Mercedes: Welche Alternativen gibt es zum e66?

[Saschko51]

Zitat von Umsteiger

Ich würde vorher das Video mir angucken, bevor ich einen 300C kaufe...

 YouTube - Chrysler 300C SRT8 vs BMW M5 by Jeremy Clarkson

Ich verbessere mich, nimm nen SRT8

Es hätte mich übrigens geschockt, wenn er den M5 versägt hätte! Aber der 300C hat sich ziemlich gut geschlagen....

....vorallem kostet der in den USA nur 28.000 Dollar, wenn ich mich nicht verhört habe

[Claus]

Zitat von Saschko51

Es hätte mich übrigens geschockt, wenn er den M5 versägt hätte! Aber der 300C hat sich ziemlich gut geschlagen....

Na ja, ist immer relativ. Der 300C SRT8 bietet in der Längsbeschleunigung in etwa die Fahrleistungen des M5E39, allerdings nicht in der Höchstgeschwindigkeit (deutlich langsamer). Der M5E60 entfaltet seine Qualitäten erst in höheren Geschwindigkeitsbereichen, da kommt kaum noch was vorbei.

Chrysler: Also der 300C 5.7 Hemi nahm mir 0-160 eine einzige Autolänge ab - und meiner ist nicht mal gechippt. Allerdings haben die was, sehen ziemlich wuchtig aus und die Aufmerksamkeit der Umwelt ist einem gewiss. Leider kann der Innenraum nicht mal ansatzweise mit der äußeren Optik mithalten, aber dafür sind die Autos echte Schnäppchen.

Gruß, Claus

[JRAV]

Ich persönlich empfand den CL 500 als eine meiner größten automobilen Enttäuschungen....

Prinzipiell schöner Wagen, aber wenn ich mir überlege, daß mir während der Fahrt diverse Bedienelemente in den Schoß gefallen sind und die Sitzverstellung streikte und das wirklich das Beste sein soll, was Mercedes damals zustande gebracht hat....im Vergleich zum E38 750i nicht wirklich ein Fortschritt, ein klein wenig komfortableres Fahrwerk, vielleicht, aber die Sitze sind ein absoluter Rückschritt.

Für 33k finde ich die fast 90tkm auch absolut inakzeptabel.

[Jan]

Zitat von JRAV

Ich persönlich empfand den CL 500 als eine meiner größten automobilen Enttäuschungen....
[...]

Welches Auto enttäuscht Dich eigentlich nicht?
Oder sind Deine Erwartungen vielleicht etwas hoch?
Ich frage nur mal: ein Boxster erfüllt Deine
Ansprüche und ein CL nicht?

Zitat von JRAV

[...]
wenn ich mir überlege, daß mir während der Fahrt diverse Bedienelemente in den Schoß gefallen sind
[...]

Welche Bedienelemente sind Dir in den Schoß gefallen?

Zitat von JRAV

[...]
und das wirklich das Beste sein soll, was Mercedes damals zustande gebracht hat....im Vergleich zum E38 750i nicht wirklich ein Fortschritt
[...]

Nein?
Ein fünf Jahre jüngerer CL ist nicht oder kaum fortschrittlicher?

Zitat von JRAV

[...]
Für 33k finde ich die fast 90tkm auch absolut inakzeptabel.

33k für ein zweieinhalb Jahres Luxuscoupe mit einem
Neupreis von bestimmt 120tEuro, sogar von einem Mercedes-Händler.
Und das findest Du teuer?
Wie viel soll er nach Deiner Meinung kosten?

[JRAV]

Zitat von Jan

Welches Auto enttäuscht Dich eigentlich nicht?

Am besten sind die Fahrzeuge, bei denen man mit geringen Erwartungen einsteigt und begeistert wieder aussteigt. Das kann ein Smart Roadster sein, oder ein Porsche Boxster S, ein BMW 316i oder ein Toyota Camry.

Dann gibt es auch Autos, die hohe Erwartungen auch erfüllen, wie z.B. ein Audi A8 4.2, ein Jaguar XKR, ein neuer SL 500 oder auch ein BMW 750i.

