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Modell E65/E66 |
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29.04.2003, 15:05
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#31
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Jensemann
der hochtechnisch klingende ausdruck valvetronic ist die bezeichning für das sog.
electron. gaspedal. also kein bowdenzug oder gestänge mehr.
(hatte mein 735 iL; Bj. 1988!!!!)
darum ist das auch humbug, was romulus geschrieben hat. aber vielleicht meint er VANOS?
und auch dann sind seine Ölkenntnisse "leicht verbesserungsbedürftig"  
gruss jürgen
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29.04.2003, 19:08
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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mhh.. valve > Ventil -> Gaspedal?
Habe mal ein wenig recherchiert:
< http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot...alvetronic.htm>
Gruß Jens
[Bearbeitet am 29.4.2003 von Jensemann]
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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 laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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30.04.2003, 09:34
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Valvetronic = Variable Ventilhubverstellung
Ich fülle immer Olivenöl in den Motor und LL-100 in den Tank dann kann die Kiste sogar fliegen
[Bearbeitet am 30.4.2003 von MicDon]
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30.04.2003, 23:59
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
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WOW Welche Reaktionen!!
Hier merkt man, dass jedes Wort auf die goldene Waagschale gelegt. Soll auch so sein.Ich habe meine Antwort schnell in der Pause eines 3 Tages Meeting geschrieben. Darum jetzt in aller Ruhe und mit der nötigen Sorgfalt.
Thema Motorölproblem:
Motor im E65
Hier Aussagen von BMW um einige Unklarheiten zu beseitigen.Valvetronic??,Gaspedal??
Die völlig neuen V8 Motoren haben deutlich mehr Leistung und bis zu 14% weniger Verbrauch. Ein serienmäßiges Sechsgang Automatik Getriebe mit integrierter Shift-by-Wire- Technologie. Dazu sorgen die neue Ventiltechnologie VALVETRONIC mit integrierter vollvariablen Sauganlage und die variable Nockenwellensteuerung
Doppel-VANOS für die nötige Kraftenfaltung bei vorbildlichen Verbrauch.
So und nun zum
Öl
Ein Teil dieser Verbrauchsreduzierung wird auch vom Öl geleistet.Es gibt die Freigabeliste Longlife-01 FE (Fuel Economy)
Überschrift: Nur freigegeben für Motoren der neuen Generation:N40,N42,N62,N73. Auf dieser Liste sind nur zwei Produkte freigegeben.( Ausgabestand 04/2003)
BMW Quality Longlife-01FE SAE 0W-30 (TEILE Nr.83210144462,83210144464)
Castrol SLX 01FE SAE 0W-30
2.Liste Longlife 01 (Freigegeben für alle BMW Motoren außer M43/CNG,S54,S62/E39(bis 02/2000)
Hier sind 19 Produkte freigegeben u.a
BMW Quality Longlife 01 SAE 0W-40 (Teile Nr.83210144456,83210144458,83210144459)
BMW Qualtiy Longllfe 01 SAE 5W-30 (Teile Nr.83210144450,83210144452,83210144453)
3.Liste Longlife-98 (Freigegeben für alle BMW Motoren außer M43CNG,M54 ab(09/2001),N40,N42,S54,N62,N73,S62/E39 (bis 02/2000)
Auf dieser Liste steht: BMW Super Power Plus SAE 5W-30 ist ersetzt durch BMW Quality Longlife-01.
Somit ist ist hoffentlich nur der Name am Ölkärtchen falsch, denn Super Power Plus war nicht auf der Longlife 01 Liste.
@Dynamic
Ich habe dir die Teile Nummern mit den einzelnen Gebinden aufgeschrieben.Kannst damit vergleichen welches Öl sie reingefüllt haben. Es kostet einiges einen neuen Motor zu bauen und da du für diese neue Technologie auch bezahlts, solltest du sie auch voll nutzen können und so hätten sie 01FE und somit 0W-30 füllen sollen. Damit erzielst du die größte Verbrauchsminderung.
gruss Romulus
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"Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen." (BMW-E12-Betriebsanleitung von 1972)
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01.05.2003, 02:56
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#35
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Gast
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Hallo,
heute kam die Rechnung. Laut Rechnung wurde 5W-30 Longlife01 eingefüllt.
Am Freitag frage ich mal den Werkstattmeister, warum ein falsches Öl auf dem Kärtchen angekreuzt ist.
Vielleicht wurde ja wirklich ein altes Kärtchen verwendet, wer weiss das schon!
Jedenfalls kann ich wieder ruhiger schlafen :zwink
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