


Modell E65/E66 |
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17.10.2007, 10:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Hubni
Hallo ich bin selbstständiger Handelsvertreter ( eigenes Büro). Ich bin 29 Jahre alt. Ich fahre ungefähr 60 000 km im Jahr. Nun habe ich zwei Fragen an euch. Mich würde der E 66 als 745d schon reizen, aber ist ein 535d vor den Kunden nicht sozialverträglicher ? Weiß nicht wie so ein Jungspund im E65 bei meinen Kunden ankommt.
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Wie schon ausgeführt: Kommt auf die Kunden an.
Meine Kunden kennen mein Auto (E65 - 750i, sogar mit Typenschild "750i") und da gab's noch keine negative Reaktion.
Im Gegenteil: Ein Kunde hat sich nach Mitfahrt in meinem einen 745d bestellt.
Aber das hängt sicher von der Klientel ab.
Es ist paradox: Aber ein 7er ist einfach billiger als ein 5er.
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17.10.2007, 10:36
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
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Zitat:
Zitat von Adi
Hallo ?,
also ich würde ja meinen, bring erstmal dein Profil auf Vordermann.
Damit man weiß, mit wem man redet
Was bist du früher gefahren? Bin eigentlich der Meinung, dass 535d und 745d in 2 sehr unterschiedlichen Ligen unterwegs sind.
Wenn's dir wirklich um die Kunden geht, sollte es auch ein 330d machen.
Gruß Adi
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Mir wird hier zum 3er geraten. Denke das es ein 535d werden wird.
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17.10.2007, 10:37
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Wie schon ausgeführt: Kommt auf die Kunden an.
Meine Kunden kennen mein Auto (E65 - 750i, sogar mit Typenschild "750i") und da gab's noch keine negative Reaktion.
Im Gegenteil: Ein Kunde hat sich nach Mitfahrt in meinem einen 745d bestellt.
Aber das hängt sicher von der Klientel ab.
Es ist paradox: Aber ein 7er ist einfach billiger als ein 5er.
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Warum ist ein 7er billiger als ein 5er Meist du beim Leasing ?
Welche Leasingraten hast du denn ?
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17.10.2007, 10:42
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
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Zitat:
Zitat von Tom.
Ich kenne beide Fahrzeuge sehr gut (535d & 745d).
Als Vertreter würde ich Dir unbedingt zum 5er raten. Der Komfort ist zwar spürbar reduziert (sportlich, straffes Fahrwerk nach meinem Empfinden), aber der Motor macht sowohl gemütliche als auch rasante Autobahnfahrt zum Vergnügen.
Beim 7er kann die Angemessenheit je nach Kunde ein negatives Thema sein oder auch nicht - manche werden es sich anmerken lassen und manche nicht. Da man vorher schlicht nicht wissen kann, wie die einzelnen Leute auf einen 7er reagieren, würde ich das Risiko einfach ausschließen und einen 5er nehmen - auch wenn das großes Schiff Dich sicherlich sehr reizt (wofür ich vieeel Verständnis habe)
Deine Zweifel hast Du nicht ohne Grund und in Deinem Fall würde ich den "Verstand" über das "Herz" siegen lassen - auch wenn ich Dir gerne etwas anderes geraten hätte 
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Schließlich kommt ein 29 jähriger mit 535d bei Kunden die sich grade mal so ne Rente von 600 € haben auch schon sehr komisch an. Von diesen Kunden habe ich viele und die werden durch die Altersvorsorge abgedeckt. Dort kann ich nicht mit einem 745d vorfahren denke ich, wenn es selber nur für einen Golf 3 reicht. Fahre momentan einen 330d E 46 Facelift, der Harz 4 sicher ist und auch kein Neid aufkommen lässt. Zumindest habe ich es noch nicht zu spüren bekommen
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17.10.2007, 11:05
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Hubni
Warum ist ein 7er billiger als ein 5er Meist du beim Leasing ?
Welche Leasingraten hast du denn ?
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Richtig, ich meinte Leasing.
Es liegt ja schon ein 335i bei über 900,- Euro im MOnat; Ich zahle für einen 750 i mit 113 TEUR LP 999,- brutto (o.Anz; 15 tkm p.a.).
Ein 550i kostet wahrscheinlich 1300 im Monat. Ich weiß es aber nicht genau.
Vor einem Jahr wurde mit angeboten 750i 1100 netto; 550i 1300 netto. Und das, obwohl der 550i 20% billiger war (LP).
Übrigens noch ein heißer Tipp: Es gibt einen Multi-Zitat-Modus, da kannst du mehrere Beiträge in einer Antwort zitieren (Auf "+" klicken...) 
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17.10.2007, 11:15
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
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Um Hartz 4 sicher zu sein wäre noch ne Alternative: 335d E 90 und M3 Cabrio
Mein BMW Händler lacht mir aus ich sehe es schon kommen.
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17.10.2007, 12:12
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
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Ich habe Angst, dass die Kunden bei mir keine Verträge mehr abschließen, weil ich ein zu großes Auto fahre. So nach dem Motto der ist grade mal Ende 20 und fährt schon einen 7ner den schieben wir das Geld nicht weiterhin in den *****. Ich werde die nächsten Tag mal einen 335d probe fahren und dann entscheiden
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17.10.2007, 13:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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warum...
...kaufst Du keinen e38???
denke das da erheblich weniger Neid aufkommen wird...
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17.10.2007, 14:08
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
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Ich überlege seit 3 Monaten welches Auto ich kaufen soll. Ich bin echt am Ende meiner Kräfte. Denke nach einer Probefahrt im 745d wird mir nichts anderes mehr übrig bleiben als diesen dann zu nehmen.
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17.10.2007, 14:09
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
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Um nicht noch mehr hier Forum zu nerven nehme ich einfach Silber und Vollaustattung dann kann ich mich nachher nicht über fehlendes beklagen.
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