wenig Kilometer !!!

[07a]

Gibt es bei den Japan-Versionen außer der Verbrauchsanzeige noch andere Unterschiede, z.B. Bremse, Kühlung o.ä. oder kann man den hier problemlos fahren?

[nclb-blueman]

Zitat von Claus

Hab zwar keinen E32 mehr, aber schau mal genau hin: "km/l" steht da = km pro Liter = Japanausführung

Gruß, Claus

Also der 750iLA ist aus Japan, zumindest ist er für den Japanischen Markt gebaut. Deshalb würde ich auch sagen, das der 740iA auch aus Japan kommt!

Gruß Robert

[nclb-blueman]

Zitat von 07a

Gibt es bei den Japan-Versionen außer der Verbrauchsanzeige noch andere Unterschiede, z.B. Bremse, Kühlung o.ä. oder kann man den hier problemlos fahren?

Es sind kleinere Bremsen verbaut, eine andere Kühlung usw. Außerdem habe diese Fahrzeuge keine Nebelschlussleuchten und andere Hauptscheinwerfer.

Denke, dass es auch noch diverse andere Unterschiede gibt, aber dazu kann dir Erich oder der TÜV mehr sagen....

Gruß Robert

[07a]

Hmm, hört sich so an, als würde es Probleme geben, spätestens bei der ersten Vollbremsung oder Inspektion.

[Erich]

Zitat von 07a

Hmm, hört sich so an, als würde es Probleme geben, spätestens bei der ersten Vollbremsung oder Inspektion.

Ja, sind definitiv Japanautos, sieht man wie DD schon gesagt hat an den Nummerschildhaltern und der Verbrauchsanzeige, hier haben wir Km pro Liter, nicht xx Liter auf 100 km.

Es gibt keine Probleme bei der ersten Vollbremsung , schliesslich war dies Standard beim 750 bis zum Facelift, und die grossen Scheiben gab es nur in der Deutschlandausfuehrung.

Aber anderes Differential usw. Den 750 hatten wir gestern uebrigens schon einmal hier zu bekakeln.
 http://www.7-forum.com/forum/32/e32-...fas-98570.html

[07a]

Ich hab mir den Wagen heute mal angesehen. Soweit macht er einen ordentlichen Eindruck technisch scheint er, soweit getestet, ok zu sein (bin aber nur Laie). Lack und Dichtungen haben aber doch schon gelitten, von daher ist er vom Eindruck eher alters- als km-gemäß.

Deutsche Zulassung ist inklusive, aufgefallen war mir noch, daß das Display vor dem Start 'Katalysator' anzeigte, Probefahrt war aufgrund der späten Stunde nicht mehr möglich.

Fazit: Vom Hocker haut er mich nicht wirklich (Preis war auch nicht mehr verhandelbar), aber wen die Historie und die Ausstattung reizen könnte gefallen daran finden.

BTW: Der Vin-Decoder spuckt zur Vin nur recht wenig aus, gibt es da noch eine ausführlichere Variante?