Zitat von Jan

Oder sind Deine Erwartungen vielleicht etwas hoch?

Die Erwartungen variieren mit dem Auto.

Von dem CL, dem schönsten und teuersten Mercedes seiner Zeit, hätte ich mir persönlich einfach mehr erwartet.

Der Mercedes W140, den wir jahrelang hatten, hatte eine unglaubliche Solidität, und genau diese Erwartung erfüllte der CL nicht.

Beim jetzt aktuellen CL sieht die Sache schon wieder anders aus, da hat man eher das Gefühl, in einer Burg zu sitzen.

Zitat von Jan

Ich frage nur mal: ein Boxster erfüllt Deine
Ansprüche und ein CL nicht?

Das sind zwei vollkommen verschiedene Fahrzeugkategorien.

Der Boxster ist laut, hart, aber dafür auch unglaublich direkt und bringt eine Menge Fahrspaß. Er ist anders als man es erwartet, hat aber einen unheimlichen Suchtfaktor.

An der Qualitätsanmutung gibt es wirklich wenig auszusetzen, der Innenraum meines Fahrzeugs ist z.B. komplett beledert incl. Lüftungsdüsen. Die bis zu 10 Jahren verlängerbare Garantie war für mich auch ein Argument.

Der BMW und auch der CL packen den Fahrer in Watte, das sind komfortable Luxusfahrzeuge deren Ziel es ist, einen möglichst ruhigen, angenehmen (einschläfernden?) Fahrkomfort zu bieten (und wehe es klappert etwas).

Ich bin fast mein ganzes Leben lang in Luxuslimos gefahren bzw. gefahren wurden, von daher hält sich die Begeisterung für kleine Fortschritte bei dieser Fahrzeuggattung inzwischen in Grenzen.

Zitat von Jan

Welche Bedienelemente sind Dir in den Schoß gefallen?

Die Bedienelemente der Sitzverstellung und einige Schalter in der Mittelkonsole, sowie die Verkleidung der A-Säule. Der Wagen hatte übrigens rund 50tkm gelaufen und war damals 4 Jahre alt, war auch von einer DC NL.

Zitat von Jan

Ein fünf Jahre jüngerer CL ist nicht oder kaum fortschrittlicher?

Er ist nicht soviel anders oder besser als der E38, daß er mir den dreifachen Preis wert wäre. Er fährt sich mehr oder minder genauso, und die Qualitätsanmutung ist IMHO angesichts des Neupreises peinlich.

Der C215 war ursprünglich einer meiner absoluten Traumwagen, aber er konnte meine Erwartungen nicht erfüllen, zumindest nicht dieses Exemplar. Irgendwie hab ich mich in dem Wagen einfach nur alt gefühlt.

Vielleicht wär es mit einem CL 600 Biturbo anders.

Fahr den Wagen doch einfach mal selber und berichte

Zitat von Jan

33k für ein zweieinhalb Jahres Luxuscoupe mit einem
Neupreis von bestimmt 120tEuro, sogar von einem Mercedes-Händler.
Und das findest Du teuer?
Wie viel soll er nach Deiner Meinung kosten?

Sagen wir es so: Ein Auto für über 30k sollte meiner Ansicht nach max 50tkm auf dem Tacho haben. Das hat aber etwas mit persönlichen Präferenzen zu tun, ein Auto mit mehr als 100tkm (die mit dem CL schnell erreicht wären) ist für mich ein relativ altes Auto. Für 15k€ wär die Laufleistung akzeptabel, für 30k aber nicht.

[cerb]

Zitat von JRAV

Sagen wir es so: Ein Auto für über 30k sollte meiner Ansicht nach max 50tkm auf dem Tacho haben. Das hat aber etwas mit persönlichen Präferenzen zu tun, ein Auto mit mehr als 100tkm (die mit dem CL schnell erreicht wären) ist für mich ein relativ altes Auto. Für 15k€ wär die Laufleistung akzeptabel, für 30k aber nicht.

na dann kann ich ja richtig froh sein, dass ich für meinen drei jahre alten laster mit >200tkm noch 20k brutto vom BMW(!) händler bekomme!

