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17.06.2008, 18:47
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Dreht er dann schon im Begrenzer?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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17.06.2008, 19:35
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#12
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7er Fan ohne Ende
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Hohenstein Ernstthal
Fahrzeug: E38 7xx (Saisonkennz. 04-10), diverse andere :-)
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da kann man eher den noch wieder aufbauen....ich würd keine Unfaller aufbauen, zuviel Geld und Arbeit.....
Pkw-Inserat: Detailansicht
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17.06.2008, 20:43
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#13
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Dreht er dann schon im Begrenzer?
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Nein der 6.würde Theoretisch bei 6500 bis rund 325km/h reichen.
Der 5. geht dann etwa in den Begrenzer.
Beim E32 war es im 4.Gang rund 6400 bei 265 und hatte dann 5500 etwa im 5..
Gruß DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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18.06.2008, 16:37
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#14
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Nein der 6.würde Theoretisch bei 6500 bis rund 325km/h reichen.
Der 5. geht dann etwa in den Begrenzer.
Beim E32 war es im 4.Gang rund 6400 bei 265 und hatte dann 5500 etwa im 5..
Gruß DD
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Da wir gerade beim Thema sind:
Wie funktioniert das eigentlich mit dem Tempomat bei einem Schalter?
Da schaltet doch im Bedarfsfall nichts hoch oder runter 
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18.06.2008, 16:56
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nö, der hält dann einfach das Tempo, soweit möglich.
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18.06.2008, 19:47
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#16
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Da wir gerade beim Thema sind:
Wie funktioniert das eigentlich mit dem Tempomat bei einem Schalter?
Da schaltet doch im Bedarfsfall nichts hoch oder runter 
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Wenn er die Geschwindigkeit in dem Gang nicht erreichen könnte würde er eben bis an den Begrenzer drehen und dann vermute Ich den Tempomat ausschalten!
Allerdings geht der 6.Gang von etwa 40 bis Abgeregelt 250 ohne zu ruckeln oder sonstiges!
Der 5. geht auch schon von etwa 35 bis Abgeregelt 250
Gruß DD
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18.06.2008, 20:24
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#17
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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OK, ich dachte da an so eine Strecke wie die Kasseler Berge.
Da hat der Tempomat beim Schalter doch eine gewisse Herausforderung, oder?
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18.06.2008, 20:28
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#18
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Allerdings geht der 6.Gang von etwa 40 bis Abgeregelt 250 ohne zu ruckeln oder sonstiges!
Der 5. geht auch schon von etwa 35 bis Abgeregelt 250
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Nicht gelesen????
Mfg DD
Geändert von DD (18.06.2008 um 20:48 Uhr).
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18.06.2008, 20:43
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#19
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
eBay-Name: arischa22
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Zitat:
Zitat von bommelmann
OK, ich dachte da an so eine Strecke wie die Kasseler Berge.
Da hat der Tempomat beim Schalter doch eine gewisse Herausforderung, oder?
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Wir waren mal mit einem Wohnmobil unterwegs ( Schaltwagen) hatten den
Tempomat drin und in einer Steigung fing der plötzlich an zu ruckeln,wir
wussten im ersten Moment garnicht,was los war,bis dann der Fahrer
merkte,dass Tempomat, vierter Gang und eine Steigung nicht so dolle
harmonieren.
Der Tempomat hat verzweifelt versucht,dass eingestellte Tempo zu halten,aber wie oben beschrieben, der 4 Gang und eine grosse
Steigung harmonieren damit wirklich nicht gut.
Viele Grüsse
Peter
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18.06.2008, 20:47
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#20
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von peter becker
Wir waren mal mit einem Wohnmobil unterwegs ( Schaltwagen) hatten den
Tempomat drin und in einer Steigung fing der plötzlich an zu ruckeln,wir
wussten im ersten Moment garnicht,was los war,bis dann der Fahrer
merkte,dass Tempomat, vierter Gang und eine Steigung nicht so dolle
harmonieren.
Der Tempomat hat verzweifelt versucht,dass eingestellte Tempo zu halten,aber wie oben beschrieben, der 4 Gang und eine grosse
Steigung harmonieren damit wirklich nicht gut.
Viele Grüsse
Peter
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Wohnmobil meist=wenig Leistung hohes Gewicht!
E38 Gewicht ok aber ausreichend Leistung und selten macht man den Tempomat bei >200 an!
gruß DD
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