Nagel in der Lauffläche - reparieren?

[esau]

Hatte einen kleinen Nagel im Hinterreifen (etwa 2,5 mm Durchmesser) in der Lauffläche. War erstaunlich dicht, nur 0,2 bar in 2 Wochen. Bin damit wahrscheinlich gute 2000 km herumgefahren. War von aussen gar nicht zu sehen, nur als der Reifen demontiert war.

War heute beim Reifendienst in der Schweiz.

Die Schweizer haben mir den Reifen geflickt, da gab es gar kein Gezackel, auch als ich darauf hingewiesen habe, dass es sich ja um einen Z Reifen handelt!

Um damit nach Hause zu fahren wird das allemal reichen.

Augenscheinlich hat der Nagen nur Gummi durchstossen.

Aber kann man mit so etwas aber dauerhaft weiterfahren?

Was würdet Ihr machen?

Grüsse esau

[Jippie]

Hat der E65 ein Ersatzrad? Falls ja: Nutz den reparierten Reifen als Ersatzrad und mach das Ersatzrad stattdessen drauf. Oder passt das mit der Dimension nicht?

Gruß Jippie

[AlexH]

Wenn das richtig gemacht wurde, sollte das kein Problem darstellen. Ich würde den Reifen fahren

[wolfgang]

ja, man kann auch Z reifen problemlos flicken und weiterfahren...

[Adi]

Zitat von Jippie

Hat der E65 ein Ersatzrad? Falls ja: Nutz den reparierten Reifen als Ersatzrad und mach das Ersatzrad stattdessen drauf. Oder passt das mit der Dimension nicht?

Gruß Jippie

Würde ich genau so machen

Wenn, ja wenn es nicht der 275er Hinterreifen wäre, der kaputt/repariert ist

[esau]

Zitat von Adi

Würde ich genau so machen

Wenn, ja wenn es nicht der 275er Hinterreifen wäre, der kaputt/repariert ist

Genau der ist es aber.

Geflickt wurde sicher gut, da habe ich keine Sorgen, dicht ist der, die Frage ist, ob das Gewebe oder was immer den Reifen bei 250 zusammenhält was abbekommen haben kann. Zu sehen war innen nichts.

Andererseits denke ich, so ein Reifen wird nicht ohne Vorankündigung versagen, der bekäme sicher vorher eine Delle o.ä.

Ansonsten hat das RPA bereits auf die 0,2 bar reagiert, sonst hätte ich ja gar nichts gemerkt.

Insofern ist das Risiko sicher kalkulierbar..

Grüsse esau

[Adi]

Zitat von esau

Insofern ist das Risiko sicher kalkulierbar..

Grüsse esau

Laß drauf

[peterpaul]

Hallo Esau!
Ist es ein RFT - also ein Run FlatTyre?
DEN darfst Du nicht reparieren........
Auch nicht für Geld und gute Worte.

mfg
peter

[Rottwauz1]

RFT geht schon zu reparieren, mann darf es aber net....In deutschland ist es auch verboten, einen reifen ab der Geschwindigkeit " V" (V-max 240) zu reparieren...manche reifenhändler machens doch , und solange es vernüftig gemacht ist ind das Stahlgewebe nicht "beschädigt " ist spricht dann auch nichts dagegen...Ne "wurst" oder "raupe" reindrücken gehört allerdings nicht dazu
Das sind die Klebrigen teile wo aussehen wie Pfeifenreiniger, einige schwören darauf weils ohne reifendemontage schnell geht...ich nicht, ich machs lieber richtig mit "Gummipfropfen und Vulkanisierkleb", dann muss es gut sein...

[Don Pedro]

Zitat von Rottwauz1

RFT geht schon zu reparieren, mann darf es aber net....In deutschland ist es auch verboten, einen reifen ab der Geschwindigkeit " V" (V-max 240) zu reparieren........schnipp

Falsch! Es ist nicht verboten!