\cerb

[JRAV]

Zitat von cerb

na dann kann ich ja richtig froh sein, dass ich für meinen drei jahre alten laster mit >200tkm noch 20k brutto vom BMW(!) händler bekomme!

\cerb

Lol, irgendwie schon

Wie gesagt, es sind eben persönliche Präferenzen. Ich persönlich würde kein Auto mit > 200tkm kaufen, egal wie jung es sein mag. Das heißt nicht, daß es nicht andere Leute gibt, die andere Präferenzen haben. Wenn mein Fuffi mit seinen 156tkm beim Händler stehen würde würd ich ihn auch nicht kaufen wollen.

In der BMW Gebrauchtwagenbörse werden tatsächlich vereinzelt Fahrzeuge mit einer solchen Laufleistung angeboten. 20k für deinen entspricht einem 50%tigen Abschlag auf ein Fahrzeug mit unter 50tkm.

Aber ob die an Privatleute verkauft werden? Da hab ich meine Zweifel, die gehen doch sicher eher in den Export. Wir alle kennen doch die Geschichte von JPM's S-Klasse.

Was für eine Laufleistung hatte eigentlich dein Kombi, als du ihn gekauft hast?

Und: handelt es sich um eine Inzahlungnahme oder um einen Ankauf?

[JPM]

Der E38 war 1994 auch seiner Zeit weit voraus - deshalb kann er mit vielen neueren Modellen noch mithalten. Der CL ist eben ein schweres QP zum gleiten und die Sitze sind trotz weniger Verstellmöglichkeiten sehr bequem und nicht so durchgesessen wie fast alle BMW-Sitze nach 150tkm. Ich habe festgestellt, dass ein Mercedes mit 250tkm immer besser aussieht und nicht so verschließen ist wie ein vergleichbares anderes Fhzg.

Zitat von JRAV

Der Boxster ist laut, hart, aber dafür auch unglaublich direkt und bringt eine Menge Fahrspaß. Er ist anders als man es erwartet, hat aber einen unheimlichen Suchtfaktor.

An der Qualitätsanmutung gibt es wirklich wenig auszusetzen, der Innenraum meines Fahrzeugs ist z.B. komplett beledert incl. Lüftungsdüsen. Die bis zu 10 Jahren verlängerbare Garantie war für mich auch ein Argument.

Die Straßenlage ist genial und bringt Fahrspass, aber die Motorleistung ist träge und wirkt müde. Ohne unendlich Drehzahl geht da recht wenig imho. Sowohl beim alten als auch beim neuen Boxster. Für den Preis würde ich mir eher einen M3 oder AMG SLK oder sowas holen - da kommt wenigstens was wenn man auf den Pinsel drückt und schöner Sound zusätzlich.

Die Porschezeiten hören leider beim 993 auf - hättest Du Dir lieber so einen als C4S gesichert oder doch den XKR

Bzgl. Verarbeitung ist in diesem Fall wohl so, dass ich die unzufriedenen enttäuschten Boxster-Fahrer kenne
- zahlreiche Elektronikdefekte,
- geplatzte Ledernähte gerade am A-Brett
- defekte Klima
- Navi streikt
- Bremsprobleme
...und komisch ist, dass 3 Boxster S und ein Caymen S im Bekanntekreis unterwegs sind und alle die gleichen Mängel hatten. Der Service von Porsche Hegau, und Baden war auch arrogant und kundenunfreundlich. (kein Ersatzwagen, lange Wartezeiten, 3 Besuche um die Klima wieder in Gang zu kriegen)

Naja dafür kennst Du aber die enttäuschten Phaetonfahrer

Viel Spass mit Deinem und hoffentlich keine Defekte!

OT: KM-Leistung

Die S-Klasse wurde an Privat verkauft und der hat sie immer noch. Nur der 750er wurde vom Kiesplatzhändler gekaugt und dann mehrmals von 225tkm auf letztendlich 102tkm gedreht.

Gruß Philipp