahrerseite vertauschbar sind. Da ist kein Verwechslungsschutz vorhanden. dazu gehören die Klopofsensoren und irgend was von vorne (LLR, Temp Sensor oder etwas anderes).

Ich liste mal auf: (bitte korrigieren, falls falsch oder unvollständig)
-unterschiedliche Einspritzzeiten der Bänke Delta >1ms
-kein Unterschied bei Abstecken gewisser Zündspulen (zwei Zyl. reagieren nicht)
-kein Unterschied zwischen LPG /Benzin
-zu niedrige Kompression
-Kompressionsunterschied der Bänke -->
---->Bank Fahrerseite alle Zylinder 10-11 Bar
---->Bank Beifahrerseite alle Zylinder 9-10 Bar

das deutet m. E. auf unterschliedliche Einstellungen der Nockenwellen --> unterschiedliche Füllung wie Theo schon angedeutet hat.

gemacht wurden:
-Kompressionstest
-neue Kerzen
-KWE
-neuer LMM

baue mal den alten LMM wieder rein, ich wette, der läuft auch

**RM60** · 21.12.2013, 00:34

Zitat:

Zitat von Paddy@728i

, gut, daß Pensionierungen zumeist nach biologischem Alter erfolgen, nicht nach dem gefühlten...

Was ist daran gut? Mehr Zeit für meine Schätzchen könnte ich gut gebrauchen...

Paddy@728i · 21.12.2013, 00:35

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

hier sind Schulungsunterlagen BOSCH und Hella
auch für Zündoszillogramme

Technikwissen Oszilloskope

Bei den "Zündoszilloskope"n ganz oben kommt eine 404 und bei den beiden PDFs "Diagnose Lambdasonde" und "Diagnose Fehlerbilder Lambda" möchte er einen Benutzernamen und ein Paßwort zum Einloggen - falls die auch interessant wären. ;-)

Zitat:

Zitat von RM60

Was ist daran gut? Mehr Zeit für meine Schätzchen könnte ich gut gebrauchen...

Wie war das gleich nochmal mit den 50+X Tagen Resturlaub...?

SALZPUCKEL · 21.12.2013, 00:55

Downloads --> noch mal versuchen

http://www.e32-schrauber.de/bmw/tech...szilloskop.pdf

http://www.e32-schrauber.de/bmw/tech...und_Dia....pdf

http://www.e32-schrauber.de/bmw/tech...kblatt_1TT.pdf

http://www.e32-schrauber.de/bmw/tech...kblatt_2TT.pdf

Lambdasonden Teil 1

Index of ./technikwissen/BOSCH/

Index of ./technikwissen/Hella-Servicehandbuecher/

http://www.e32-schrauber.de/bmw/tech...rerkennung.pdf

SALZPUCKEL · 21.12.2013, 00:59

Zitat:

Zitat von RM60

Was ist daran gut? Mehr Zeit für meine Schätzchen könnte ich gut gebrauchen...

mit dem wegdämmern muß ich nicht erst bis um 5 warten, das geht auch früher

seit ich zu den Arbeitssuchenden gehöre (muß noch 15 Monate

), habe ich auch keine Zeit mehr - bin voll verplant

Wie wird das erst dann, wenn ich Rentner im Vorruhestand bin

Dank an unsere GroKo --> Rente mit 63 ohne Abzug

amnat · 21.12.2013, 01:36

... unter Zurechnung der Zeiten von Arbeitslosigkeit!

Ob das so kommt?

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

... bin voll verplant

...

Ja ja, die vielen Bewerbungen!

SALZPUCKEL · 21.12.2013, 07:46

Zitat:

Zitat von amnat

... unter Zurechnung der Zeiten von Arbeitslosigkeit!

Ob das so kommt?

Ja ja, die vielen Bewerbungen!

hält sich im Rahmen, und alle Unternehmen, die ich Anschreibe, entlassen gerade

Stiefelknecht · 21.12.2013, 08:42

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Ich liste mal auf: (bitte korrigieren, falls falsch oder unvollständig)
-unterschiedliche Einspritzzeiten der Bänke
-kein Unterschied bei Abstecken gewisser Zündspulen
-kein Unterschied zwischen LPG /Benzin
-zu niedrige Kompression
-Kompressionsunterschied der Bänke

Also ich glaub immer noch nicht an eine NACHTEILIGE Veränderung der Steuerzeiten, wenn sie sich durch Längung der Kette verstellen dann doch in Richtung spät, richtig

Richtung spät heißt doch wenn man an die Geschichte mit dem 3,5° Einstellwerkzeug denkt eher besserer/ruhigerer Leerlauf, richtig

Ich will jetzt nicht die ganzen 124 Beiträge durchlesen,
aber was waren das denn für Kompressionswerte

Was für eine Laufleistung hat denn der Motor

Können doch auch mal die Kolbenringe sein oder

MfG
Chris