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22.05.2008, 14:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von RS744
Die ganzen 11 Std. hast Du danebengestanden?
Das erklärt vielleicht, warum es so lange gedauert hat - hast wohl pausenlos Löcher in den Bauch gefragt.
Greets
RS744
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Hallo Ralf! Hallo "Lästermaul"!
Intermittierend hab ich danebengestanden - und Fotos gemacht.......
Zwischendurch mit dem Chef geplaudert.......
Aber das war wirklich so elend viel Arbeit!
ist halt ein E65 ....
mfg
peter
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15.05.2008, 23:58
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#2
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zitat:
Zitat von CW635
Das ist sehr bedauerlich, daß du so einen großen Schaden hattest!
Sage bitte mal, was ist denn reingefallen, weißt du das (Größe/Konsistenz)?
Ich frage deshalb, weil ich gerade meinen Benz V8 vorbereite, gestern habe ich es endlich geschafft, die Brücke abzubekommen. Dabei sind mir auch kleine Reste der Dichtungen und ein paar Sandkörner in den Kopf gefallen. Das läßt sich praktisch nicht vermeiden.
Ich habe es absaugen können, die Ventile waren verschlossen
Ich darf trotzdem nicht daran denken, wenn das jemand "auf die Schnelle" unter dem Zeitdruck in einer normalen Werkstatt gemacht hätte - an Aluspäne gar nicht zu denken!
Ich würde auch mal behaupten, daß wirklich die wenigsten Umrüster - selbst wenn sie anderes behaupten - die Brücke abmontieren; wobei ich mich jetzt vermutlich auf Glatteis begebe (ich kenne die Kalkulationen nicht).
Alles in allem möchte ich aber mal guten Gewissens feststellen, daß der Ab/-Einbau incl. Bearbeitung mindestens 8h, wenn nicht eher 10h dauert (das ist noch gering gerechnet)!
Ich bin jedenfalls froh, daß ich es gewagt habe; das Chaos in der Garage ist zwar mittlerweile groß, aber da muß ich jetzt durch  - zum Glück habe ich regelmäßig Fotos gemacht, sonst würde ich den Kram vermutlich nicht richtig wieder zusammensetzen können.
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Bei muß etwas in der Größe einer Unterlegscheibe reingefallen sein. Jedenfalls hat mein Schrauber noch so eine im Ansaugtrackt gefunden. Wir wissen nicht ob das beim Gasanlageneinbau oder früher passiert ist.
Leider hatt meine Werkstatt kein Endoskop , so hätte man vor dem Anlassen nochmal in den Brennraum sehen können.
Hoffe jedenfalls das meiner nächste Woche mit neuem Motor und ein paar anderen reparierten Kleinigkeiten wieder rollt. Habe mir in der Zwischenzeit einen 2. Wagen Volvo 940 geholt, aber mein 740er ist mir lieber.
__________________
Gandalf
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14.05.2008, 22:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von 335ic
Hallo,
Möchte meinen 740il auf Gas umrüsten lassen! Wie teuer wird das etwa?
Möchte gern ein Prins-anlage verbauen lassen, weil hier im Forum doch ganz gute Erfahrungen damit gemacht worden sind!
Komme aus Bochum, kennt jemand einen Umrüster in der Nähe?
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Hallo!
Es gibt auch seriöse Forums-Mitglieder, die offensichtlich gute Umbauten vornehmen.......
Unserer (vom E38) baut vom R6 bis zum V12 alle um....
Frag mal @Herby7 oder @montrealblue oder ...
Unser R6: Einbau bei 238 000 km, jetzt innerhalb von 14 Monaten bei über 300 000 km angekommen = >60 000 km auf LPG OHNE Probleme, OHNE dass irgendetwas nachgestellt werden musste......
mfg
peter
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14.05.2008, 23:10
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#4
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selberschrauber
Registriert seit: 13.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 633csi 525i 735iL
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warum nicht für einen v8? ist exakt die gleiche anlage (zumindest bei prinz) wie der r6 eingebaut bekommt, gleiche steuergerät gleicher tank gleiche verkabelung gleicher verdampfer.... nur halt 2 düsen mehr. kommt halt auf den umrüster und seine preise an da muss man halt dann mal nen bissel rumfragen
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15.05.2008, 09:30
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#5
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zitat:
Zitat von H.B.
warum nicht für einen v8? ist exakt die gleiche anlage (zumindest bei prinz) wie der r6 eingebaut bekommt, gleiche steuergerät gleicher tank gleiche verkabelung gleicher verdampfer.... nur halt 2 düsen mehr. kommt halt auf den umrüster und seine preise an da muss man halt dann mal nen bissel rumfragen
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Glaube zwar nicht das das Steuergerät gleich ist, aber selbst dann wirst du keinen guten Einbauer für den Preis finden. Zudem der Preis ist nicht immer alles.
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15.05.2008, 11:32
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#6
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selberschrauber
Registriert seit: 13.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 633csi 525i 735iL
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du glaubst es und ich weis es, aber egal passt schon ;-).
soll er suchen wird er schonwas brauchbares finden
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15.05.2008, 11:39
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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hier rüstet zb. auch mitglied Erich M. um, und ca 3000euro mußte rechnen,
mfg
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