Also beim e-38 kosteten einmal Bremsen komplett rundum, Scheiben und Beläge fast 1k€ - beim Freundlichen natürlich.
Beim e-65 hinten (Scheiben und Beläge) habe ich neulich gute 500€ gezahlt,
Vorne fahre ich noch, obwohl das Auto schon seit mehr als 3000 km neue Beläge will, dieselben aber noch gute 4 mm Reststärke haben... also nicht immer gleich wechseln, wenn er es anzeigt, sondern erst mal schauen, (d.h. natülich Räder ab!!!!) wie weit der Verschleiss wirklich ist.
Ich habe langsam den Eindruck, die Bremsen am e-65 halten fast genauso lange wie beim e-38, er zeigt nur viel zu früh an... und deshalb werden oft noch relativ gute Beläge gewechselt und alle mosern, weil die Bremsen dauernd runter sind...
Grüsse esau
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